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Civic9代的質感已不能算好了 相較於8代,它實在退步太多(各方面) | ||||||||||||
這是哪款車?
😲😵😰
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這是哪款車? 😲😵😰 | ||||||||||||||||||||||
小弟看不出這是哪款車 ?
我也不懂你貼這張圖的意思 ?
如果小弟有指出哪款車的車體結構最強硬
而你貼的正是小弟說的車款
那就是小弟的錯了
人生盡是福,惟人不知足。思量擔肩苦,走路便是福。思量走路苦,騎馬便是福。思量飢寒苦,飽暖便是福。思量疾病苦,健康便是福。思量露宿苦,藏頭便是福。思量荒亂苦,平安便是福。思量無業苦,傭工便是福。人生能幾時,不要不知足。
於
2013/10/06 09:17:23
發文
於
2013/10/06 09:17:23
發文IP 164.227.*.*
板大還在嗎??
該不會試看到各位大大的討論
傷心欲絕
不想上網
也不想開箱ㄌㄋㄟ??[無辜]
於
2013/10/06 09:17:54
發文IP 164.227.*.*
板大還在嗎??
該不會試看到各位大大的討論
傷心欲絕
不想上UCAR
也不想開箱ㄌㄋㄟ??[無辜]
該不會試看到各位大大的討論
傷心欲絕
不想上UCAR
也不想開箱ㄌㄋㄟ??😇
於
2013/10/06 09:56:02
發文
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😵很遺憾也~~~已經下訂單~也對保了~😰 只是想知道這樣自己是不是買貴了😭 | |||
已經下訂單😍
感謝對我們三菱引擎的支持😍請安心服用😍😆
在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html
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已經下訂單😍 感謝對我們三菱引擎的支持😍請安心服用😍😆 在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。 http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html | ||||||||||||
現代汽車也是用了三菱的技術後
才比較沒問題😇
於
2013/10/06 11:00:58
發文
於
2013/10/06 11:00:58
發文IP 47.96.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=csj0820 (田田麵)][頭暈]很遺憾也~~~已經下訂單~也對保了~[三條線]
只是想知道這樣自己是不是買貴了[大哭][/quote]
已經下訂單[愛心]
感謝對我們三菱引擎的支持[愛心]請安心服用[愛心][傻笑]
在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
[url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url][/quote]
現代汽車也是用了三菱的技術後
才比較沒問題[無辜]
[/quote]
不只技術而已[傻笑]
是跟三菱同一顆引擎[傻笑]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine[/url]
於
2013/10/06 11:10:26
發文IP 47.96.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=csj0820 (田田麵)][頭暈]很遺憾也~~~已經下訂單~也對保了~[三條線]
只是想知道這樣自己是不是買貴了[大哭][/quote]
已經下訂單[愛心]
感謝對我們三菱引擎的支持[愛心]請安心服用[愛心][傻笑]
在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
[url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url][/quote]
現代汽車也是用了三菱的技術後
才比較沒問題[無辜]
[/quote]
不只技術而已[傻笑]
是跟三菱同一顆引擎[傻笑]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine[/url]
美日韓三方合作,創造新世代引擎
[url="http://news.u-car.com.tw/7916.html"]http://news.u-car.com.tw/7916.html[/url]
如同2.0升MIVEC引擎的研發淵源,這顆2.4升MIVEC鋁合金引擎,也是由Chrysler、Mitsubishi與Hyundai在美國成立的GEMA全球引擎製造聯盟 (Global Engine Manufacturing Alliance) 所共同開發,然後再交由三家車廠各自加以調校,搭配到新世代車款上,而Mitsubishi分別針對GEMA引擎,給予4B1X的引擎代號,如2.0升MIVEC編號4B11,2.4升MIVEC編號為4B12。除了Mitsubishi使用外,這顆2.4升直四引擎,Chyrsler旗下的Dodge Caliber與Jeep Compass兩車款,也已先行搭載使用。
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現代汽車也是用了三菱的技術後 才比較沒問題😇 | ||||||||||||||||||||||
不只技術而已😆
是跟三菱同一顆引擎😆
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine
美日韓三方合作,創造新世代引擎
http://news.u-car.com.tw/7916.html
如同2.0升MIVEC引擎的研發淵源,這顆2.4升MIVEC鋁合金引擎,也是由Chrysler、Mitsubishi與Hyundai在美國成立的GEMA全球引擎製造聯盟 (Global Engine Manufacturing Alliance) 所共同開發,然後再交由三家車廠各自加以調校,搭配到新世代車款上,而Mitsubishi分別針對GEMA引擎,給予4B1X的引擎代號,如2.0升MIVEC編號4B11,2.4升MIVEC編號為4B12。除了Mitsubishi使用外,這顆2.4升直四引擎,Chyrsler旗下的Dodge Caliber與Jeep Compass兩車款,也已先行搭載使用。
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不只技術而已😆 是跟三菱同一顆引擎😆 http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||
現代汽車也有稍微調較過😇
於
2013/10/06 11:12:05
發文
我上面有補上連結了
美日韓三方合作,創造新世代引擎
本體一樣 各自去調校
美日韓三方合作,創造新世代引擎
本體一樣 各自去調校
既然都已經買了
就別在意有沒有買貴吧.. ^ ^"
好好愛他就是了~
就別在意有沒有買貴吧.. ^ ^"
好好愛他就是了~
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板大還在嗎?? 該不會試看到各位大大的討論 傷心欲絕 不想上UCAR 也不想開箱ㄌㄋㄟ??😇 | |||
我已經發起新的討論,可以移駕過去看看🙂
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=253031
新手新手~~~請多多指教
共
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