Luxgen U5 Turbo 亮相!!!
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於
2013/10/27 23:24:23
發文
男人的大玩具: 插舞 + 逼咖
#2
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於
2013/10/27 23:27:53
發文
應該跟Luxgen5 2.0T一樣是6速的😆
我們本質車5速就夠了😆
我們本質車5速就夠了😆
#4
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這應該是小改款了😆
上一代是乳牛色 這次小改改掉了😆😆
上一代是乳牛色 這次小改改掉了😆😆
#5
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大麥町好像比較好看內😆
You own a car, not the road
#6
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有錢也要買一台😍
#7
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這輛車不錯，就算沒長兩顆乳房在上面，看起來還是很性感。
#8
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不知道睜眼說瞎話時心理想的是啥?
離退休的45個基數還剩66個月
#9
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雖然講難聽一點，車頭跟本是看到這台😆😆
讓後看到車側跟背部幾乎看到了ＸＶ😆😆😆
不過期望油耗跟妥善有改善，畢竟像ＸＶ都本身賣的不是理想這類市場根本是可用毒藥形容😌
看來Ｕ５渦輪本身要多加努力了😇😇😆😆
讓後看到車側跟背部幾乎看到了ＸＶ😆😆😆
不過期望油耗跟妥善有改善，畢竟像ＸＶ都本身賣的不是理想這類市場根本是可用毒藥形容😌
看來Ｕ５渦輪本身要多加努力了😇😇😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#10
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| 雖然講難聽一點，車頭跟本是看到這台😆😆 讓後看到車側跟背部幾乎看到了ＸＶ😆😆😆 不過期望油耗跟妥善有改善，畢竟像ＸＶ都本身賣的不是理想這類市場根本是可用毒藥形容😌 看來Ｕ５渦輪本身要多加努力了😇😇😆😆 | |||
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回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫只要他能一次比一次進步、我是會支持納智捷的😇
只要手排中古車能降到10W內我會更支持的😇
離退休的45個基數還剩66個月
#11
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| 雖然講難聽一點，車頭跟本是看到這台😆😆 | |||
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我覺得還好
the devil is in the details
#12
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只要他能一次比一次進步、我是會支持納智捷的😇 只要手排中古車能降到10W內我會更支持的😇 | ||||||||||||
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降到兩萬都行😇
以時間換取空間😆
#13
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降到兩萬都行😇 以時間換取空間😆 | ||||||||||||||||||||||
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要是乾脆車台5門旅行車不是更好😌
離退休的45個基數還剩66個月
#14
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於
2013/10/28 00:47:41
發文
如果改掉1.耗油2.不二價3.高單價4.五速5.Turbo遜馬力
我就支持Luxgen
我就支持Luxgen
#15
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於
2013/10/28 01:01:58
發文
於
2013/10/28 01:01:58
發文IP 177.219.*.*
如果喜美2.0改掉1.生鏽2.不二價3.高單價4.與Luxgen5一樣六速5.NA遜馬力
我就支持喜美2.0
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2013/10/28 01:02:34
發文IP 177.219.*.*
如果喜美2.0改掉1.生鏽2.不二價3.高單價4.與Luxgen5 2.0T一樣六速5.NA遜馬力
我就支持喜美2.0
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2013/10/28 01:07:12
發文IP 177.219.*.*
如果喜美2.0改掉1.生鏽2.無內鐵3.高單價4.與Luxgen5 2.0T一樣六速5.NA遜馬力
我就支持喜美2.0
[傻笑][傻笑][傻笑]
我就支持喜美2.0
😆😆😆
#16
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| 如果改掉1.耗油2.不二價3.高單價4.五速5.Turbo遜馬力 我就支持Luxgen | |||
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五速 改四速 可以嗎 😇😇😇
monde....
