新勁戰 / 前叉 / 拆裝分享
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可惜我不能給好評給最後一張圖😍
#3
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感謝分享雖然我沒有勁戰🙂
#4
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於
2012/06/28 20:56:40
發文
於
2012/06/28 20:56:40
發文IP 187.104.*.*
小弟的10年頂迅,,
上個月才到機車行換前叉
花了2600
一支1300
不知道有沒有貴到[大笑]
於
2012/06/28 20:57:24
發文IP 187.104.*.*
小弟的10年頂迅,,
上個月才到機車行換前叉
花了2600
一支1300
不知道有沒有貴到[大笑]
換好後騎起來就像新車一樣,,
上個月才到機車行換前叉
花了2600
一支1300
不知道有沒有貴到😀
換好後騎起來就像新車一樣,,
#5
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剛花3500換內管~
感覺很接近花2.5W的效果~
只是沒辦法像改裝大桶身的那麼Q
好評~😀
感覺很接近花2.5W的效果~
只是沒辦法像改裝大桶身的那麼Q
好評~😀
老婆大人好可愛~^^
#6
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DIY就是讚😍😍
改裝前叉2.5W有2W都花在CNC外管上😆
阻尼棒+彈簧+內管+自調前叉油跟改裝的一模一樣😀
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| 剛花3500換內管~ 感覺很接近花2.5W的效果~ 只是沒辦法像改裝大桶身的那麼Q 好評~😀 | |||
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回應 e0917123551 (Koala) 所寫改裝前叉2.5W有2W都花在CNC外管上😆
阻尼棒+彈簧+內管+自調前叉油跟改裝的一模一樣😀
眾裡尋她千百度，驀然回首，那人依舊對我不削一顧。
#7
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感謝分享 ~~ 丟 🙂
Happy wife, happy life!
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DIY就是讚😍😍
改裝前叉2.5W有2W都花在CNC外管上😆 阻尼棒+彈簧+內管+自調前叉油跟改裝的一模一樣😀 | ||||||||||||
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試喔~😲
我原本還想把外管拿去電鍍~鍍跟改裝一樣的金色
老婆大人好可愛~^^
#9
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試喔~😲 我原本還想把外管拿去電鍍~鍍跟改裝一樣的金色 | |||
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外管長怎樣基本上都沒差拉
除了那些高檔貨有阻尼可調的會有旋鈕或調整機構設在外面
不然一般買不可調改裝前叉
實用性偶會建議花5000上下買整套的內部零件就好😀
眾裡尋她千百度，驀然回首，那人依舊對我不削一顧。
#10
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好車😀
#11
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外管長怎樣基本上都沒差拉 除了那些高檔貨有阻尼可調的會有旋鈕或調整機構設在外面 不然一般買不可調改裝前叉 實用性偶會建議花5000上下買整套的內部零件就好😀 | ||||||||||||
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偶現再很好~😊
老婆大人好可愛~^^
#12
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| 小弟的10年頂迅,, 上個月才到機車行換前叉 花了2600 一支1300 不知道有沒有貴到😀 換好後騎起來就像新車一樣,, | |||
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@@ 頂迅的前叉價格我不清楚
不過勁戰的前叉兩支加起來~ 不包含防塵套的話大約要快3000
如果再加上安裝的工資我想3500左右吧
現在路上很少看到頂迅~
以前剛滿18拿到駕照~ 第一台車就是想要頂迅 XD
#13
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DIY就是讚😍😍
改裝前叉2.5W有2W都花在CNC外管上😆 阻尼棒+彈簧+內管+自調前叉油跟改裝的一模一樣😀 | ||||||||||||
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@@ 內管也可以改啊?!
😲 上萬塊錢的前叉~~
我只能晾在一旁羨慕~~ 裝不起~~ > <"
#14
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@@ 內管也可以改啊?! 😲 上萬塊錢的前叉~~ 我只能晾在一旁羨慕~~ 裝不起~~ > <" | |||
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偶沒錢都用兩條齒輪油搞定前叉😭😭
眾裡尋她千百度，驀然回首，那人依舊對我不削一顧。
#15
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後面那兩隻穿絲襪的前叉還真漂亮....😊😊😊😊
大大沒順便更換煞車油阿~~煞車油3萬公里建議也可以一倂更換~
只是更換時需要小心要將所有氣泡排出🙂🙂
大大沒順便更換煞車油阿~~煞車油3萬公里建議也可以一倂更換~
只是更換時需要小心要將所有氣泡排出🙂🙂
#16
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😲😲😲這一版,最懂機車的雞皮底迪竟然沒發言😇😇
單身沒女友
#17
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喔~
圖文並茂的詳細教程!!
