轉貼：RFID電子車牌絕對可取代Etag
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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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感謝分享, 丟. 🙂
#3
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基於現在的設頻設備 (基地台與終端) 飛來飛去, 個人認為用紅外線的 OBU還是最適合 ..😇.. 可惜國家不推了 😩
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#4
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於
2012/09/03 11:29:39
發文
飛天載具 絕對可以取代汽車 😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
#5
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飛天載具 絕對可以取代汽車 😇 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫願聞其詳...😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#6
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於
2012/09/03 11:43:27
發文
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Jerry Maguire: This fish has manners.
#7
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別檔到人家的財路了 ........ 傻傻的 😌
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#8
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| 別檔到人家的財路了 ........ 傻傻的 😌 | |||
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「只是這次記者會的目的是純學術發表，至於商業部分，當然會希望政府、遠通電收，或是與其他業者合作，甚至也可以進行技術上的轉移。」這樣會擋到人家的財路嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#9
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eTag也是RFID啊.........
只不過電子車牌的好處就是不用怕前檔貼隔熱紙。
只不過電子車牌的好處就是不用怕前檔貼隔熱紙。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#10
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不是技術問題..RFID技術早在標案那一年就成熟了...是台灣的既得利益者的人謀不臧的問題....😌
#12
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於
2012/09/03 12:10:01
發文
於
2012/09/03 12:10:01
發文IP 252.8.*.*
車牌是政府監理所發的,
都有車主地址資料
安裝方便又容易感應,
早就要改電子車牌,
何必給遠x爛公司賺,
官商勾結人民衰小嗎?[嘆氣]
於
2012/09/03 12:10:39
發文IP 252.8.*.*
車牌是政府監理所發的,
都有車主地址資料
安裝方便又容易感應,
早就要改電子車牌,
何必給遠x爛公司賺,
官商勾結而人民衰小嗎?[嘆氣]
都有車主地址資料
安裝方便又容易感應,
早就要改電子車牌,
何必給遠x爛公司賺,
官商勾結而人民衰小嗎?😌
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| eTag也是RFID啊......... 只不過電子車牌的好處就是不用怕前檔貼隔熱紙。 | |||
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看來很多不懂的人又開始...😆
電子車牌是一定要做的,不過是不是遠通呢?😵
#14
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| ..數倫科技公司總經理黃文源昨（三十一）日表示，RFID電子車牌可以徹底解決現行ETC讀取率及使用率不高的問題，若政府願意採用RFID電子車牌來取代ETC電子收費，這等同每人都有電子車牌，就不用再宣導大家黏貼E-tag。他說，RFID電子車牌絕對可以取代遠通電收的E-tag，但也可研究與遠通電收合作，解決遠通電收目前所面臨的一些問題。 RFID電子車牌研發會不會對現行ETC收費模式帶來衝擊？昨天出席記者會交通部官員不願意對此表示看法，但是也提及，說不定數倫科技公司可與遠通電收合作。 黃文源昨天在記者會上答覆記者詢問表示，RFID電子車牌比起遠通的E-tag還先進很多，因此會不會對現行電子收費系統帶來衝擊，還要看政府怎麼想，因為ETC收費技術屬於比較早期，「愈後面當然會愈好」。而RFID電子車牌可以提供政府一個機會，有一個更好的選擇。 黃文源指出，目前遠通電收的E-tag壽命保固一年到三年，RFID電子車牌則可以使用到十年以上，且不怕水，不怕天氣變化或是惡劣天候。他說，大家可以看到，明明收費車道都一樣寬，可是為什麼高公局最近卻要求使用ETC駕駛要降速，原因就出在現在的系統讀取不到，而RFID電子車牌就沒有這一方面的問題。對於記者詢問，有無企圖心來取代遠通電收的E-tag？黃文源回說，這絕對可以取代。只是這次記者會的目的是純學術發表，至於商業部分，當然會希望政府、遠通電收，或是與其他業者合作，甚至也可以進行技術上的轉移。 中央大學資工系副教授陳慶瀚也表示，遠通電收若能RFID電子車牌的技術，是可以改善目前ETC做不到的一些事情。他說，目前國外針對特殊車輛，例如國防、軍用、警用，以及化學、消防等車輛，通常都會使用這種電子車牌。 .. 新聞來源：RFID電子車牌絕對可取代Etag 電子車牌比e-Tag好多了......😌 | |||
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台灣RFID電子車牌設計樣式
歐洲RFID電子車牌樣式
轉載於http://ctee.com.tw/News/view.aspx?newsid=13195&cat=3
跑車的精準操控 在LSUV上極速展演 擁有跑車靈魂的LSUV FX50．FX35
~BMW M550d xDrive Touring ~ ~Porsche Cayenne Turbo~
#15
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看來很多不懂的人又開始...😆 電子車牌是一定要做的,不過是不是遠通呢?😵 | ||||||||||||
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不然eTag是..............?
