#22
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只是廣告可以不用這麼嚴肅看待，不然很多廣告都不能播了
油電車才是王道…
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| 只是廣告可以不用這麼嚴肅看待，不然很多廣告都不能播了 | |||
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回應 az166000 (林大大) 所寫我還滿喜歡這廣告的,節奏快帶點年輕化的音樂拍的還滿不錯的 不要為了酸而酸😌😌😌
#24
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於
2013/11/17 10:49:25
發文IP 250.116.*.*
[quote=qq99pp (進擊的小吉)][quote=az166000 (林大大)]只是廣告可以不用這麼嚴肅看待，不然很多廣告都不能播了[/quote]
我還滿喜歡這廣告的,節奏快帶點年輕化的音樂拍的還滿不錯的 不要為了酸而酸[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
廣告快結束的尾段跟當初CIVIC8的廣告好像~[無辜]
[youtube]I0SSwfIOlME[/youtube]
於
2013/11/17 10:52:49
發文IP 250.116.*.*
[quote=qq99pp (進擊的小吉)][quote=az166000 (林大大)]只是廣告可以不用這麼嚴肅看待，不然很多廣告都不能播了[/quote]
我還滿喜歡這廣告的,節奏快帶點年輕化的音樂拍的還滿不錯的 不要為了酸而酸[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
廣告快結束的尾段跟當初CIVIC8的廣告好像~[無辜]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=I0SSwfIOlME[/youtube]
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我還滿喜歡這廣告的,節奏快帶點年輕化的音樂拍的還滿不錯的 不要為了酸而酸😌😌😌 | ||||||||||||
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廣告快結束的尾段跟當初CIVIC8的廣告好像~😇
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#25
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請問七兄 你是論件計酬還是領月新加績效紅利計酬的? | ||||||||||||||||||||||
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我跟納廠一點關係都沒有，比較像是納廠粉絲之一。看看那家PC大廠，上一季虧損131億台幣，這是重要的訊號，台灣傳統的[跟著大廠走]、[便宜就有人買]、[創新放在衝高銷量之後]、[品牌沒搞頭]的思維理應改變，要創新才有價值，台灣的企業就是應該要像Luxgen一樣才對，這才是未來。
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蘇總說~ 當然是外包制，出了事才能撇乾淨 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沿來七先孫素派遣工.😲😲😲
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沿來七先孫素派遣工.😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還可以省勞健保、免勞退 😆
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
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| 我想台灣人當然會支持自己的本土產業 尤其是一個已經在台5,60年的汽車工業 雖然它以前用三流的品質賺進我們無以數計的鈔票及獲取了大筆的土地資源 但自從x董掌權後積極從事開發與設計,意圖創立自主品牌 即使當第一批新產品推出後消費者感覺其售價偏高 但台灣人濃厚的在地情感為了支持本土品牌 就算品質上有些問題加上耗油但仍然願意買單 新產品陸續推出消費者發現售價不但過高而且基本安全配備非要頂級款才有配置 再加上本土品牌竟然比所有其他外來品牌更遵循不二價原則 消費者認為自稱本土品牌車子沒有別別家好,價格卻高高掛 大家會想,一個會像其他舶來產業一樣跟台灣消費者斤斤計較的本土產業值得支持嗎? 尤其這一家幾十年來在政府的保護和消費者的支持下已經賺得夠飽了 消費者支持度逐漸下降所以該廠的銷量漸漸萎縮 汽車工業不是速食業 晚20年開發就晚了很多 不少人還支持x廠 我個人認為既然銷量如此差 為何不從售價做起? 你們口袋很深可以值得一試 先降低售價增加安全配備 說不定在台灣可以起死回生 別那麼硬頸死要面子卻老是從裕隆那裏賺來的錢補貼x廠的虧損 再玩下去會收廠的 去學學韓國人怎麼先從廉價車擴大市場 等市場穩定了再逐漸漲價的精明策略吧 | |||
