#22
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於
2013/04/02 02:18:46
發文
早買跟晚買價差了10幾萬........................我的媽呀😲
搶頭香的消費者一定"幹"到沒力!😆
先買的人一定會很想唱這首歌送台本😆
搶頭香的消費者一定"幹"到沒力!😆
先買的人一定會很想唱這首歌送台本😆
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
#23
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中了樂透頭彩一定要買一台😍
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#24
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😲😲😲😆😆
#25
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裝那幾支鐵桿
是要付出代價的
😞😞😞
搞爛台灣，接軌中國
#26
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| 2013年3月份Honda CR-V總共賣了1,182台. Toyota RAV4賣了1,485台. 但CR-V在大改款蜜月期間竟然史無前例的進行了所謂"雙位數折價割喉戰術"讓原本下落的買氣回升. 最常聽到的是2.0Vti, 2.4Vti ,2.4 Vti-s, 2.4S分別以折扣或以贈品折價計 6萬, 7萬5千 ,9萬, 11萬不等. 更扯的是友站數字網今天竟然貼出2.4 Vti-s及2.4S可折到12~12.5萬.😲 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3283695&p=2 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫好神 .....😆 要請和泰經銷商比照辦理折扣, 才是消費者福氣. 😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#27
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於
2013/04/02 10:04:05
發文
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好神 .....😆 要請和泰經銷商比照辦理折扣, 才是消費者福氣. 😆 | ||||||||||||
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豐田一比照辦理
本田又要加碼折扣了😀
#28
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那Accord 有沒有折那麼多呢??
新車都折那麼多了,中古車價怎麼還是一樣,高不可"潘".....😌
新車都折那麼多了,中古車價怎麼還是一樣,高不可"潘".....😌
#30
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是誰在開玩笑呀? 你把中大型房車跟中小型房車比. 又把5 Sedan跟賣出近800台的Camry 去掉2.0 和2.5H來比.(這種比法真是創舉) 納智傑整個車廠堅持不二價高價賣給自己台灣人三月份才賣了553台車還笑雙田和福特車的品牌價值? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中小型房車？奇怪的描述，基本上Luxgen5 Sedan的車內空間不會小於Camry，動力輸出更是優於Camry，組裝品質與用料，那更不用說了，Luxgen5 Sedan完封Camry。去掉Camry 2.0是因為Luxgen5 Sedan隨便一台車辦到好都要比Camry 2.0的價格高，當然，那台Luxgen5 Sedan最低階的不算，Luxgen5 Sedan的車主都偏向直接買更高等級的Luxgen5 Sedan。
所以，以價格來說，Luxgen5 Sedan與Accord, Mondeo與Camry 2.5同級，辦到好大家都差不多，會許Luxgen5 Sedan的價格還要更高，所以[同級車]是完全正確的表述，沒甚麼是比價格更直接的。Accord, Mondeo與Camry反正橫豎就是可以殺價，牌價跟售價本來就不同，那像Luxgen，不二價就是不二價，更有趣的點就在這裡，同樣拿得出那些購車資金的車主，寧願去買不二價的也懶得去跟其他那些車玩殺價、看菜單的遊戲。
品牌價值啊～
至於Camry 2.5H，看看今年的上海車展Luxgen會不會推EVRE，如果會，接下來被幹掉的就是這台Camry 2.5H，別忘了，EVRE比Camry 2.5H更適合當計程車。計程車，Toyota在台灣的最大客戶群，這應該不用我來提醒。
#31
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豐田一比照辦理 本田又要加碼折扣了😀 | ||||||||||||||||||||||
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當然，當然，在下不會懷疑台灣產的日本車該有的折價空間的。
#32
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😲 😲
這算回歸正常銷售機制嗎~~~
😆
這算回歸正常銷售機制嗎~~~
😆
#33
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於
2013/04/02 13:52:53
發文
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中小型房車？奇怪的描述，基本上Luxgen5 Sedan的車內空間不會小於Camry，動力輸出更是優於Camry，組裝品質與用料，那更不用說了，Luxgen5 Sedan完封Camry。去掉Camry 2.0是因為Luxgen5 Sedan隨便一台車辦到好都要比Camry 2.0的價格高，當然，那台Luxgen5 Sedan最低階的不算，Luxgen5 Sedan的車主都偏向直接買更高等級的Luxgen5 Sedan。 所以，以價格來說，Luxgen5 Sedan與Accord, Mondeo與Camry 2.5同級，辦到好大家都差不多，會許Luxgen5 Sedan的價格還要更高，所以[同級車]是完全正確的表述，沒甚麼是比價格更直接的。Accord, Mondeo與Camry反正橫豎就是可以殺價，牌價跟售價本來就不同，那像Luxgen，不二價就是不二價，更有趣的點就在這裡，同樣拿得出那些購車資金的車主，寧願去買不二價的也懶得去跟其他那些車玩殺價、看菜單的遊戲。 品牌價值啊～http://www.torquenews.com/1080/2013-honda-civic-first-small-car-achieve-tsp-iihs 至於Camry 2.5H，看看今年的上海車展Luxgen會不會推EVRE，如果會，接下來被幹掉的就是這台Camry 2.5H，別忘了，EVRE比Camry 2.5H更適合當計程車。計程車，Toyota在台灣的最大客戶群，這應該不用我來提醒。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Camry車長多了17.5公分,車寬多了2公分,軸距多了5公分.