交流信箱； 94573@pchome.com.tw
#17
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| 如果改掉1.耗油還不會太離普、我是OK啦2.不二價中古車也是掉的一塌糊塗我也是沒差3.高單價我只撿中古的更沒差4.五速5速我就夠了5.Turbo遜馬力有T就是好 我就支持Luxgen | |||
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😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#18
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於
2013/10/28 01:34:21
發文
根本就是來搞笑的😞😆
#20
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| 大麥町好像比較好看內😆 | |||
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對ㄚ.....原廠怎沒考慮出"大麥町"或是"乳牛"配色.....很炫阿!😀
#21
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屁股的配置~~~還是改回乳牛好了
😆 😆 😆
😆 😆 😆
於
2013/10/27 23:24:23
發文IP 229.8.*.*
於
2013/10/27 23:26:07
發文IP 229.8.*.*
於
2013/10/27 23:30:12
發文IP 187.126.*.*
於
2013/10/27 23:40:26
發文IP 187.126.*.*
於
2013/10/27 23:47:30
發文IP 229.8.*.*
這次廣告應該會打Macan對手😍
為了這台，新Rogue延後一年上市(2015)😌
以下內容來自汽車日報
打從今年頻頻以偽裝車在全台跑透透的LUXGEN U6，如今隨著正式發表會邀請函也讓大家得以見到廬山真面目，當然這也預告11月11日U6將在台灣率先來場全球首發記者會，屆時這款LUXGEN的第四重砲應該會造成市場不小的震撼。
從廠照發現，U6外觀造型宛如小一號的U7，雖說C柱以前結構與S5共用，但車身鈑件、頭尾燈組、水箱護罩等都將重新設計，就連車側也增加從頭燈向上延伸至車尾的折線，因此整體更具動感，也和S5做出明顯區隔，當然LED頭尾燈飾、大型化氣壩、碳纖維護板/水箱護罩、類金屬車頂置物架可都是標準配備。同時氣壩中央的攝影鏡頭，應該是Active Eagle View所用。
LUXGEN U6是從LUXGEN S5衍生，因此底盤懸吊、車體結構、內裝鋪陳、動力系統等都完全相同，軸距同為2720mm，但尺碼和LUXGEN 5的4650×1806×1489mm有些差異，畢竟SUV要比房車來得高些，推測約為4670×1806×1560mm左右，內裝鋪陳和配備具有Android系統的THINK＋Touch系統、9吋智慧觸控螢幕、懸浮式中控台、三問錶時間顯示介面、戰機飛航HUD抬頭顯示器、LED液晶儀錶、電動皮質座椅、電子恆溫空調系統、全景式電動天窗、6/4分離設計後座椅、整合式音響主機、Active Eagle View、LDWS+、Night Vision等，差不多S5上有的都會出現；再者後廂空間的運用要比S5更好、容量和實用性應該會更大。
動力部分U6僅有2.0L一具DOHC直列四缸VVT渦輪增壓可變氣門引擎，排氣量為1998cc，推測擁有170hp/5200rpm馬力和26.1kgm/2000-4000rpm扭力，六速手自排為標準設定，但也可能稍做調校至175hp/26.3kgm左右。而在經濟部能源局所公佈的油耗認證資料中，LUXGEN U6 2.0L以客貨兩用的身份資格進行認證，市區油耗達11.3km/L，高速油耗為17.68km/L，結果以13.5km/L的平均油耗測試值獲得能源效率等級1級的好成績，單這樣的數字至少可打破耗油的魔咒。
不過U6發表後因尺碼比起U7更小，且又屬於Crossover，因此將和MITSUBISHI Outlander、FORD Kuga、HYUNDAI ix35、NISAN Rogue、TOYOTA RAV4、MAZDA CX-5等國產與進口對手正面對決，當然屬於後發選手的U6，有著不少的科技配備為後盾，性能和經濟性更有卓越進步，再來就是取決於價格，只要售價策略漂亮夠吸引人，勢必有機會能在競爭激烈的市場中脫穎而出。