[東京車展]本田N系列家族第四彈!
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2013/11/27 08:59:41
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2013/11/27 08:59:55
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2013/11/27 08:59:55
發文IP 92.130.*.*
【東京車展】本田“N-WGN”採用鈉填充排氣閥且每個氣缸配備兩隻噴油嘴，燃效達到29.2km/L
【日經BP社報導】本田在第43屆東京車展2013上，展出了2013年11月22日上市的新款輕型車“N-WGN”（圖1）。
該車通過改進汽油引擎和無段變速箱（CVT），使JC08模式燃效達到了29.2km/L。目標銷量為每月1.2萬輛。銷售價格方面，自然進氣引擎車型為113.1萬日元起，渦輪引擎車型為135萬日元起。
[img]http://farm6.staticflickr.com/5483/11070107486_1d235d0af1_z.jpg[/img]
圖1：本田“N-WGN”的外觀
N-WGN是繼“N BOX”、“N BOX+”和“N-ONE”之後，本田新一代輕型車“N系列”的第四款車型。 N系列都配備相同的汽油引擎，不過N-WGN對此前使用的引擎進行了大幅改進。
最大的改進點是壓縮比由以前的11.2提高至11.8。為了防止因壓縮比的提高而發生爆震，採用了鈉（Na）填充排氣閥，可以降低排氣閥附近的溫度（圖2）。鈉填充排氣閥已經被用於本田的賽車和日產“GT-R”等高性能跑車，但用於輕型車還是“第一次”（本田）。
[img]http://farm3.staticflickr.com/2874/11070169173_0ab89fd85e_o.png[/img]
圖2：採用鈉填充排氣閥
在防止爆震方面，為每個氣缸配備兩隻進氣口噴射型噴油嘴也發揮了作用（圖3）。據介紹，將噴油嘴分為兩個後，與採用一個時相比，能夠在更短的時間噴出粒徑較小的燃料。
[img]http://farm8.staticflickr.com/7312/11070106636_35467c6f78_z.jpg[/img]
圖3：每個氣缸配備兩個噴油嘴
為提高燃效性能，還改進了無段變速箱（CVT），改進後的產品比原產品輕約3.9kg。比如，變矩器等的外殼的厚度由原來的3.3mm降至2.5mm。而且，還去掉了在怠速停止時產生力量來推動CVT滑輪的電動油泵，改成了機械式蓄壓泵。
碰撞安全裝置方面，N-WGN在本田輕型車中首次配備了低速區自動煞停功能。該功能會在車速低於30km/h時發揮作用，利用激光雷達來檢測前方車輛。 （記者：清水直茂，《日經汽車技術》）
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2013/11/27 09:00:42
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【東京車展】本田“N-WGN”採用鈉填充排氣閥且每個氣缸配備兩隻噴油嘴，燃效達到29.2km/L
【日經BP社報導】本田在第43屆東京車展2013上，展出了2013年11月22日上市的新款輕型車“N-WGN”（圖1）。
該車通過改進汽油引擎和無段變速箱（CVT），使JC08模式燃效達到了29.2km/L。目標銷量為每月1.2萬輛。銷售價格方面，自然進氣引擎車型為113.1萬日元起，渦輪引擎車型為135萬日元起。
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[color="#FF0000"]圖1：本田“N-WGN”的外觀[/color]
N-WGN是繼“N BOX”、“N BOX+”和“N-ONE”之後，本田新一代輕型車“N系列”的第四款車型。 N系列都配備相同的汽油引擎，不過N-WGN對此前使用的引擎進行了大幅改進。
最大的改進點是壓縮比由以前的11.2提高至11.8。為了防止因壓縮比的提高而發生爆震，採用了鈉（Na）填充排氣閥，可以降低排氣閥附近的溫度（圖2）。鈉填充排氣閥已經被用於本田的賽車和日產“GT-R”等高性能跑車，但用於輕型車還是“第一次”（本田）。