是兩個不同等級的房車,
以世界規格來說Luxgen5 Sedan 是小型房車(small car),與Civic同級.
Civic是2013最安全的小型車
http://www.torquenews.com/1080/2013-honda-civic-first-small-car-achieve-tsp-iihs
Camry, Accord是中型房車(mid-size sedan)
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1212_2012_2013_midsize_sedan_comparison/viewall.html
但在台灣因為本地真正大型車少
我們會稱civic 5 sedan altis中小型房車
稱camry accord為中大型房車
7先生你去google一下或至ucar新車查一下兩車規格尺寸吧.😴
#35
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於
2013/04/02 14:05:26
發文
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| 再撐一下就能折20萬了😇 | |||
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台灣消費者一起再撐三個月
當初三菱三台100萬的日子不遠了.😆
#36
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😵😵
友站的連結，說實話我也秉持懷疑。
畢竟沒有看到實際的單，真的很難相信。
我詢問了超過8個業務(2.4 vti)，分別為三月初、三月中、三月底問的。
最高也是空車折也是7萬...
友站的連結，說實話我也秉持懷疑。
畢竟沒有看到實際的單，真的很難相信。
我詢問了超過8個業務(2.4 vti)，分別為三月初、三月中、三月底問的。
最高也是空車折也是7萬...
#37
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| 😵😵 友站的連結，說實話我也秉持懷疑。 畢竟沒有看到實際的單，真的很難相信。 我詢問了超過8個業務(2.4 vti)，分別為三月初、三月中、三月底問的。 最高也是空車折也是7萬... | |||
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我談到也是7萬
但是菜單呢?
配件與車體險是業代的籌碼...
我認為還有1萬的空間...指2.4 vti😆
#38
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台灣消費者一起再撐三個月 當初三菱三台100萬的日子不遠了.😆 | ||||||||||||
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CRV兩台100
就算借錢也要想辦法牽下去!!
😀
#41
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中小型房車？奇怪的描述，基本上Luxgen5 Sedan的車內空間不會小於Camry，動力輸出更是優於Camry，組裝品質與用料，那更不用說了，Luxgen5 Sedan完封Camry。去掉Camry 2.0是因為Luxgen5 Sedan隨便一台車辦到好都要比Camry 2.0的價格高，當然，那台Luxgen5 Sedan最低階的不算，Luxgen5 Sedan的車主都偏向直接買更高等級的Luxgen5 Sedan。 所以，以價格來說，Luxgen5 Sedan與Accord, Mondeo與Camry 2.5同級，辦到好大家都差不多，會許Luxgen5 Sedan的價格還要更高，所以[同級車]是完全正確的表述，沒甚麼是比價格更直接的。Accord, Mondeo與Camry反正橫豎就是可以殺價，牌價跟售價本來就不同，那像Luxgen，不二價就是不二價，更有趣的點就在這裡，同樣拿得出那些購車資金的車主，寧願去買不二價的也懶得去跟其他那些車玩殺價、看菜單的遊戲。 品牌價值啊～ 至於Camry 2.5H，看看今年的上海車展Luxgen會不會推EVRE，如果會，接下來被幹掉的就是這台Camry 2.5H，別忘了，EVRE比Camry 2.5H更適合當計程車。計程車，Toyota在台灣的最大客戶群，這應該不用我來提醒。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前在車展看過LUXGEN 5
個人覺得內裝的質感真的不太好
尤其是內門板...
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