[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]或許是不懂Ｆ１吧？但是在馬來站看到Ｆ１的黑暗層面後． 是當粉絲是沒有看見嗎？[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] F1 嫌少有光明正大過吧 [傻笑] 看看那位驕傲的白老頭，到現在還沒住套房阿~[傻笑]

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]或許是不懂Ｆ１吧？但是在馬來站看到Ｆ１的黑暗層面後． 是當粉絲是沒有看見嗎？[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] F1 嫌少有光明正大過吧 [傻笑] 看看那位驕傲的白老頭，到現在還沒住套房阿~[傻笑] 他要是有種去的德國站，我他媽的從此變成白老頭的粉絲 [害羞]

[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)]維特並沒錯!這是事實!而且還要恭喜維特.實力加好運! 被噓的原因我猜就在這裡: 當今世道不好.全球經濟不景氣.許多國家紛紛陷入經濟危機 不能說觀眾是酸葡萄心理! 因為維特的成功與現今世道背道而馳 .重點不在有無實力 老車迷們.比較一下維特.大舒的成功過程差在哪.就知道啦 維:小車隊時期表現佳.之後直接搭中途不停之電梯.直達觀景樓賞風景+喝咖啡.未經一番歷練就快直逼七冠王成就 大舒:在他隊奪冠後.冒險進入低潮的法拉利.奮鬥研發.最後才能連連得冠.頗受爭議及苦難 我想噓聲就是這麼來的 個人淺見~不認同者就當我不存在[吐舌頭] [/quote] 現在這個時代不可能像SCHUMI那樣 慢慢爬的 你看多少年輕車手龜在小車隊 然後幾年後就不見了 拿 你最愛的ALONSO 來說好了....... 如果他是這幾年才出道....她絕不可能再當了米那迪車手 跟雷諾測試車手之後還有出頭的機會........... 當然 如果實力馬上被看到就會像VETTEL這樣 馬上被1線車隊叼走 不過說真的VETTEL從小牛去大牛其實也有點賭的成份.....只是他賭對了 因為09之前大牛根本不算一線車隊....... [/quote] VETTEL從小牛去大牛應該沒有賭的成份.是小牛的升級.算很好了! 誰能坐進一輛火星車.還真是只靠運氣.當然無實力也是不行的 如果ALO這幾年才出道.應該會變成維特型的"模擬器高手"應該無法變成如今這種全面型車手 今年新人完全沒亮點 PER實力經驗不夠.就到麥隊.水平跟巴頓實在差很多 MAL今年完全像個隱形人 RICADO簽約大牛就變猛了.挺不錯的 [/quote] 09紅牛強不強根本是未知數.......當然算賭 09 VETTEL 車號15 因為08年大牛超級慘........ 在09之前大牛只能勉強算中游車隊..........08還算下游車隊... 你應該也是不用強調"模擬器高手".......一切就是車好 [/quote] 從小牛到大牛.不是升級難道是降級? 維特目前4冠快到手.還沒被人稱讚是全面性車手.原因為何? 別太敏感跟計較了.這樣其他人的粉絲都不用活了[/quote] 我會提紅牛來講 是因為 你所提的成功之路的問題 大舒如何成功 當時FERRARI爛了15.16年 FERRARI急需人來大張旗鼓...... 除了大舒也挖了班尼頓一堆人!!!大舒幾乎是帶隊過去的!!! 現今的F1 不可能讓你這樣挖人 時空背景不同根本不可能像大舒 那樣子 不管是KIMI ALONSO 還是VETTEL 都不可能帶整隊跳槽 太敏感跟紀較 我只是 不懂 有些人愛把自己挺的車手捧上天 然後人別人都是.......