Touch the Future! Tesla Model S體驗，設計篇
撰文│朱奕安 攝影│徐敬昕

正當全球各大汽車製造商還在研究電動車於未來的各種可能時，被譽為現實社會鋼鐵人、電動車廠：Tesla Motors的創辦人Elon Musk，已經在2006年發表了純電動車：Tesla Roadster，接著推出的Models S，更是以堅實的產品力一砲而紅。當Tesla在美國造成轟動時，原以為遠在臺灣的我們，要很久很久才能一親芳澤，體驗純電動跑車與房車的未來魅力。

但現在，它就靜靜地站在我們眼前。



即便，它是兩年前發表的產品，但對於電動車還相當陌生的臺灣消費者來說，它、就是未來。在孚海國際車業的引進之下，這一夜、我們與它有了第一次接觸。

不過、想必許多人會好奇，一輛Model S引進國內售價資訊，業者表示，根據引進車型搭配等級之不同，Model S建議售價約莫落在400萬元至700萬元之間，眼前這輛Model S售價則是約500萬元。

相對「傳統」的造型概念，Where is the future?

第一眼見到Model S時，其整體造型並沒有給人太多驚喜，跑車化外型、豪華大型房車格局，搭配車長4,976mm、車寬1,963mm與1,435mm不小尺碼，就如同一輛GT跑房，還沒有仔細從各個角度欣賞它時，不禁會讓人想問，怎麼沒有想像中帶來那強烈的科技與未來感。而其實這較普通、或說偏向傳統的外觀設計，才是Tesla設計師之目的。



相較於突出的設計，Tesla首席設計師Franz von Holzhausen曾談到，Model S造型設計最重要的概念，就是低風阻以及找到與傳統的共鳴。的確，雖然是輛試圖帶來汽車工業革命、和傳統內燃機引擎車輛相抵制的純電動車，但如果一開始特意將賦予其十分前衛科技的突出造型，讓消費者少了那份過去與汽車聯結的情感，那麼Model S反而會給人相當的距離感和陌生感，Tesla的這份用意值得讓人思考。

陌生又熟悉，展盡優雅跑格

因此可以見到，為了講求低風阻以增加續航力，Model S無論是車頂或是車側線條刻畫，都相當流暢、維持傳統GT跑車設計那諧調優雅的比例，十分簡約、耐看，而在車身各處細節，隱約又可以看到許多名家車廠設計的影子。 (這裡指的傳統並不是20、30年前之設計，對Tesla而言只要是採用內燃機動力的車款，就是過去、就是傳統)



由Keyless免持鑰匙觸發照明系統時，夜色下銳利的頭燈組更顯璀璨，燈組造型輪廓似乎又散發著與英式跑車Jagaur相同的意念，再搭配橢圓形黑色高光澤飾板、鍍鉻廠徽與飾條，塑造出如跑車水箱護罩的侵略意味，車頭行李廂蓋顯眼的兩道摺線，搭配寬扁的車身比例，再次拉拔性能車款所需的視覺張力。

不論從哪個角度看，Model S不知不覺地會讓人期待接下來發出的高亢引擎聲浪，不過顯眼的外型下，真實身分又是一輛連排氣管都沒有的純電動車，而也就是這份電動科技與傳統跑車造型撞擊帶來的矛盾，讓Model S更顯特殊迷人、不間斷地誘發觀者趨近探究的好奇心。



相當流暢的車頂線條刻劃，恰如其份地讓Model S展現著純正的跑車精髓，前/後輪拱層次分明、鈑件摺線與那隆起弧度搭配下所雕塑出的窈窕腰身，除了是因應低風阻設計的考量外，也再一次將所欲傳遞的精神釋放，甚至還隱約傳發散著如Aston Martin的優雅跑格。



當然，精心雕塑也一直延續到車尾，微翹的小鴨尾設計、連結起兩側尾燈組的橫幅鍍鉻飾條，風格強烈的T字廠徽，都與整體跑車運動精神相呼應著，即便沒有排氣尾管，設計師也沒有在後保險桿留下一片空白，而是透過塑料飾板擾流塑型，以及類似底盤擾流器的鍍鉻飾板讓整體設計更臻完熟，見不著草草收尾，每一處都可以感受到Tesla對這部重量級車款賦予的期望。

不論是從哪個角度看，Model S整體造型還是十分協調，並且也看不出與一般跑車有太多不同之處，但同時間Model S又一直對外散發著熟悉又陌生的感覺，也許就是這一份特殊氣息，讓人會不斷想去探索著它，於是筆者拿著鑰匙向Model S趨近時，看似車外裝飾的銀色門把自動向外緩緩地伸出，搭配迎賓燈透過金屬反射出的光芒，就像是一位風度翩翩的雅士禮貌地伸出手來，邀你一起揭開未來。而在下篇中U-CAR也將帶領各位讀者－into the Future。

車輛提供：
孚海國際車業
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