[img]http://farm3.staticflickr.com/2874/11070169173_0ab89fd85e_o.png[/img]
[color="#FF0000"]圖2：採用鈉填充排氣閥[/color]
在防止爆震方面，為每個氣缸配備兩隻進氣口噴射型噴油嘴也發揮了作用（圖3）。據介紹，將噴油嘴分為兩個後，與採用一個時相比，能夠在更短的時間噴出粒徑較小的燃料。
[img]http://farm8.staticflickr.com/7312/11070106636_35467c6f78_z.jpg[/img]
[color="#FF0000"]圖3：每個氣缸配備兩個噴油嘴[/color]
為提高燃效性能，還改進了無段變速箱（CVT），改進後的產品比原產品輕約3.9kg。比如，變矩器等的外殼的厚度由原來的3.3mm降至2.5mm。而且，還去掉了在怠速停止時產生力量來推動CVT滑輪的電動油泵，改成了機械式蓄壓泵。
碰撞安全裝置方面，N-WGN在本田輕型車中首次配備了低速區自動煞停功能。該功能會在車速低於30km/h時發揮作用，利用激光雷達來檢測前方車輛。 （記者：清水直茂，《日經汽車技術》）
【日經BP社報導】本田在第43屆東京車展2013上，展出了2013年11月22日上市的新款輕型車“N-WGN”（圖1）。
該車通過改進汽油引擎和無段變速箱（CVT），使JC08模式燃效達到了29.2km/L。目標銷量為每月1.2萬輛。銷售價格方面，自然進氣引擎車型為113.1萬日元起，渦輪引擎車型為135萬日元起。
圖1：本田“N-WGN”的外觀
N-WGN是繼“N BOX”、“N BOX+”和“N-ONE”之後，本田新一代輕型車“N系列”的第四款車型。 N系列都配備相同的汽油引擎，不過N-WGN對此前使用的引擎進行了大幅改進。
最大的改進點是壓縮比由以前的11.2提高至11.8。為了防止因壓縮比的提高而發生爆震，採用了鈉（Na）填充排氣閥，可以降低排氣閥附近的溫度（圖2）。鈉填充排氣閥已經被用於本田的賽車和日產“GT-R”等高性能跑車，但用於輕型車還是“第一次”（本田）。
圖2：採用鈉填充排氣閥
在防止爆震方面，為每個氣缸配備兩隻進氣口噴射型噴油嘴也發揮了作用（圖3）。據介紹，將噴油嘴分為兩個後，與採用一個時相比，能夠在更短的時間噴出粒徑較小的燃料。
圖3：每個氣缸配備兩個噴油嘴
為提高燃效性能，還改進了無段變速箱（CVT），改進後的產品比原產品輕約3.9kg。比如，變矩器等的外殼的厚度由原來的3.3mm降至2.5mm。而且，還去掉了在怠速停止時產生力量來推動CVT滑輪的電動油泵，改成了機械式蓄壓泵。
碰撞安全裝置方面，N-WGN在本田輕型車中首次配備了低速區自動煞停功能。該功能會在車速低於30km/h時發揮作用，利用激光雷達來檢測前方車輛。 （記者：清水直茂，《日經汽車技術》）
本田發表將於11月20日在2013年東京車展上發布、預定11月22日上市的新款輕型車“N-WGN”的外觀、內裝設計以及車型配置和車身顏色。
N-WGN是繼“N-BOX”、“N-BOX+”、“N-ONE”之後，本田新一代K-car“N系列”的第四款車型。有標準車型和高階車型“Custom”兩種，配置級別有3級，分別為基本級別“G”、配備安全裝備“Safety Package”的“G·A Package”、配備渦輪引擎的“G·Turbo Package ”。
Safety Package中包含使用雷達偵測的低速區自動煞停系統“City-Brake Active System”、簾幕氣囊及側氣囊等。
引擎方面獲得Earth Dreams科技加持，預計會以1.5L 直四i-VTEC汽油引擎為基礎並且雙凸化，同時導入VTC進氣端可變汽門技術以及缸內直噴系統，預估獲得120hp/15.0kgm功率，變速系統共提供五速手排、五速自排及CVT無段變速箱三種搭配，前驅和四驅可依照需求給予選擇。
車身外觀也與N家族相仿，除了復古元素的圓形頭燈外、其中並導入HID氙氣光源與光圈造型的LED日間行車燈，並提供兩款差別於水箱罩的N-WGN、N-WGN Custom車型、11款外觀車色、兩款的內裝配色可選，自從N-Box、N-One成為在日本熱銷的輕型車之後，也加深了HONDA對於微型通勤車的開發理念，而這款N-WGN將於12月正式於日本發表，相信在日本也能有如同家族兄長的優異成績。