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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| ..數倫科技公司總經理黃文源昨（三十一）日表示，RFID電子車牌可以徹底解決現行ETC讀取率及使用率不高的問題，若政府願意採用RFID電子車牌來取代ETC電子收費，這等同每人都有電子車牌，就不用再宣導大家黏貼E-tag。他說，RFID電子車牌絕對可以取代遠通電收的E-tag，但也可研究與遠通電收合作，解決遠通電收目前所面臨的一些問題。 RFID電子車牌研發會不會對現行ETC收費模式帶來衝擊？昨天出席記者會交通部官員不願意對此表示看法，但是也提及，說不定數倫科技公司可與遠通電收合作。 黃文源昨天在記者會上答覆記者詢問表示，RFID電子車牌比起遠通的E-tag還先進很多，因此會不會對現行電子收費系統帶來衝擊，還要看政府怎麼想，因為ETC收費技術屬於比較早期，「愈後面當然會愈好」。而RFID電子車牌可以提供政府一個機會，有一個更好的選擇。 黃文源指出，目前遠通電收的E-tag壽命保固一年到三年，RFID電子車牌則可以使用到十年以上，且不怕水，不怕天氣變化或是惡劣天候。他說，大家可以看到，明明收費車道都一樣寬，可是為什麼高公局最近卻要求使用ETC駕駛要降速，原因就出在現在的系統讀取不到，而RFID電子車牌就沒有這一方面的問題。對於記者詢問，有無企圖心來取代遠通電收的E-tag？黃文源回說，這絕對可以取代。只是這次記者會的目的是純學術發表，至於商業部分，當然會希望政府、遠通電收，或是與其他業者合作，甚至也可以進行技術上的轉移。 中央大學資工系副教授陳慶瀚也表示，遠通電收若能RFID電子車牌的技術，是可以改善目前ETC做不到的一些事情。他說，目前國外針對特殊車輛，例如國防、軍用、警用，以及化學、消防等車輛，通常都會使用這種電子車牌。 .. 新聞來源：RFID電子車牌絕對可取代Etag 電子車牌比e-Tag好多了......😌 | |||
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不知道將車燈版本的e-Tag貼在車牌上，是否跟電子車牌功能一樣？
#17
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於
2012/09/03 13:37:45
發文
於
2012/09/03 13:37:45
發文IP 92.133.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=willyueng (小瑋)][quote=rolkilos (小光)]eTag也是RFID啊.........
只不過電子車牌的好處就是不用怕前檔貼隔熱紙。[/quote]
看來很多不懂的人又開始...[傻笑]
電子車牌是一定要做的,不過是不是遠通呢?[頭暈][/quote]
不然eTag是..............?[/quote]
是RFID沒錯啊[微笑]
於
2012/09/03 13:38:43
發文IP 92.133.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=willyueng (小瑋)][quote=rolkilos (小光)]eTag也是RFID啊.........
