被投訴的 86 廣告 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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於
2012/11/19 10:08:40
發文
於
2012/11/19 10:08:40
發文IP 246.161.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
據說是縱容危險駕駛，這個行車的速度和在道路上魯莽的方式，是在幻想的基礎上，
與現實世界中顯然是不同的性格。
最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。
姑且不論被投訴原因，以行銷來說這的確是很高招、可說是很好的廣告以我個人而言。台灣廣告商，連人家1/10都...不對1/100能力都沒有...
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HLThzvsPCkI[/youtube]
[/quote]
於
2012/11/19 10:10:17
發文IP 246.161.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
據說是縱容危險駕駛，這個行車的速度和在道路上魯莽的方式，是在幻想的基礎上，
與現實世界中顯然是不同的性格。
最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HLThzvsPCkI[/youtube]
[/quote]
姑且不論被投訴原因，以行銷來說這的確是很高招、可說是很好的廣告以我個人而言。台灣廣告商，連人家1/10都...不對1/100都沒有...[微笑]
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據說是縱容危險駕駛，這個行車的速度和在道路上魯莽的方式，是在幻想的基礎上， 與現實世界中顯然是不同的性格。 最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。 | |||
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回應 onetwolo (四季) 所寫姑且不論被投訴原因，以行銷來說這的確是很高招、可說是很好的廣告以我個人而言。台灣廣告商，連人家1/10都...不對1/100都沒有...🙂
#3
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姑且不論被投訴原因，以行銷來說這的確是很高招、可說是很好的廣告以我個人而言。台灣廣告商，連人家1/10都...不對1/100都沒有...🙂 | ||||||||||||
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如果以現實的例子來解釋，應該可以說是：男人不壞女人不愛吧。
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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很棒的廣告.
很棒的車.
可惜是車是速霸陸的.
很棒的車.
可惜是車是速霸陸的.
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#5
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| 很棒的廣告. 很棒的車. 可惜是車是速霸陸的. | |||
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都什麼時代了，還有處女情結。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。
廣告賣點就是要釋放狂野夢幻的速度激情才能吸引目光達到行銷目的...🙂
不然拍廣告幹嘛...去拍電影就好了!
反倒覺得是電影情節描繪的速度還比較有可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。😇
#7
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都什麼時代了，還有處女情結。 😀 | ||||||||||||
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其實不應說是處女情結.
AE86是頭又大重要的性能車系.
跟MR-2以及Celica在車系中佔有位置.
這次這樣搞是怎回事?
代表頭又大已經不想花錢去投資這區塊.
或是頭又大已經沒有能力作出產品.
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#8
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最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。 廣告賣點就是要釋放狂野夢幻的速度激情才能吸引目光達到行銷目的...🙂 不然拍廣告幹嘛...去拍電影就好了! 反倒覺得是電影情節描繪的速度還比較有可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。😇 | |||
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其實仔細看這個廣告含義還滿深的，只是每個人解讀的角度不同罷了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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其實不應說是處女情結. AE86是頭又大重要的性能車系. 跟MR-2以及Celica在車系中佔有位置. 這次這樣搞是怎回事? 代表頭又大已經不想花錢去投資這區塊. 或是頭又大已經沒有能力作出產品. | ||||||||||||||||||||||
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以前是用 YAMAHA 的引擎，現在用 SUBARU 我不知道有何不同?
最重要的是要達到產品的訴求，看看歐洲的評價，我是認為這方
面有達到目標。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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姑且不論被投訴原因，以行銷來說這的確是很高招、可說是很好的廣告以我個人而言。台灣廣告商，連人家1/10都...不對1/100都沒有...🙂 | ||||||||||||
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+ 1 😇
#11
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以前是用 YAMAHA 的引擎，現在用 SUBARU 我不知道有何不同? 最重要的是要達到產品的訴求，看看歐洲的評價，我是認為這方 面有達到目標。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是自有車體裝YAMAHA引擎還是整車移植他廠車種含義不同.
福特托拉斯也有裝過YAMAHA引擎.
非常多車廠的變速箱也非自有的.
但這用別人車當自家產品生產到是罕見.
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#12
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不過在在台灣TOYOTA之強的確是無人可比.
今天六和若拿TOYOTA的車種生產掛福特的品牌.
若沒有對外透漏是TOYOTA的車.
光憑福特廠徽一樣是難賣.
😌
今天六和若拿TOYOTA的車種生產掛福特的品牌.
若沒有對外透漏是TOYOTA的車.
光憑福特廠徽一樣是難賣.
😌
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
據說是縱容危險駕駛，這個行車的速度和在道路上魯莽的方式，是在幻想的基礎上，
與現實世界中顯然是不同的性格。
最終的決定得出結論，該廣告描繪的速度，可能會鼓勵駕駛人在行車上不負責任，縱容危險駕駛。
🙂