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小光(rolkilos)

2013/01/09 12:15:29

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#4699992 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫
中國是個奇怪的市場,所以要看你的行銷目的是什麼。

任何一個廠商只要達到所訴求的能夠說服消費者中某一個比例的人,那他就有著力點可以把缺口想辦法撕裂。

但是一旦進去後,能不能活得下來,端看自己的努力。

在中國,山寨產品做成大品牌的例子,可沒少過,反過來說也是一樣 🙂



結論: "不是我們不理解納智捷,而是我們不理解中国市場"
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

hello ok(msnoopy)

2013/01/09 12:23:09

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#4700001 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國人最愛台灣
納智捷稱呼台灣製最適合中國愛台灣.

凱文鍾(john5894022)

2013/01/09 12:24:51

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#4700003 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 coolfat (肥爺Lin) 所寫
回應 john5894022 (凱文鍾) 所寫
樓上講的真好,用民粹搞汽車到最後"下場"一樣。以下的比較選擇、用常理判斷就好:

如果你是考慮買車的人,錢對你來說不是問題的時候...

寶馬
賓士 VS 納智傑 CEO 您會選哪邊?
奧迪
福斯


豐田
本田 VS 納智傑 SUV / S5 您會選哪邊?
現代

賓士 / 寶馬 / 奧迪 / 福斯 / 豐田 / 本田 / 現代 / 納智傑
以上各廠牌若列入購車意願行列,您會怎樣排順序?

我會選: 寶馬>賓士>奧迪>福斯>豐田>本田>現代>納智傑

用直覺回答,你就會懂為何會批營納廠的營運模式了...



這就是台灣~!
這就是台灣人~!
只會買品牌罷了~

最低階的賓士?中國製~有比較安全嗎???阿災~
最低階能有啥配備?
最低階能有啥動力?
最低階能多大台?
售後維修...賓士會比較便宜嗎?我不信

CEO是那智傑最豪華的車款...當然也是最大台的
只看CP值~賓士就輸慘了
當然看品牌~納智捷就輸慘了

兩輛車完全不同等級~怎麼比??

如果買車的人真的把這兩輛車拿來一起比
最後卻挑賓士
那麼買一輛中國製的廉價賓士的人不過是打腫臉充胖子沒錢硬要買罷了
只為了那可笑的三星虛榮😌😌😌

對會買CEO的人來說~是為了享受它的豪華配備與總裁級大空間..並且相對CP值高
對會買賓士入門款的人~可能就是有錢人的代步車而已




呵呵...
只會買廠牌, 你不會嗎,先問自己吧...
如果上面所有廠牌,同一級商品都價格相同、你會買哪一牌?
什麼叫廠牌? 那些知名品牌是怎麼來的,人家口碑是怎樣打出來的、你真的懂嗎? 一樣送測撞,人家數據評價公告在網站上、納廠的哩? 對自己產品都沒信心,怎麼對人銷售? 授權中國制賓士,有原廠品保規範。假設今天賓士授權台制,難道就會比較"不安全"嗎?

對~這就是台灣人!
人家幾年出一隻手機大賣,台灣廠每年出一隻股價慘賠、市占率多少請問?品牌就口碑保證,今天一樣花錢消費者就是買一份"信任"。
人家可以獲取信任,為何你無法辦到? 人家外國廠商獲利是靠專業技術,台灣廠商靠"減低"人事成本來獲利。台商有競爭本錢? 沒有中國市場支撐,能活下來的還會有多少...
😌 老是認為自己很厲害,這就是台灣人最奇特的"優點"...

Formosa(9267)

2013/01/09 13:18:17

發文

#4700067 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
中國是個奇怪的市場,所以要看你的行銷目的是什麼。

任何一個廠商只要達到所訴求的能夠說服消費者中某一個比例的人,那他就有著力點可以把缺口想辦法撕裂。

但是一旦進去後,能不能活得下來,端看自己的努力。

在中國,山寨產品做成大品牌的例子,可沒少過,反過來說也是一樣 🙂



結論: "不是我們不理解納智捷,而是我們不理解中国市場"


對於中國,我們唯一可以下結論的是,不管什麼事,都不能太快下結論 😆😆

灰熊(bearmoeo)

2013/01/09 13:21:46

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#4700072 IP 239.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不求實力..用民粹來賣車.會死很慘.