恩.... VETTEL就算不全面好了 他的[color="#FF0000"]抗壓性[/color]絕對比ALONSO高....... 模擬器車手 這種話講出來 會不會太扯 你別怪我這樣講 我永遠記得你再09年KIMI要閃人的時候是怎麼說KIMI的[/quote] 不得不說維特小子在關鍵時刻的抗壓性，都比場上的冠軍車手都還要高[無辜] 而且都挺過來了[無辜] 2008年義大利站 挺住了後面追兵的壓力 拿到生涯的首勝 2010年最後幾場 通通拿竿位+冠軍 2011年面對後面追擊的也作的很好 例：摩納哥站 2012年更是全面爆發 尤其是巴西站的時候，第一圈遭遇撞車 還能夠默默拿到第六名 拿到世界冠軍[無辜] 2013年到目前為止都沒有犯甚麼大錯[無辜] 我覺得他是那種，能夠把握關鍵時刻的車手 該取分就強取分 而不是默默的在後面，慢慢等對手出錯 這點他就做得很好[無辜] 不得不佩服他 天時 地利 人和的情況 不拿冠軍也很難[無辜][/quote] 真的 撇開紅牛到底是不是神車這件是來說....... VETTEL關鍵時刻頂住壓力 這件事來說 真的場上 數一數二的 老實說 KIMI可能這點都還沒他優秀(我是挺KIMI的= = 跪求輕虐) 去年阿布達比 巴西 前年摩納哥都是如此........ 他真的屬於那種很專注比賽 不太會分心的.... 常常聽到TR跟他說好了 放慢別衝太快 然後他最後一圈刷單圈......(去年韓國..... 我想也是因為他專注 至於觀眾狂噓他 他會不舒服 這跟賽車抗壓性 沒啥關係....... 我覺得啦

[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)]維特並沒錯!這是事實!而且還要恭喜維特.實力加好運! 被噓的原因我猜就在這裡: 當今世道不好.全球經濟不景氣.許多國家紛紛陷入經濟危機 不能說觀眾是酸葡萄心理! 因為維特的成功與現今世道背道而馳 .重點不在有無實力 老車迷們.比較一下維特.大舒的成功過程差在哪.就知道啦 維:小車隊時期表現佳.之後直接搭中途不停之電梯.直達觀景樓賞風景+喝咖啡.未經一番歷練就快直逼七冠王成就 大舒:在他隊奪冠後.冒險進入低潮的法拉利.奮鬥研發.最後才能連連得冠.頗受爭議及苦難 我想噓聲就是這麼來的 個人淺見~不認同者就當我不存在[吐舌頭] [/quote] 現在這個時代不可能像SCHUMI那樣 慢慢爬的 你看多少年輕車手龜在小車隊 然後幾年後就不見了 拿 你最愛的ALONSO 來說好了....... 如果他是這幾年才出道....她絕不可能再當了米那迪車手 跟雷諾測試車手之後還有出頭的機會........... 當然 如果實力馬上被看到就會像VETTEL這樣 馬上被1線車隊叼走 不過說真的VETTEL從小牛去大牛其實也有點賭的成份.....只是他賭對了 因為09之前大牛根本不算一線車隊....... [/quote] VETTEL從小牛去大牛應該沒有賭的成份.是小牛的升級.算很好了! 誰能坐進一輛火星車.還真是只靠運氣.當然無實力也是不行的 如果ALO這幾年才出道.應該會變成維特型的"模擬器高手"應該無法變成如今這種全面型車手 今年新人完全沒亮點 PER實力經驗不夠.就到麥隊.水平跟巴頓實在差很多 MAL今年完全像個隱形人 RICADO簽約大牛就變猛了.挺不錯的 [/quote] 09紅牛強不強根本是未知數.......當然算賭 09 VETTEL 車號15 因為08年大牛超級慘........ 在09之前大牛只能勉強算中游車隊..........08還算下游車隊... 你應該也是不用強調"模擬器高手".......一切就是車好 [/quote] 從小牛到大牛.不是升級難道是降級? 維特目前4冠快到手.還沒被人稱讚是全面性車手.原因為何? 別太敏感跟計較了.