#22
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於
2013/12/16 13:39:28
發文
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交通部的算式不太可能比現在短收，除非那個公務員不想幹了。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 enhance (enhance) 所寫所以這政府被罵不是沒有道理.
都是些腦殘的政務官 !
😌
期望我們的清流-----表哥.
上任之後開始大力革新.
😆
臥雲眠月酒香醉.
#24
1
於
2013/12/16 13:52:38
發文
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我現在已經幾乎不走內線了 我寧可走開放路肩 😞 | ||||||||||||||||||||||
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對了.
最近國道施工多.
若三線道內二側封閉施工只剩外線時.
路肩一定是開放的.
🙂
臥雲眠月酒香醉.
#25
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| 這張圖表是否把優惠折扣價計算後繪製呢? | |||
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回數票、eTag都是優惠折扣前的，很公平...🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#26
1
於
2013/12/16 14:45:55
發文
於
2013/12/16 14:45:55
發文IP 242.47.*.*
[quote=wmkuieing (三秒)]我來試算一下，請大家告訴我對不對?
桃園交流道到清水交流道約126公里，前20公里免費，也就是要繳106公里的錢。
106x1.2=127.2元
又使用e-tag打九折，故127.2X0.9=114.48元。
故要繳114.48元…
馬的…我付115元，遠通你要退給我0.52元![吐舌頭]
有小數怎麼算????[/quote]
四捨五入計算至整數元[無辜]
於
2013/12/16 14:47:43
發文IP 242.47.*.*
[quote=wmkuieing (三秒)]我來試算一下，請大家告訴我對不對?
桃園交流道到清水交流道約126公里，前20公里免費，也就是要繳106公里的錢。
106x1.2=127.2元
又使用e-tag打九折，故127.2X0.9=114.48元。
故要繳114.48元…
馬的…我付115元，遠通你要退給我0.52元![吐舌頭]
有小數怎麼算????[/quote]
四捨五入計算至整數元[無辜]
[color="#FFFF00"](高公局一直都是這樣說的)[/color]
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| 我來試算一下，請大家告訴我對不對? 桃園交流道到清水交流道約126公里，前20公里免費，也就是要繳106公里的錢。 106x1.2=127.2元 又使用e-tag打九折，故127.2X0.9=114.48元。 故要繳114.48元… 馬的…我付115元，遠通你要退給我0.52元!😝 有小數怎麼算???? | |||
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四捨五入計算至整數元😇
(高公局一直都是這樣說的)
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#27
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| 早說就是變相漲價了 現在橫向高速公路還不收費, 將來應該會收費 再加上將來還要調漲費率, 這不叫變相漲價什麼叫變相漲價? | |||
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早就是高價公路啦!
每天尖峰時刻就大塞車!!
無端增加一堆耗油速度也沒快
時間花的一樣多!😵
這不是高價,什摩是高價?
都不見政府官員或立委想改善
因為他們過爽爽?😠
以後都會區更塞車!!
看看誰要先下台???
#28
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四捨五入計算至整數元😇 (高公局一直都是這樣說的) | ||||||||||||
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不對不對哦!!
里程計費上路後
eTag並沒有打折吧!!
僅僅有單程超過200km的部分打九折
您要不要在去看看高公局網站?
(eTag真的比較貴!)😠
#29
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不對不對哦!! 里程計費上路後 eTag並沒有打折吧!! 僅僅有單程超過200km的部分打九折 您要不要在去看看高公局網站? (eTag真的比較貴!) | ||||||||||||||||||||||
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你確定資訊是對的??
要不要去google一下再回來修正!
#30
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你確定資訊是對的?? 要不要去google一下再回來修正! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我去高公局試算的!!--->沒注意到他是原始計算!
剛剛再仔細看一下遠通電收提供網站
eTag 儲值戶真的有九折耶!
那我趕快來申辦加上信用卡帳戶扣繳!
非常感謝您!!!
🙂
#31
1
高鐵台鐵延誤都有退費
“高速”公路如果塞車，或者行車速度低於規定的下限（60KM)的話應該不能收費才對！
不過，如果塞車定點，從“高速公路”變成“國有中山高停車場”時
不知道高公局會不會跟我們收“停車費”就是了～
“高速”公路如果塞車，或者行車速度低於規定的下限（60KM)的話應該不能收費才對！
不過，如果塞車定點，從“高速公路”變成“國有中山高停車場”時
不知道高公局會不會跟我們收“停車費”就是了～
#32
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國道計程收費最快月底上路，下月並將面臨春節連假考驗，官方初步規劃，國道在春節六天連假除將取消每車每日二十公里免費里程，也將採單一費率，每公里擬收零點九元或一元，國三擬以此費率再打九折。民眾抱怨新制已很複雜，春節又要換一套，令人頭痛。
國道計次收費將改為走多少、收多少的計程收費制度，未來平日將採三段式費率，每車每日有二十公里免費里程，逾二十公里到兩百公里則每公里收一點二元，兩百公里以上的里程數每公里零點九元，但連續假期將採單一費率，並取消優惠里程措施，同時搭配不同路段或時段的差別費率，以價制量、達疏運效果。
國三擬再打9折
由於新制上路後，下月就會面臨首個連假，且是年度最大春節假期，官方初步規劃六天連假的單一費率，擬採每公里零點九元或一元計算，國三則擬在單一費率外再打九折。