RX9.MAZDA(rx9)

2013/01/09 17:26:28

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#4700578 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不會,能賺的先賺,死的事,交給員工就好。

請注意(jozhu65)

2013/01/09 17:59:05

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#4700600 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為什麼要損成這樣?
畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福

😩

凱文鍾(john5894022)

2013/01/09 19:06:11

發文

#4700654 IP 164.228.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/01/09 19:06:11

發文IP 164.228.*.*

[quote=jozhu65 (請注意)]為什麼要損成這樣? 畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福 [昏倒][/quote] 你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。 有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。 你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。

2013/01/09 19:09:18

發文IP 164.228.*.*

[quote=jozhu65 (請注意)]為什麼要損成這樣? 畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福 [昏倒][/quote] 你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。 有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。如果外國車廠授權給中國,就是廉價不安全、那位何可以賣到十幾萬人民幣? 如果這說詞可行,豐田受全合泰製作也不就是廉價也不安全? 報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。 你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。
回應 jozhu65 (請注意) 所寫
為什麼要損成這樣?
畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福

😩


你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。

有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。如果外國車廠授權給中國,就是廉價不安全、那位何可以賣到十幾萬人民幣? 如果這說詞可行,豐田受全合泰製作也不就是廉價也不安全?

報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。

你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。

大胖子(miott)

2013/01/09 20:14:05

發文

#4700709 IP 129.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不同車型有什麼好比的
賓士在大陸本來就從A class 238,000人民幣開始, 到SLS 的 3,080,000車型都有
這樣比的意義在哪裡?

心平氣和(1ucarm5g)

2013/01/09 23:09:37

發文

#4700966 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫
中國是個奇怪的市場,所以要看你的行銷目的是什麼。

任何一個廠商只要達到所訴求的可以說服消費者中某一個比例的人,那他就有著力點可以打開個缺口,然後再想法子把缺口撕裂。

但是一旦進去後,能不能活得下來,端看自己的努力。

在中國,山寨產品做成大品牌的例子,可沒少過,反過來說也是一樣 🙂


山寨產品應該都比較便宜吧?要不然優勢在哪哩?

心平氣和(1ucarm5g)

2013/01/09 23:15:08

發文

#4700972 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不同車型比價錢是比較奇怪

安全至上(k8314847)

2013/01/11 08:27:55

發文

#4703173 IP 189.222.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 john5894022 (凱文鍾) 所寫
回應 jozhu65 (請注意) 所寫
為什麼要損成這樣?
畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福

😩


你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。

有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。如果外國車廠授權給中國,就是廉價不安全、那位何可以賣到十幾萬人民幣? 如果這說詞可行,豐田受全合泰製作也不就是廉價也不安全?

報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。

你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。


豐田受權合泰製作的車也就是台灣的Toyota本來就是廉價也不安全的車

Formosa(9267)

2013/01/11 08:36:12

發文

#4703178 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 1ucarm5g (真) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
中國是個奇怪的市場,所以要看你的行銷目的是什麼。

任何一個廠商只要達到所訴求的可以說服消費者中某一個比例的人,那他就有著力點可以打開個缺口,然後再想法子把缺口撕裂。

但是一旦進去後,能不能活得下來,端看自己的努力。

在中國,山寨產品做成大品牌的例子,可沒少過,反過來說也是一樣 🙂


山寨產品應該都比較便宜吧?要不然優勢在哪哩?


所以才說行銷目的是什麼。希望你看的懂🙂

marchchen(marchchen)

2013/01/11 08:51:32

發文

#4703204 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 1ucarm5g (真) 所寫
回應 9267 (Formosa) 所寫
中國是個奇怪的市場,所以要看你的行銷目的是什麼。
任何一個廠商只要達到所訴求的可以說服消費者中某一個比例的人,那他就有著力點可以打開個缺口,然後再想法子把缺口撕裂。
但是一旦進去後,能不能活得下來,端看自己的努力。
在中國,山寨產品做成大品牌的例子,可沒少過,反過來說也是一樣 🙂

山寨產品應該都比較便宜吧?要不然優勢在哪哩?


