改裝避震器
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12年WISH以換215/45/17，但車身還是覺得不穩，想改裝避震器，請問有誰可以提供哪個品牌較優
#2
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ＫＹＢ黑桶．假如還想更硬那就花更多錢質上同樣品牌的籃桶
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#3
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容許小弟雞婆的建議，
安裝時要找真的懂並會正確拆裝您車型的技師，
以及某些相關零件要搭配原廠料件，
不然真的會再一次"頭又大"。
安裝時要找真的懂並會正確拆裝您車型的技師，
以及某些相關零件要搭配原廠料件，
不然真的會再一次"頭又大"。
#4
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於
2014/04/07 11:13:24
發文
不建議換唷.
因為避震器阻尼以及輪胎規格都是設定好的.
換太硬的話應該讓避震器吸收的力量.
會轉去給車體吃.
威續前避震塔強度不夠.
久了會從這裡龜裂.
你那情形是後扭力拖曳臂強度不足.
你去多加一根平衡桿應該會改善一點.
頭大的V車.A車.W車(用的是A車底盤).
不建議去改薄壁胎及硬減震器或鋸彈簧降車身.
因為避震器阻尼以及輪胎規格都是設定好的.
換太硬的話應該讓避震器吸收的力量.
會轉去給車體吃.
威續前避震塔強度不夠.
久了會從這裡龜裂.
你那情形是後扭力拖曳臂強度不足.
你去多加一根平衡桿應該會改善一點.
頭大的V車.A車.W車(用的是A車底盤).
不建議去改薄壁胎及硬減震器或鋸彈簧降車身.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#5
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除非避震器壞掉
不然不可能造成避震塔裂開
想太多了
這問題我以前就問過專搞老B的專家了
最開始流傳照片有避震塔龜裂就是e36
他說修這麼多年車,也就只有看過那幾台裂開
裝的避震器跟鐵棒沒啥兩樣,怎麼可能不裂開
不然不可能造成避震塔裂開
想太多了
這問題我以前就問過專搞老B的專家了
最開始流傳照片有避震塔龜裂就是e36
他說修這麼多年車,也就只有看過那幾台裂開
裝的避震器跟鐵棒沒啥兩樣,怎麼可能不裂開
#6
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| ＫＹＢ黑桶．假如還想更硬那就花更多錢質上同樣品牌的籃桶 | |||
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回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫+1
#7
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TOM'S 就可以了。🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#8
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避震塔是啥沒聽過
上座裂掉就換阿
避震能硬倒車台都爛掉那是車爛吧?
上座裂掉就換阿
避震能硬倒車台都爛掉那是車爛吧?
#9
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於
2014/04/07 20:09:48
發文
於
2014/04/07 20:09:48
發文IP 242.33.*.*
[quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)]避震塔是啥沒聽過
上座裂掉就換阿
避震能硬倒車台都爛掉那是車爛吧?[/quote]
就是俗稱 " 龜 " 那裡啦.
鎖避震器的地方.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_696156.jpg[/img]
toyota的車要換避震器找內行的.
市面很多針對toyota車設定的避震器廠商都知道大約係數要抓在哪裡.
問題是版主已經改過輪胎了.
再改硬一點的避震器.
避震塔容易龜裂.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_696157.jpg[/img]
於
2014/04/08 14:27:32
發文IP 242.33.*.*
[quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)]避震塔是啥沒聽過
上座裂掉就換阿
避震能硬倒車台都爛掉那是車爛吧?[/quote]
就是俗稱 " 龜 " 那裡啦.
鎖避震器的地方.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_696156.jpg[/img]
toyota的車要換避震器找內行的.
市面很多針對toyota車設定的避震器廠商都知道大約係數要抓在哪裡.
問題是版主已經改過輪胎了.
再改硬一點的避震器.
避震塔容易龜裂.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_696157.jpg[/img]
備註 : 以上二張照片皆由搜尋所得.因屬公開資訊.轉貼前並未取得原有者授權.如有侵權請即刻告知.將立即刪除 !
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| 避震塔是啥沒聽過 上座裂掉就換阿 避震能硬倒車台都爛掉那是車爛吧? | |||
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就是俗稱 " 龜 " 那裡啦.
鎖避震器的地方.
toyota的車要換避震器找內行的.
市面很多針對toyota車設定的避震器廠商都知道大約係數要抓在哪裡.
問題是版主已經改過輪胎了.
再改硬一點的避震器.
避震塔容易龜裂.
備註 : 以上二張照片皆由搜尋所得.因屬公開資訊.轉貼前並未取得原有者授權.如有侵權請即刻告知.將立即刪除 !
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#10
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WISH的車不建議換太硬的避震器系統,因為避震器的固定座強度不是很夠,一陣子之後後容易產生噪音..
#11
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更換高低不可調款式，有原廠長度筒身與短筒身兩種
原廠筒身長度款可配短彈簧或原廠彈簧
短筒身款通常都是整套，不能流用原廠彈簧
因為訴求為運動（SPORTS），所以筒身磅數不高，可流用原廠上座
更換高低可調款式時，大多訴求為競賽（RACING），
原廠上座強度不足以負擔其大幅增加的筒身磅數，所以會有專用的強化上座
而改裝師傅需知道車高，減震筒，彈簧及平衡桿間的配合數據
不然過低的車高會造成筒身提早損壞漏油，變成跳跳車
如果以乘坐感優先，可用KYB藍筒配原廠或改裝短彈簧
以你的需求來看，應該不需要改高低可調款
原廠筒身長度款可配短彈簧或原廠彈簧
短筒身款通常都是整套，不能流用原廠彈簧
因為訴求為運動（SPORTS），所以筒身磅數不高，可流用原廠上座
更換高低可調款式時，大多訴求為競賽（RACING），
原廠上座強度不足以負擔其大幅增加的筒身磅數，所以會有專用的強化上座
而改裝師傅需知道車高，減震筒，彈簧及平衡桿間的配合數據
不然過低的車高會造成筒身提早損壞漏油，變成跳跳車
如果以乘坐感優先，可用KYB藍筒配原廠或改裝短彈簧
以你的需求來看，應該不需要改高低可調款
我的世界只有女兒......
#12
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於
2014/05/29 19:33:27
發文
一貫都用Bilstein
壞了大多可以拆下來換裡面的零件就好了
不用整隻換掉
壞了大多可以拆下來換裡面的零件就好了
不用整隻換掉
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#13
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底盤+懸吊這個先天問題無改革 再怎麼改有用嗎
#14
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例如像FIT西米露CITY這些後面非獨立懸吊的車改了也沒用😆
#15
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| 底盤+懸吊這個先天問題無改革 再怎麼改有用嗎 | |||
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老實說，還是有只是比較不容易感覺
要是這樣的話連蛇再怎麼改也是軟
這樣避震器製造商就倒了😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#16
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至少連蛇跟喜美後面是獨立懸吊😆
#17
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可以考慮IASATI避震器阿,是很多年的國產的品牌喔~我自己本身是裝他們家RS3版本的
