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繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ...
#汽車科技

QQQ2011(qqq2011)

於

2014/02/12 17:42:19

發文

#5291248 IP 52.177.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
( U-CAR 車壇新聞：)
「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」

繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ...
為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ 😩

共

52

則留言

共 3 頁

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/12 17:57:16

發文

#5291255 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇

但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的３０好太多了😆😆


不過說真的ＤＣＴ要實現在平眾車實在是太難了．

難怪福特的新蒙地歐跟ＫＵＧＡ都放棄了ＰＳ改用６速自排
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

Jackiechiu(jackiechiu)

於

2014/02/12 18:31:44

發文

#5291277 IP 189.220.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/12 18:31:44

發文IP 189.220.*.*

[quote=qqq2011 (QQQ2011)]( U-CAR 車壇新聞：) [url="http://news.u-car.com.tw/22487.html"]「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」[/url] 繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ... 為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ [昏倒] [/quote] VW台灣有就算了 DCT台灣又沒有,管它招不招回 等有賣再來想問題吧!!

於

2014/02/12 18:32:18

發文IP 189.220.*.*

[quote=qqq2011 (QQQ2011)]( U-CAR 車壇新聞：) [url="http://news.u-car.com.tw/22487.html"]「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」[/url] 繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ... 為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ [昏倒] [/quote] VW台灣有就算了 DCT台灣又沒有,管它招不招回 等有賣再來想問題吧!! (昏倒,有什麼好昏的)
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
( U-CAR 車壇新聞：)
「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」

繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ...
為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ 😩


VW台灣有就算了
DCT台灣又沒有,管它招不招回
等有賣再來想問題吧!!
(昏倒,有什麼好昏的)

小光(rolkilos)

於

2014/02/12 18:45:31

發文

#5291287 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jackiechiu (Jackiechiu) 所寫
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
( U-CAR 車壇新聞：)
「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」

繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ...
為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ 😩


VW台灣有就算了
DCT台灣又沒有,管它招不招回
等有賣再來想問題吧!!
(昏倒,有什麼好昏的)


台灣有啊，不過是裝在機車上的......
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

我是老人(timmy5471)

於

2014/02/12 19:07:25

發文

#5291297 IP 164.236.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Benz也有雙離合....似乎沒有聽到有問題
BMW....好像都手自排比較多
VOLVO.....好像也沒有災情

雖然不是新技術，但複雜的內部就會讓變速箱變玻璃😩

cervantes(f9w726)

於

2014/02/12 19:41:58

發文

#5291312 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Honda 九代Accord日規版不是才剛換上自家的8速雙離合器自手排變速箱嗎?
這麼快就出槌了?好在引進台灣銷售狀況極差的九代Accord是用CVT的

最速耕田機(a934558)

於

2014/02/12 19:55:24

發文

#5291322 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇

但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的３０好太多了😆😆


不過說真的ＤＣＴ要實現在平眾車實在是太難了．

難怪福特的新蒙地歐跟ＫＵＧＡ都放棄了ＰＳ改用６速自排



那你就把30的SST故障沒召回的案例貼出來嘛那麼會嘴😌

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/12 20:03:31

發文

#5291326 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題

不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上

要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊

DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高

而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的

不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低

就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/12 20:07:25

發文

#5291329 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a934558 (寶育) 所寫
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇

但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的３０好太多了😆😆


不過說真的ＤＣＴ要實現在平眾車實在是太難了．

難怪福特的新蒙地歐跟ＫＵＧＡ都放棄了ＰＳ改用６速自排



那你就把30的SST故障沒召回的案例貼出來嘛那麼會嘴😌


變速箱安然無事，但是爆衝跟火燒而隱瞞過也是事實啊😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2014/02/12 20:08:21

發文

#5291330 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 jackiechiu (Jackiechiu) 所寫
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
( U-CAR 車壇新聞：)
「躲不過死亡閃光，Honda 召回 8 萬輛 雙離合器車型」

繼 VW 的 DSG 之後，Honda 的 DCT 也出問題了 ...
為什麼 DSG / DCT 都容易出問題？ 😩


VW台灣有就算了
DCT台灣又沒有,管它招不招回
等有賣再來想問題吧!!
(昏倒,有什麼好昏的)


台灣有啊，不過是裝在機車上的......


VFR1200 上面那具變速箱沒什麼問題

2009年賣到現在 沒出什麼大包過

出問題的是汽車上面

目前本田在四輪用的分為三世代的雙離合器變速箱

1.第一世代 就是目前三代Fit hybrid 跟Vezel hybrid使用的

2.第二世代 就是日前發表的8速雙離合器

3.第三世代 為NSX上面那顆(還不確定是7速還是9速)

其他等我看完本田內部人士的說法 再來討論

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2014/02/12 20:10:18

發文

#5291332 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
Honda 九代Accord日規版不是才剛換上自家的8速雙離合器自手排變速箱嗎?
這麼快就出槌了?好在引進台灣銷售狀況極差的九代Accord是用CVT的


Accord根本還沒用過....