山寨產品的特色就是 .....
買價看似很便宜,但你不知道它何時會壞,有可能是明天,也有可能是明年 😆😆

有錢當然買牌子老信用好的東西🙂
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

marchchen(marchchen)

2013/01/11 08:53:45

發文

#4703213 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
我很好奇.
這車在大陸是歸于"國產"還是"進口"車?
😰


東風鈉智捷,對當地人來說當然是"國產"車 😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

無 常(goldlaser1993)

2013/01/11 09:20:03

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#4703322 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k8314847 (安全至上) 所寫
回應 john5894022 (凱文鍾) 所寫
回應 jozhu65 (請注意) 所寫
為什麼要損成這樣?
畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福

😩


你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。

有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。如果外國車廠授權給中國,就是廉價不安全、那位何可以賣到十幾萬人民幣? 如果這說詞可行,豐田受全合泰製作也不就是廉價也不安全?

報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。

你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。


豐田受權合泰製作的車也就是台灣的Toyota本來就是廉價也不安全的車


合泰是賣車的..做車的要找toyota才對...

HWA(lee5751)

2013/01/11 09:30:09

發文

#4703362 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
膨風水雞~~~~~~~~ 😀
最愛騎車!!!

marchchen(marchchen)

2013/01/11 09:33:12

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#4703372 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goldlaser1993 (TREND) 所寫
合泰是賣車的..做車的要找toyota才對...


你連國瑞 都不知道,還在 TOYOTA 個什麼東西 😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

marchchen(marchchen)

2013/01/11 09:34:11

發文

#4703376 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lee5751 (HWA) 所寫
膨風水雞~~~~~~~~ 😀


在大陸偶會看到納智捷 SUV,一方面覺得欣喜,一方面也怕台灣的招牌被他砸了 😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

帥竣168(mmppeegg)

2013/01/11 09:35:07

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#4703378 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goldlaser1993 (TREND) 所寫
回應 k8314847 (安全至上) 所寫
回應 john5894022 (凱文鍾) 所寫
回應 jozhu65 (請注意) 所寫
為什麼要損成這樣?
畢竟是僅是不多的台灣品牌, 就算不支持也該祝福

😩


你會認為這叫做損,我的解釋是憂心提出建議。我不會不支持就損人家,就像韓國人我雖然不喜歡、但我不會叫你一定不買韓國商品。新汽車品牌就是要採低價策略,建立口碑後才會提高價格。當初Lexus剛設立,就賣得比百年車場還貴、你認為現在還會在嗎? 當初現代汽車用低價策略,打進世界市場佔市占率、往後開始拼高品質且調回一般正常價位。現在現代汽車全球銷售量前三名,跟日本雙田各踞山頭。

有人說中國賓士是廉價不安全的,這完全都是錯誤觀念。如果外國車廠授權給中國,就是廉價不安全、那位何可以賣到十幾萬人民幣? 如果這說詞可行,豐田受全合泰製作也不就是廉價也不安全?

報導中提到賓士那台賣約34萬人民幣(約158萬4000),但納智傑ceo(194萬7300)來看、任何一個人都覺得怪。不論車型式否相同,光"賓士"竟然賣的比"納智傑"低就很詭異。

你靠"臺灣車"在大陸可以賣,不缺油的俄羅斯或許沒很大問題。但日本、韓國、加拿大、美國、中南美洲國家、還有最難搞的歐洲哩? 新車廠還是以低價銷售,高品質來賺口碑、這樣會比較好。


豐田受權合泰製作的車也就是台灣的Toyota本來就是廉價也不安全的車


合泰是賣車的..做車的要找toyota才對...

所以台灣TOYOTA的安全配備也是日本TOYOTA決定的嗎?
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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