德國變速箱大廠ZF將與Honda合作參賽
於
2014/05/25 17:33:49
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是不是本田自己開發的變速箱出了問題?
因而轉出合作?
😇
因而轉出合作?
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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是不是本田自己開發的變速箱出了問題? 因而轉出合作? 😇 | |||
變速箱單獨開發成本會很高.如果找變速箱大廠合作
可以有利於成本.而ZF算是最出色的一家
幾乎各大廠都使用ZF的變速箱,尤其是以BMW跟奧迪為最大宗
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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變速箱單獨開發成本會很高.如果找變速箱大廠合作 可以有利於成本.而ZF算是最出色的一家 幾乎各大廠都使用ZF的變速箱,尤其是以BMW跟奧迪為最大宗 | ||||||||||||
所以他們也很會漏油...?😆
但ZF是真的在變速齒輪這個領域很知名的大廠
傳統工業機械工具母機也有部份是指定用他們的
於
2014/05/27 22:21:51
發文
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變速箱單獨開發成本會很高.如果找變速箱大廠合作 可以有利於成本.而ZF算是最出色的一家 幾乎各大廠都使用ZF的變速箱,尤其是以BMW跟奧迪為最大宗 | ||||||||||||
我也這麼認為
這樣本田可以把更多的金錢放在引擎研發上面
這次藉由跟麥卡倫以及ZF的合作看能不能再變速箱跟底盤上有更進一步的突破
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是不是本田自己開發的變速箱出了問題? 因而轉出合作? 😇 | |||
你內行的😆
躲不過死亡閃光,Honda召回8萬輛雙離合器車型
http://news.u-car.com.tw/22487.html
於
2014/06/14 01:15:30
發文
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你內行的😆 躲不過死亡閃光,Honda召回8萬輛雙離合器車型 http://news.u-car.com.tw/22487.html | ||||||||||||
fit上面那顆雙離合跟福斯的七速離合器一樣都是乾式
都是出自德國大廠Luk之手
本田VFR1200上面那顆濕式就沒這問題😌
於
2014/05/25 17:33:49
發文IP 246.168.*.*
於
2014/05/25 17:51:48
發文IP 246.168.*.*
於
2014/05/25 17:54:29
發文IP 246.168.*.*
於
2014/05/25 18:14:02
發文IP 246.168.*.*
這兩家公司,都在賽車運動中取得很長的成功記錄,將共同探討其他潛在的性能增強技術,利用它們各自的工程和研發優勢。
HPD負責人Art St. Cyr說“我們非常自豪地歡迎ZF來到HPD作為技術合作夥伴。 “ZF的聲譽,在賽車世界裡作為一個技術供應商是首屈一指且無人超越的,所以我們很高興能與他們合作,同時,我們將繼續致力於創新產品,以更進一步地幫助我們的車隊和車手在我們所有的賽車系列裡站上頒獎台頂端。 “
ZF的CEO Dr. Stefan Sommer補充道: “我們非常期待與HPD成為新的技術夥伴關係,我們已經與本田開始一個非常成功的和不斷增長的業務關係(意旨TLX的九速手自排,以及超跑NSX二代的主動式懸吊技術),提供的產品和技術讓本田在美國生產車輛。而在賽車的合作夥伴關係,我們能夠指出我們的突出能力作為賽車運動的發展夥伴和技術領先者。賽車系列,參與HPD是這樣的一個理想的平台,我們期待著未來合作下的許多勝利。 “