[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_571030.png[/img] 這是我家前方的路口，如果照北市想要用監視器的方式來開罰單，每天都可以開好幾百張罰單。 為什麼呢？因為紅燈是不能左轉及迴轉的，那等綠燈再轉啊？問題就是此路口，車不多不少，車速不慢，在綠燈時進行左轉及迴轉都像在拼命一樣，如果每個人像汽車甲一般完全遵守交通規距，在停止線等綠燈了再左轉或迴轉，一來快車道肯定塞爆，二來每次綠燈大概只有一兩台車能左轉或迴轉，還要被對向車道的駕駛按叭.... 那是否紅綠燈該換為有左轉燈的？整條中山路從豐原到台中，像這樣的路口有幾個？全台灣的像這樣的路口有幾個？每一個都要換成有左轉燈的紅綠燈？ 小弟我的方式是汽車乙的方式，綠燈時開到分隔島中間，然後等紅燈的時侯左轉回家，所以可以說我每次都違規了，可是至少我覺得很安全。 我會舉這個例子，是因為～在這月初，在類似這樣的情況下，我被兩位年輕的警察攔下來了，說我紅燈左轉，當下真的很無奈....雖然最後沒有開單，最後我也同意他們的說法(如果在你面前的號誌是紅燈，你與他人擦撞了，你的責任肯定是較大的)。 不過說歸說，我還是覺得安全最重要，如果因為守法而出車禍了，這可就真是冤枉了。 marchchen 大說的：違規, 豈可僥倖?不違規, 何須在意? 小弟發這篇文並不是在反駁marchchen大，而是覺得很多事情不是只有0 & 1，在現實的生活面裡，正因為有那1.5，才會感受到溫暖。

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_571030.png[/img] 這是我家前方的路口，如果照北市想要用監視器的方式來開罰單，每天都可以開好幾百張罰單。 為什麼呢？因為紅燈是不能左轉及迴轉的，那等綠燈再轉啊？問題就是此路口，車不多不少，車速不慢，在綠燈時進行左轉及迴轉都像在拼命一樣，如果每個人像汽車甲一般完全遵守交通規距，在停止線等綠燈了再左轉或迴轉，一來快車道肯定塞爆，二來每次綠燈大概只有一兩台車能左轉或迴轉，還要被對向車道的駕駛按叭.... 那是否紅綠燈該換為有左轉燈的？整條中山路從豐原到台中，像這樣的路口有幾個？全台灣的像這樣的路口有幾個？每一個都要換成有左轉燈的紅綠燈？ 小弟我的方式是汽車乙的方式，綠燈時開到分隔島中間，然後等紅燈的時侯左轉回家，所以可以說我每次都違規了，可是至少我覺得很安全。 我會舉這個例子，是因為～在這月初，在類似這樣的情況下，我被兩位年輕的警察攔下來了，說我紅燈左轉，當下真的很無奈....雖然最後沒有開單，最後我也同意他們的說法(如果在你面前的號誌是紅燈，你與他人擦撞了，你的責任肯定是較大的)。 不過說歸說，我還是覺得安全最重要，如果因為守法而出車禍了，這可就真是冤枉了。 marchchen 大說的：違規, 豈可僥倖?不違規, 何須在意? 小弟發這篇文並不是在反駁marchchen大，而是覺得很多事情不是只有0 & 1，在現實的生活面裡，正因為有那0.5，才會感受到溫暖。