這樣其他人的粉絲都不用活了[/quote] 我會提紅牛來講 是因為 你所提的成功之路的問題 大舒如何成功 當時FERRARI爛了15.16年 FERRARI急需人來大張旗鼓...... 除了大舒也挖了班尼頓一堆人!!!大舒幾乎是帶隊過去的!!! 現今的F1 不可能讓你這樣挖人 時空背景不同根本不可能像大舒 那樣子 不管是KIMI ALONSO 還是VETTEL 都不可能帶整隊跳槽 太敏感跟紀較 我只是 不懂 有些人愛把自己挺的車手捧上天 然後人別人都是.......恩.... VETTEL就算不全面好了 他的[color="#FF0000"]抗壓性[/color]絕對比ALONSO高....... 模擬器車手 這種話講出來 會不會太扯 你別怪我這樣講 我永遠記得你再09年KIMI要閃人的時候是怎麼說KIMI的[/quote] 不得不說維特小子在關鍵時刻的抗壓性，都比場上的冠軍車手都還要高[無辜] 而且都挺過來了[無辜] 2008年義大利站 挺住了後面追兵的壓力 拿到生涯的首勝 2010年最後幾場 通通拿竿位+冠軍 2011年面對後面追擊的也作的很好 例：摩納哥站 2012年更是全面爆發 尤其是巴西站的時候，第一圈遭遇撞車 還能夠默默拿到第六名 拿到世界冠軍[無辜] 2013年到目前為止都沒有犯甚麼大錯[無辜] 我覺得他是那種，能夠把握關鍵時刻的車手 該取分就強取分 而不是默默的在後面，慢慢等對手出錯 這點他就做得很好[無辜] 不得不佩服他 天時 地利 人和的情況 不拿冠軍也很難[無辜][/quote] 真的 撇開紅牛到底是不是神車這件是來說....... VETTEL關鍵時刻頂住壓力 這件事來說 真的場上 數一數二的 他真的很少掉到後面卻追不回來的情況....幾乎都有爬上來 老實說 KIMI可能這點都還沒他優秀(我是挺KIMI的= = 跪求輕虐) 去年阿布達比 巴西 SPA 前年摩納哥都是如此........ 他真的屬於那種很專注比賽 不太會分心的.... 常常聽到TR跟他說好了 放慢別衝太快 然後他最後一圈刷單圈......(去年韓國..... 我想也是因為他專注 至於觀眾狂噓他 他會不舒服 這跟賽車抗壓性 沒啥關係....... 我覺得啦

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[quote=billzzzz (bill)][quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)][quote=billzzzz (bill)][quote=y0720y (小美)]維特並沒錯!這是事實!而且還要恭喜維特.實力加好運! 被噓的原因我猜就在這裡: 當今世道不好.全球經濟不景氣.許多國家紛紛陷入經濟危機 不能說觀眾是酸葡萄心理! 因為維特的成功與現今世道背道而馳 .重點不在有無實力 老車迷們.比較一下維特.大舒的成功過程差在哪.就知道啦 維:小車隊時期表現佳.之後直接搭中途不停之電梯.直達觀景樓賞風景+喝咖啡.未經一番歷練就快直逼七冠王成就 大舒:在他隊奪冠後.冒險進入低潮的法拉利.奮鬥研發.最後才能連連得冠.頗受爭議及苦難 我想噓聲就是這麼來的 個人淺見~不認同者就當我不存在[吐舌頭] [/quote] 現在這個時代不可能像SCHUMI那樣 慢慢爬的 你看多少年輕車手龜在小車隊 然後幾年後就不見了 拿 你最愛的ALONSO 來說好了....... 如果他是這幾年才出道....她絕不可能再當了米那迪車手 跟雷諾測試車手之後還有出頭的機會........... 當然 如果實力馬上被看到就會像VETTEL這樣 馬上被1線車隊叼走 不過說真的VETTEL從小牛去大牛其實也有點賭的成份.....只是他賭對了 因為09之前大牛根本不算一線車隊....... [/quote] VETTEL從小牛去大牛應該沒有賭的成份.是小牛的升級.算很好了! 誰能坐進一輛火星車.還真是只靠運氣.