只不過電子車牌的好處就是不用怕前檔貼隔熱紙。[/quote]
看來很多不懂的人又開始...[傻笑]
電子車牌是一定要做的,不過是不是遠通呢?[頭暈][/quote]
不然eTag是..............?[/quote]
是RFID沒錯啊[微笑]
我是說電子車牌比etag好這論點頗好笑[大笑]
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是RFID沒錯啊🙂
我是說電子車牌比etag好這論點頗好笑😀
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| 不知道將車燈版本的e-Tag貼在車牌上，是否跟電子車牌功能一樣？ | |||
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會短路吧...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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是RFID沒錯啊🙂 我是說電子車牌比etag好這論點頗好笑😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問他的笑點在...？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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是RFID沒錯啊🙂 我是說電子車牌比etag好這論點頗好笑😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哦 了解.....😇
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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台灣RFID電子車牌設計樣式
歐洲RFID電子車牌樣式
恕刪～
看到上圖的照片，也是覺得好好笑！在現有的車牌上貼上RFID晶片加天線，實在也不怎麼樣嘛！好奇心驅駛下看了一下這間〞數倫公司〞，http://www.digican-rfid.com.tw/about/detail.php?id=14，也是普普嘛，成功案例三三兩兩，大都在〞大陸〞！(在大陸拿公家的案子，靠的是解決方案？還是人際關係？這就大家自己去判斷了，其實台灣也好不到哪去)
本以為標題上的電子車牌是像IC卡一樣，做在卡(牌)裡面，而不外露，結果.....原來是長這副樣子。誠如樓上大大提到，是不是把etag貼在車牌上就完成了電子車牌？小弟覺得〞是〞。那一樣是有被破(損)壞的風險啊！
RFID (e-tag)真的是有一定的技術性存在，第一就是距離(該設計為多遠的距離偵測，這又跟車速及感應設備相關)，第二方向性；如何不被多點偵測到？只能讓車主所通過的車道上的READER偵測到；如果被多點偵測了，系統該如何做判斷？比對？當一定時間內的數量多到爆的時侯，做比對的動作並將結果報表化，伺服器可以消化嗎？
在車上裝RFID，可以應用的範圍真的很多，也可以很便民；無奈～政府把這塊切給了一個唯利勢圖的廠商，所以遠通從當初的OBU就滿腦袋的想著要怎麼賺錢，重點是～想釣大魚還不肯放長線。
如果我是遠通，當初就一定全部而且永遠免費提供OBU，壞掉就拿一個新的去換，也不用押金，然後有裝的用戶一律9折，把所有可以想到的誘因全部拿來出。目的只有一個，就是客資及佔有率，有了這兩樣獨大，以後還有什麼錢賺不到？
RFID電子車牌研發會不會對現行ETC收費模式帶來衝擊？昨天出席記者會交通部官員不願意對此表示看法，但是也提及，說不定數倫科技公司可與遠通電收合作。
黃文源昨天在記者會上答覆記者詢問表示，RFID電子車牌比起遠通的E-tag還先進很多，因此會不會對現行電子收費系統帶來衝擊，還要看政府怎麼想，因為ETC收費技術屬於比較早期，「愈後面當然會愈好」。而RFID電子車牌可以提供政府一個機會，有一個更好的選擇。
黃文源指出，目前遠通電收的E-tag壽命保固一年到三年，RFID電子車牌則可以使用到十年以上，且不怕水，不怕天氣變化或是惡劣天候。他說，大家可以看到，明明收費車道都一樣寬，可是為什麼高公局最近卻要求使用ETC駕駛要降速，原因就出在現在的系統讀取不到，而RFID電子車牌就沒有這一方面的問題。對於記者詢問，有無企圖心來取代遠通電收的E-tag？黃文源回說，這絕對可以取代。只是這次記者會的目的是純學術發表，至於商業部分，當然會希望政府、遠通電收，或是與其他業者合作，甚至也可以進行技術上的轉移。
中央大學資工系副教授陳慶瀚也表示，遠通電收若能RFID電子車牌的技術，是可以改善目前ETC做不到的一些事情。他說，目前國外針對特殊車輛，例如國防、軍用、警用，以及化學、消防等車輛，通常都會使用這種電子車牌。
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新聞來源：RFID電子車牌絕對可取代Etag
電子車牌比e-Tag好多了......😌