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LUXGEN要打造成為高檔車是無可厚非的，
但是，出茅廬才5,6年，無論是在研發、品質、技術各各方面，
是很難跟60幾年的車廠比較的。
迎頭趕上不是那麼容易！
看起來雖然U6的某些性能&配備是勝過CRV，
但價格還是高了一些，
應該是研/開發費用分攤多了。
若U6降8~10W，必能與CRV分庭抗禮。
是可以的，就看 嚴董 的明擇了！
🙂🙂🙂
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LUXGEN要打造成為高檔車是無可厚非的， 但是，出茅廬才5,6年，無論是在研發、品質、技術各各方面， 是很難跟60幾年的車廠比較的。 迎頭趕上不是那麼容易！ 看起來雖然U6的某些性能&配備是勝過CRV， 但價格還是高了一些， 應該是研/開發費用分攤多了。 若U6降8~10W，必能與CRV分庭抗禮。 是可以的，就看 嚴董 的明擇了！ 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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真希望納智傑能看到你我的建議
並做出明智的抉擇
否則真的在台灣玩不下去
一切看銷量就很清楚了
#31
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LUXGEN 從開始就很可憐,網路上酸到底
MPV很可憐,8X入門被拿去跟PREVIA比
U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常
U5跟CIVIC.ALTIS.FOCUS比就算了,還有拿CAMRY.MONDEO.ACCORD比
最扯的還有一位專拿CAMRY2.5銷量來自HIGH😲
最悲慘的莫過於U6了
大哥U7跟人家比一輪,就被酸到臭頭了
當老弟的低一級U6也是被拿來跟U7一樣的比序去對待
對了,順帶一提
小姨丈開去U7換輪胎,破萬消費,有拿到抽獎卷一張
抽中了戰鬥民族_俄羅斯之旅,夫妻兩人同行,LUXGEN買單😍
MPV很可憐,8X入門被拿去跟PREVIA比
U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常
U5跟CIVIC.ALTIS.FOCUS比就算了,還有拿CAMRY.MONDEO.ACCORD比
最扯的還有一位專拿CAMRY2.5銷量來自HIGH😲
最悲慘的莫過於U6了
大哥U7跟人家比一輪,就被酸到臭頭了
當老弟的低一級U6也是被拿來跟U7一樣的比序去對待
對了,順帶一提
小姨丈開去U7換輪胎,破萬消費,有拿到抽獎卷一張
抽中了戰鬥民族_俄羅斯之旅,夫妻兩人同行,LUXGEN買單😍
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真希望納智傑能看到你我的建議 並做出明智的抉擇 否則真的在台灣玩不下去 一切看銷量就很清楚了 | ||||||||||||||||||||||
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我沽算過，
U6的直材費最多45W，行銷費約6W，模治具分攤2.5W(10W台)，
廠辦費0.5W，研/開發費2W，經銷商利潤8W，
其他雜費1.5W。
TOTAL成本應在65W以內。
他，是有降價本錢的！！！
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
#33
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於
2013/11/18 00:15:43
發文
於
2013/11/18 00:15:43
發文IP 239.242.*.*
[quote=chk1002 (阿克雷堤亞)]LUXGEN 從開始就很可憐,網路上酸到底
MPV很可憐,8X入門被拿去跟PREVIA比
U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常
U5跟CIVIC.ALTIS.FOCUS比就算了,還有拿CAMRY.MONDEO.ACCORD比
最扯的還有一位專拿CAMRY2.5銷量來自HIGH[驚訝]
[/quote]
希望你有仔細看過7先生的文...
7先生非常喜歡自己高潮後越級挑戰其他級距的車的...
他甚至認為連雙B等的德國大廠都不是那牌車的對手...