以春節期間白天行駛國道一號從台北到高雄三百四十二公里為例，現行計次收費單程為三百六十元、計程收費上路後平日為三百四十二元，春節期間如每公里零點九元或一元、將收三百零八元或三百四十二元。走國三北高約三百七十一公里，九折後約三百零一元或三百三十四元。另eTag用戶可再打九折。
此外，國道春節期間也擬在除夕和年初四推高乘載管制措施，另下月三十日除夕起到年初五共六天的每天凌晨零時到六時、也擬推免收費或打折，交通部官員表示，相關方案將於本月下旬開會定案。
盼維持凌晨免費
春節將開車回台南的北市民眾陳麗雯說，計程收費複雜感覺很頭痛，政府應加強宣導，不然怎麼走都搞不清楚，另盼春節仍維持凌晨免收費措施，不然凌晨上國道折扣不大，誰願意開夜車。
消基會秘書長雷立芬說，基於公平和使用者付費原則，消基會原本是反對免費里程設計，如高公局設計每日二十公里免費、連假又要取消，則應清楚交代到底是要避免塞車還是這樣比較公平；如是後者，高公局就應取消平日二十公里免費里程的設計。
明年春節國道疏運規劃
◎疏運期：2014/1/30~2/4
◎計程費率：
．取消20公里免費里程
．採單一費率，擬推每公里0.9元或1元
◎差別費率：
．國1、國3採單一費率；國3採單一費率或擬再打9折
．凌晨0~6時擬推免收費或打折
註：交通部預計本月下旬定案
資料來源：《蘋果》採訪整理
國道計次收費將改為走多少、收多少的計程收費制度，未來平日將採三段式費率，每車每日有二十公里免費里程，逾二十公里到兩百公里則每公里收一點二元，兩百公里以上的里程數每公里零點九元，但連續假期將採單一費率，並取消優惠里程措施，同時搭配不同路段或時段的差別費率，以價制量、達疏運效果。
國三擬再打9折
由於新制上路後，下月就會面臨首個連假，且是年度最大春節假期，官方初步規劃六天連假的單一費率，擬採每公里零點九元或一元計算，國三則擬在單一費率外再打九折。
以春節期間白天行駛國道一號從台北到高雄三百四十二公里為例，現行計次收費單程為三百六十元、計程收費上路後平日為三百四十二元，春節期間如每公里零點九元或一元、將收三百零八元或三百四十二元。走國三北高約三百七十一公里，九折後約三百零一元或三百三十四元。另eTag用戶可再打九折。
此外，國道春節期間也擬在除夕和年初四推高乘載管制措施，另下月三十日除夕起到年初五共六天的每天凌晨零時到六時、也擬推免收費或打折，交通部官員表示，相關方案將於本月下旬開會定案。
盼維持凌晨免費
春節將開車回台南的北市民眾陳麗雯說，計程收費複雜感覺很頭痛，政府應加強宣導，不然怎麼走都搞不清楚，另盼春節仍維持凌晨免收費措施，不然凌晨上國道折扣不大，誰願意開夜車。
消基會秘書長雷立芬說，基於公平和使用者付費原則，消基會原本是反對免費里程設計，如高公局設計每日二十公里免費、連假又要取消，則應清楚交代到底是要避免塞車還是這樣比較公平；如是後者，高公局就應取消平日二十公里免費里程的設計。
明年春節國道疏運規劃
◎疏運期：2014/1/30~2/4
◎計程費率：
．取消20公里免費里程
．採單一費率，擬推每公里0.9元或1元
◎差別費率：
．國1、國3採單一費率；國3採單一費率或擬再打9折
．凌晨0~6時擬推免收費或打折
註：交通部預計本月下旬定案
資料來源：《蘋果》採訪整理
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#33
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遠通電收的app好用,
隨時可查帳戶餘額
隨時可查帳戶餘額
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| 高鐵台鐵延誤都有退費 “高速”公路如果塞車，或者行車速度低於規定的下限（60KM)的話應該不能收費才對！ 不過，如果塞車定點，從“高速公路”變成“國有中山高停車場”時 不知道高公局會不會跟我們收“停車費”就是了～ | |||
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實收費用 = (表定費率) X (平均車速) / 100 如何？😆
有就是說，如果平均車速只有60km/h，那收費就要打6折😀
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#35
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| 國道計程收費最快月底上路，下月並將面臨春節連假考驗... | |||
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公務員的腦袋都是放在如何把簡單的事情複雜化嗎?😴😴
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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公務員的腦袋都是放在如何把簡單的事情複雜化嗎?😴😴 | ||||||||||||
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有請表哥說明一下😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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聽說本月30日就要硬上了😆
但是林北還是要繼續用完最後一張回數票😆
但是林北還是要繼續用完最後一張回數票😆
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| 聽說本月30日就要硬上了😆 但是林北還是要繼續用完最後一張回數票😆 | |||
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手上還有一些回數票....😆
還可以換錢吧...😰
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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+1 至少請先對「內側龜一族」加強取締、將牠們趕出「內側超車道」！ 😇 😇 | ||||||||||||
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建議費用在收低一些， 但不足額由警察加強暱蹤取締危險駕駛及任意變換車道。 國人的駕駛習慣差的人太多了。 高速公路是大眾的不是給飆車族的，何況大多數的人高速駕駛水平之差，不要危害其它用路人的安全。 美國有宣導過，高速駕駛不論在反映 視野 精神上均要嚴苛，所以高速駕駛若加上頻繁變換車道是會被開單的。。。 一切安全為上 內側為超車道是對的，但不是給速度120以上者超110者用的。。。 開車禮儀需大家共同努力
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四捨五入計算至整數元😇 (高公局一直都是這樣說的) | ||||||||||||
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三秒大為何要到清水站ㄌㄟ！？
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所以以後我們用路人塞車高速公路是否要賠錢給我們?
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