很適合新手使用!!
幫推囉~~~
圖文並茂的詳細教程!!
很適合新手使用!!
幫推囉~~~
#18
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偶沒錢都用兩條齒輪油搞定前叉😭😭 | ||||||||||||
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+1😭
灌了很久還是很硬朗😆
把我車殼都震鬆了😭
油品:zugatti 85W/140齒輪油😇
#19
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| 😲😲😲這一版,最懂機車的雞皮底迪竟然沒發言😇😇 | |||
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我什麼都不知道😭
#20
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我什麼都不知道😭 | ||||||||||||
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我的gt騎快3萬了,不曉得皮帶要不要換,材料加工資要多少😇
單身沒女友
#21
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我的gt騎快3萬了,不曉得皮帶要不要換,材料加工資要多少😇 | ||||||||||||||||||||||
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要
工錢大約200~300
料去網拍上看大概450
因為拆的當天時間上有點趕...
所以沒拍拆下前叉的照片
^^ 所以只能分享"裝"的部分
至於怎麼拆~ 顛倒回去的流程就是囉~
先介紹一下我拆"頂蓋固定C環"的工具
分別是一字型起子與粉刺夾 (手邊現有的工具)
至於固定C環怎拆下來
我先把步驟拉出來教分享
因為前叉在三角台上要邊拍照邊拆解
自己一個人作業上會有些困難....
固定C環在前叉頂部的凹槽內
它的開口很小....
我的做法是用粉刺夾先撐開C環缺口
再用一字型起子~ 一邊旋轉內管的同時
一邊把C環慢慢剔出來
剔出一部份後~ 就可以直接用手把它拉出~
但別太用粗魯~ 以免C環過度變形....
以上就是C環取出的方式~
當前叉固定在車上時~ 要取出C環會比較麻煩一點
光找C環缺口~ 眼睛可要睜大一些
如果找不到C環缺口
鬆開固定前叉的四顆螺絲後
把前叉用力往上頂一下
就很容易看到C環了~
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由於技術和材料方面的因素考量
所以前叉我拆下來後~ 我是直接丟給車行幫我整理
整理項目很簡單
清洗前叉內部~ 更換前叉油~ 換新油封~ 還有換成改裝的彈簧
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以下是裝回去的方式.....
先裝上新的防塵套
新勁戰33芯防塵套料號如下
再來把"內管頂塞"拆開來~ 裡面塗些黃油~
以免水氣滲入 (網路上的人教的~ 我自己也不確定~ 當作有塗有保佑啦....XD)
弄好之後~ 就可以將兩支前叉安裝回三角台
前叉裝上去以後~ 再將固定C環塞回凹槽中
(不裝也可以~ 但四顆固定前叉的螺絲要確實鎖緊)
C環裝好之後~ 將前叉用力往"下"拉
(目的是利用C環向下頂住三角台~ 確保兩支前叉高度一樣)
再將四顆12號六角固定螺絲逐一逼緊
接下來就可以將兩顆12號六角卡鉗座固定螺絲
和一顆10號六角碟煞油管固定座螺絲分別鎖回前叉上
順便保養一下碼表齒輪
然後將前輪軸心慢慢對準穿過~
(如果碟煞皮縫隙太小~ 碟盤不易切入~ 可用較長的一字型起子先將碟煞活塞缸推開)
(另外注意碼表齒輪的卡榫是否有對準在前叉上)
(碼表線支架記得鎖回)
再用兩支17號梅花板手，以對鎖的方式將輪軸兩端的螺帽與螺栓互相逼緊
把前土除裝回~ 就完成了
(也可以先裝前土除~ 再鎖前輪)
騎個幾天後~
再檢查一次所有鎖點的螺絲是否有所緊
🙂 以上是簡略的拆裝方式
如有錯誤地方~
請多多鞭策指導~ 感謝
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剛剛上傳照片到一半
U-CAR系統自己無緣故冒出來的圖....😊
見鬼了~
我電腦中明明就沒這張照片阿..... = =lll