於
2013/11/18 00:16:16
發文IP 239.242.*.*
[quote=chk1002 (阿克雷堤亞)]LUXGEN 從開始就很可憐,網路上酸到底
MPV很可憐,8X入門被拿去跟PREVIA比
U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常
[color="#FF0000"]S5[/color]跟CIVIC.ALTIS.FOCUS比就算了,還有拿CAMRY.MONDEO.ACCORD比
最扯的還有一位專拿CAMRY2.5銷量來自HIGH[驚訝]
[/quote]
希望你有仔細看過7先生的文...
7先生非常喜歡自己高潮後越級挑戰其他級距的車的...
他甚至認為連雙B等的德國大廠都不是那牌車的對手...
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| LUXGEN 從開始就很可憐,網路上酸到底 MPV很可憐,8X入門被拿去跟PREVIA比 U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常 S5跟CIVIC.ALTIS.FOCUS比就算了,還有拿CAMRY.MONDEO.ACCORD比 最扯的還有一位專拿CAMRY2.5銷量來自HIGH😲 | |||
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希望你有仔細看過7先生的文...
7先生非常喜歡自己高潮後越級挑戰其他級距的車的...
他甚至認為連雙B等的德國大廠都不是那牌車的對手...
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#34
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希望你有仔細看過7先生的文... 7先生非常喜歡自己高潮後越級挑戰其他級距的車的... 他甚至認為連雙B等的德國大廠都不是那牌車的對手... | ||||||||||||
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謝大大幫改錯字
至於那位7大德的言論
於其註冊發言伊始
小弟有看過幾篇(後悔看過....😝😝
但其後文筆......神采飛揚,無遠弗介😝
就再也不看了,直接跳過😞
#35
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於
2013/11/18 00:27:22
發文
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希望你有仔細看過7先生的文... 7先生非常喜歡自己高潮後越級挑戰其他級距的車的... 他甚至認為連雙B等的德國大廠都不是那牌車的對手... | ||||||||||||
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7先生其實是做反諷文
他的目的是故意讓人對Luxgen感到反感
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7先生其實是做反諷文 他的目的是故意讓人對Luxgen感到反感 | ||||||||||||||||||||||
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正解!🙂
男人的大玩具: 插舞 + 逼咖
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U7,拿去跟RAV4.CRV.KUGA.OUTLANDER比這很正常 | |||
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哪這麼low? U7的對手是誰, 您沒看到電視廣告? 😇😇
我們一家都開神車~
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廣告快結束的尾段跟當初CIVIC8的廣告好像~😇 | ||||||||||||||||||||||
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您答對了，U6 turbo 熱愛無限 (主打宣傳語)...
所以改裝市場是可期望的，百改降為先，把拉高的車身降回跟原來 LXG S5 高度~
Just follow my feeling!
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我沽算過， U6的直材費最多45W，行銷費約6W，模治具分攤2.5W(10W台)， 廠辦費0.5W，研/開發費2W，經銷商利潤8W， 其他雜費1.5W。 TOTAL成本應在65W以內。 他，是有降價本錢的！！！ 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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這樣喔？這是根據CR-V的狀況去推算的價格嗎？這樣看來的話，U6 Turbo的成本想必是接近70W了，因為光是U6 Turbo的車頭燈用料就比CR-V好上太多，請問CR-V的大燈裡面有幾顆LED燈泡？所以，根本不用仔細去比，一眼就可以看出U6 Turbo的用料比CR-V好太多了。不過，既然，聽說CR-V光是對上大燈沒幾顆LED，用料也不怎麼樣的RAV4都可以降個10W，如果要對上真材實料的U6 Turbo，我看不再降個20W新台幣是不行的。
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7先生其實是做反諷文 他的目的是故意讓人對Luxgen感到反感 | ||||||||||||||||||||||
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別這樣說嘛，根據統計數字顯示，T牌的用戶忠誠度最低，一直說CR-V會怎樣也不好吧，我看RAV4才是真的吃悶虧哩。
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會熱賣。
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