當然無實力也是不行的 如果ALO這幾年才出道.應該會變成維特型的"模擬器高手"應該無法變成如今這種全面型車手 今年新人完全沒亮點 PER實力經驗不夠.就到麥隊.水平跟巴頓實在差很多 MAL今年完全像個隱形人 RICADO簽約大牛就變猛了.挺不錯的 [/quote] 09紅牛強不強根本是未知數.......當然算賭 09 VETTEL 車號15 因為08年大牛超級慘........ 在09之前大牛只能勉強算中游車隊..........08還算下游車隊... 你應該也是不用強調"模擬器高手".......一切就是車好 [/quote] 從小牛到大牛.不是升級難道是降級? 維特目前4冠快到手.還沒被人稱讚是全面性車手.原因為何? 別太敏感跟計較了.這樣其他人的粉絲都不用活了[/quote] 我會提紅牛來講 是因為 你所提的成功之路的問題 大舒如何成功 當時FERRARI爛了15.16年 FERRARI急需人來大張旗鼓...... 除了大舒也挖了班尼頓一堆人!!!大舒幾乎是帶隊過去的!!! 現今的F1 不可能讓你這樣挖人 時空背景不同根本不可能像大舒 那樣子 不管是KIMI ALONSO 還是VETTEL 都不可能帶整隊跳槽 太敏感跟紀較 我只是 不懂 有些人愛把自己挺的車手捧上天 然後人別人都是.......恩.... VETTEL就算不全面好了 他的[color="#FF0000"]抗壓性[/color]絕對比ALONSO高....... 模擬器車手 這種話講出來 會不會太扯 你別怪我這樣講 我永遠記得你再09年KIMI要閃人的時候是怎麼說KIMI的[/quote] 不得不說維特小子在關鍵時刻的抗壓性，都比場上的冠軍車手都還要高[無辜] 而且都挺過來了[無辜] 2008年義大利站 挺住了後面追兵的壓力 拿到生涯的首勝 2010年最後幾場 通通拿竿位+冠軍 2011年面對後面追擊的也作的很好 例：摩納哥站 2012年更是全面爆發 尤其是巴西站的時候，第一圈遭遇撞車 還能夠默默拿到第六名 拿到世界冠軍[無辜] 2013年到目前為止都沒有犯甚麼大錯[無辜] 我覺得他是那種，能夠把握關鍵時刻的車手 該取分就強取分 而不是默默的在後面，慢慢等對手出錯 這點他就做得很好[無辜] 不得不佩服他 天時 地利 人和的情況 不拿冠軍也很難[無辜][/quote] 真的 撇開紅牛到底是不是神車這件是來說....... VETTEL關鍵時刻頂住壓力 這件事來說 真的場上 數一數二的 他真的很少掉到後面卻追不回來的情況....幾乎都有爬上來 老實說 KIMI可能這點都還沒他優秀(我是挺KIMI的= = 跪求輕虐) 去年阿布達比 巴西 SPA 前年摩納哥都是如此........ 他真的屬於那種很專注比賽 不太會分心的.... 常常聽到TR跟他說好了 放慢別衝太快 然後他最後一圈刷單圈......(去年韓國..... 我想也是因為他專注 至於觀眾狂噓他 他會不舒服 這跟賽車抗壓性 沒啥關係....... 我覺得啦 [/quote] 我倒覺的這點有爭議。 如果一部車具有可以每圈放後車一秒兩秒的實力，就算從後面追回來那我覺的並不是那麼困難。 說起來Vettel運氣好也運氣不好~ 運氣好的是他有一部好車~運氣不好的是也因為有部好車導致眾人質疑它本身的實力。 以Kimi來說最經典的莫過於2005日本鈴鹿那場了。 當時雖然少進一次站但可別忘了它可是重油載在趕路的。 更何況Kimi生涯中並沒有擁有過類似紅牛現在有如此強大戰力的車輛。

也不能怪大家 畢竟靠車好是事實 說實在的，真的鮮少看到他在纏鬥，幾乎都是干位→第一 不像KIMI、ALO、小黑那樣大家都見識過殺得你死我活的開車技術

也不能怪大家 畢竟靠車好是事實 說實在的，真的鮮少看到維多在纏鬥，幾乎都是干位→第一 不像KIMI、ALO、小黑那樣大家都見識過殺得你死我活的開車技術