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2014/02/12 20:12:31

發文

#5291334 IP 246.160.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/12 20:12:31

發文IP 246.160.*.*

[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)]DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題 不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上 要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊 DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高 而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的 不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低 就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因[/quote] 其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱 體積比雙離合來的小 換檔速度又更快

於

2014/02/12 20:15:05

發文IP 246.160.*.*

[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)]DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題 不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上 要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊 DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高 而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的 不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低 就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因[/quote] 其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱 體積比雙離合來的小 換檔速度又更快 [img]http://img.docstoccdn.com/thumb/orig/98059403.png[/img]

於

2014/02/12 20:15:22

發文IP 246.160.*.*

[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)]DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題 不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上 要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊 DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高 而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的 不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低 就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因[/quote] 其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱 體積比雙離合來的小 換檔速度又更快 [img]http://img.docstoccdn.com/thumb/orig/98059403.png[/img]

於

2014/02/12 20:23:27

發文IP 246.160.*.*

[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)]DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題 不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上 要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊 DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高 而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的 不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低 就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因[/quote] 這也是為什麼本田目前只在自家市場販賣雙離合車型 避免走出全球後像福斯那樣 就不好玩了 其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱 體積比雙離合來的小 換檔速度又更快 [img]http://img.docstoccdn.com/thumb/orig/98059403.png[/img]
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題

不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上

要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊

DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高

而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的

不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低

就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因


這也是為什麼本田目前只在自家市場販賣雙離合車型

避免走出全球後像福斯那樣 就不好玩了

其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱

體積比雙離合來的小 換檔速度又更快

最速耕田機(a934558)

於

2014/02/12 20:21:50

發文

#5291337 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
回應 a934558 (寶育) 所寫
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇

但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的３０好太多了😆😆


不過說真的ＤＣＴ要實現在平眾車實在是太難了．

難怪福特的新蒙地歐跟ＫＵＧＡ都放棄了ＰＳ改用６速自排



那你就把30的SST故障沒召回的案例貼出來嘛那麼會嘴😌


變速箱安然無事，但是爆衝跟火燒而隱瞞過也是事實啊😆




那麼請問是那一年的事實？那麼會考古！車子還買的到嗎？😌

FIT在大陸跟台灣因為汽門彈簧故障熄火顧路而全面召回都忘了😌

嘛才最近幾年的事況且在台灣FIT還在販賣中勒😌

月光疾風(taab)

於

2014/02/12 20:41:17

發文

#5291345 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
敢面對就值得肯定
不像某牌的變速箱，鬧的滿城風雨依然故我😵
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/12 22:34:43

發文

#5291414 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
DCT一般來說，要做到高耐用絕不是問題

不然大富豪還會敢碰現在的高性能車嗎？這些性能車雖便跑都能跑到120以上

要是中途故障不就必死無疑？大富豪難道都不怕死？沒這回事啊

DCT是一個好物，可是問題就在於過於精密導致成本相當的高

而這些平眾車廠雖說好意推出平價的DCT車種，但是他們也明白DCT的成本跟研發是很驚人的

不是一般大眾能負擔的起，而為了降低成本最有效的就是減掉設計或改用簾價的材質來降低

就是因為如此，為什麼多數車廠不是很考慮DCT甚至福特放棄了DCT不是沒原因


這也是為什麼本田目前只在自家市場販賣雙離合車型

避免走出全球後像福斯那樣 就不好玩了

其實我在期待本田下放motoGP的無縫變速箱

體積比雙離合來的小 換檔速度又更快


這變速箱感覺只能放得下兩輪，而四輪的話感覺不可行
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/13 09:35:36

發文

#5291859 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
聽雙離合器換檔時噗噗叫很讚,不過還是手排耐用太多了 😇😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

騎車兜兜風(2b1l2v)

於

2014/02/13 11:52:09

發文

#5292296 IP 229.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
爛貨,還是四速/五速自排最耐用😆

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/13 12:35:03

發文

#5292368 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 2b1l2v (一鐵哥) 所寫
爛貨,還是四速/五速自排最耐用😆


開玩笑怕傑羅５速ＡＴ對保歌來說可是極品啊😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

最速耕田機(a934558)

於

2014/02/13 13:18:41

發文

#5292436 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



對本田更是極品 國產一律5速 進口一律CVT😆

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/13 13:43:47

發文

#5292466 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
幹嘛，貶低偶們的帕傑洛😝😝

這可是３０引以為傲的豪華ＳＵＶ啊，區區比一個不怎麼樣的喜美

有這麼遜啊？也對你是砲３０的我都忘了😆😆😆

我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

最速耕田機(a934558)

於

2014/02/13 13:51:33

發文

#5292478 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
幹嘛，貶低偶們的帕傑洛😝😝

這可是３０引以為傲的豪華ＳＵＶ啊，區區比一個不怎麼樣的喜美

有這麼遜啊？也對你是砲３０的我都忘了😆😆😆




這好笑了😆豪華的258不也是5AT而已😆

更慘的是比帕傑洛還早在台灣混不下去😆





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