#22
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我覺得2T很難聽😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫所以要改管囉
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#23
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| 所以要改管囉 😆😆😆 | |||
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當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#24
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會輕一點
高轉時音頻會更高
拉轉時聽的可爽的咧
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#25
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會輕一點 高轉時音頻會更高 拉轉時聽的可爽的咧 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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4T4缸聲音最正點😊
當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#26
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4T4缸聲音最正點😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不喜歡😝
哈雷聲的話我就很喜歡啦😆
離退休的45個基數還剩66個月
#27
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不喜歡😝 哈雷聲的話我就很喜歡啦😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蹦蹦叫吵死了😆😆
當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#28
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蹦蹦叫吵死了😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蹦蹦~蹦蹦~蹦蹦~蹦蹦~蹦蹦~蹦蹦~😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#29
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我覺得2T很難聽😇 | ||||||||||||||||||||||
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2T也是友很好聽的管阿~🙂
而且2T的管對引擎整體出力影響太嚴重了~
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#30
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4T4缸聲音最正點 | |||
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真的.....像R1 B-KING這一類的真的😊😊😊
#31
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於
2013/08/31 23:54:56
發文
GP有看過以前那種GP500的賽式嗎?
那聲音可是很銷魂的 !
🙂
那聲音可是很銷魂的 !
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#32
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| GP有看過以前那種GP500的賽式嗎? 那聲音可是很銷魂的 ! 🙂 | |||
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這篇引起不少回憶。。。。😇
TZR250的聲浪真的好聽！
我也還記得那位不是轉倒就是奪冠的史萬茲！
#33
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於
2013/09/01 09:23:32
發文
從01:15開始看.
瞧瞧100以下到220的加速力.
這部是YAMAHA的RD500
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#34
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我正好短暫有過一部TZR250. 5檔很快就超過影片極速 . 我的經驗日系機車250cc的表速標到180. 400cc的多一格190. 年輕時傻傻的不要命. 都先請朋友開車從嘉義交流道上去水上交流道下來. 若路上沒有條子B.B.CALL就打00上去. 這時就跟幾個車友上去了. 我年輕時個子就不小. 騎TZR250可以跑到破表. 車友有一部噴射供油的忍者900R 有對照過他的表速約在195左右. 現在想起來真的覺得年輕時瘋了. 萬一摔車怎辦? | |||
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眠大，那隻小黃蜂很慢的啦
單純分享聲音😇
我們這時代沒機會試2T尾速
偶而有車友願意讓我們試騎老車就不錯了
😇
You own a car, not the road
#35
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於
2013/09/01 11:25:25
發文
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眠大，那隻小黃蜂很慢的啦 單純分享聲音😇 我們這時代沒機會試2T尾速 偶而有車友願意讓我們試騎老車就不錯了 😇 | ||||||||||||
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所以說很懷念90年代的250機車.
就4T的來說.
都是4缸DOHC設計.
45HP.
哪像現在的.
根本就是125擴缸上去的.
騙騙消費者..
😌
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#36
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所以說很懷念90年代的250機車. 就4T的來說. 都是4缸DOHC設計. 45HP. 哪像現在的. 根本就是125擴缸上去的. 騙騙消費者.. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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小黃蜂好像也有40P😇
當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#37
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小黃蜂好像也有40P😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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聲音有140匹😆
You own a car, not the road
#38
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於
2013/09/02 09:43:54
發文
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小黃蜂好像也有40P😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#39
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| 偶也有年輕過。 大學時帶著鳥鳥的安全帽，在省道騎到表速180。 路上的車都開的好慢。😰 現在想想，當時真不要命。😇 | |||
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那種速度出事會G.G.捏
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