#22
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所以我才會想換SUV😇
vte600@yahoo.com.tw
#23
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我的經驗卻與版上的大多數人相反
我覺得開轎車比較舒服，而休旅車比較累
休旅車開過比較不累的有X5和凱燕
其他國產的休旅車會比較累
WISH就不用說了，很累
不過要聲明的是，我開的轎車都是中大型的
小車我開不習慣😇
我覺得開轎車比較舒服，而休旅車比較累
休旅車開過比較不累的有X5和凱燕
其他國產的休旅車會比較累
WISH就不用說了，很累
不過要聲明的是，我開的轎車都是中大型的
小車我開不習慣😇
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5，偶而開ix35 4WD
#24
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| 所以我才會想換SUV😇 | |||
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回應 somy20010 (親親我的寶貝) 所寫跟榮總一樣心思嗎？
the devil is in the details
#25
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| 軟硬度影響比較大,以前開fit長途行駛常覺得疲累😰 | |||
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那你適合開CAMRY😇
#26
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| 所以我才會想換SUV😇 | |||
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K8收三萬😇
#27
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突然想起幾年前搭過一輛遊覽車去旅行，導遊和司機特別提到他們的座椅分別是八萬，和將近10萬元的「油壓椅(?)」(真正名稱忘了)。途中曾試坐一下導遊的座椅，有點像吧台的高椅子，可隨路況緩慢起伏，好像能吸震，好一段路下來都不覺疲勞。
請問：
1.有這種座椅的相關資訊嗎？
2.一般自用車有人裝配類似的座椅嗎？
請問：
1.有這種座椅的相關資訊嗎？
2.一般自用車有人裝配類似的座椅嗎？
平安是幸；健康是福；活得自在，是一切。
#28
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於
2013/02/15 23:41:34
發文
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偶的選車重點在 "Utility"，基本上並不認同版主所提：座椅高低與疲勞生成有直接關係 😇
座椅的設計博大精深，包覆性、材質，用料、縫線、車工 ... 俯拾皆學問呀
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#29
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偶的選車重點在 "Utility"，基本上並不認同版主所提：座椅高低與疲勞生成有直接關係 😇 座椅的設計博大精深，包覆性、材質，用料、縫線、車工 ... 俯拾皆學問呀 | ||||||||||||||||||||||
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😲肯定裝了關鍵字警報器
the devil is in the details
#30
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😲肯定裝了關鍵字警報器 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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地6感😆
vte600@yahoo.com.tw
#31
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跟榮總一樣心思嗎？ | ||||||||||||
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純粹是因為行李廂空間可以放腳踏車😇
vte600@yahoo.com.tw
#32
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純粹是因為行李廂空間可以放腳踏車😇 | ||||||||||||||||||||||
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所以也算廣義utility😇
the devil is in the details
#33
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那你適合開CAMRY😇 | ||||||||||||
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別鬧了，我還年輕😊
#34
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於
2013/02/16 01:01:33
發文IP 239.251.*.*
[quote=2b1l2v (不來的彼特)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=2b1l2v (不來的彼特)]軟硬度影響比較大,以前開fit長途行駛常覺得疲累[三條線][/quote]
那你適合開CAMRY[無辜][/quote]
別鬧了，我還年輕[害羞][/quote]
30好幾了[傻笑]
於
2013/02/16 01:02:15
發文IP 239.251.*.*
[quote=2b1l2v (不來的彼特)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=2b1l2v (不來的彼特)]軟硬度影響比較大,以前開fit長途行駛常覺得疲累[三條線][/quote]
那你適合開CAMRY[無辜][/quote]
別鬧了，我還年輕[害羞][/quote]
阿蹄詩 粒版阿[傻笑]
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別鬧了，我還年輕😊 | ||||||||||||||||||||||
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阿蹄詩 粒版阿😆
#35
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30好幾了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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該成家了~~😆😆
#36
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30好幾了😆 | |||
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😭😭😭
下台車搞不好真的是CAMRY😰😰😰
#37
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於
2013/02/16 01:05:05
發文
於
2013/02/16 01:05:05
發文IP 242.27.*.*
[quote=2b1l2v (不來的彼特)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]
30好幾了[傻笑][/quote]
[大哭][大哭][大哭]
下台車搞不好真的是CAMRY[三條線][三條線][三條線][/quote]
因為油電混合[無辜][無辜]
於
2013/02/16 01:20:20
發文IP 242.27.*.*
[quote=2b1l2v (不來的彼特)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]
30好幾了[傻笑][/quote]
[大哭][大哭][大哭]
下台車搞不好真的是CAMRY[三條線][三條線][三條線][/quote]
因為油電混合?![無辜][無辜]
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😭😭😭 下台車搞不好真的是CAMRY😰😰😰 | ||||||||||||
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因為油電混合?!😇😇
#38
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我倒是覺得 休旅車的後座
坐長途的真的才是腰酸背痛
坐長途的真的才是腰酸背痛
#39
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偶的選車重點在 "Utility"，基本上並不認同版主所提：座椅高低與疲勞生成有直接關係 😇 座椅的設計博大精深，包覆性、材質，用料、縫線、車工 ... 俯拾皆學問呀 | ||||||||||||||||||||||
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#41
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於
2013/02/16 08:02:38
發文
於
2013/02/16 08:02:38
發文IP 251.193.*.*
我個人覺得.. 在無法換車.無法換坐椅情形下..
不妨調整座椅至最佳舒適狀態..
我大都快要躺著開.. 頭部大約在 B 柱.. 座椅會稍微往後挪.. 讓腳盡量伸直些..
手握方向盤也快打直了 ( 些微彎曲 )..
※ 正經八百的端正駕駛方式.. 開長途會累死.. [很悶]
於
2013/02/16 08:04:22
發文IP 251.193.*.*
我個人覺得.. 在無法換車.無法換坐椅情形下..
不妨調整座椅至最佳舒適狀態..
我大都快要躺著開.. 頭部大約在 B 柱.. 座椅會稍微往後挪.. 讓腳盡量伸直些..
手握方向盤也快打直了 ( 些微彎曲 ).. 以不妨礙手部轉盤轉方向盤為準..
※ 正經八百的端正駕駛方式.. 開長途會累死.. [很悶]
不妨調整座椅至最佳舒適狀態..
我大都快要躺著開.. 頭部大約在 B 柱.. 座椅會稍微往後挪.. 讓腳盡量伸直些..
手握方向盤也快打直了 ( 些微彎曲 ).. 以不妨礙手部轉盤轉方向盤為準..
※ 正經八百的端正駕駛方式.. 開長途會累死.. 😞
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