[url="http://news.u-car.com.tw/16079.html"]http://news.u-car.com.tw/16079.html[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544727.jpg[/img] 代號1NZ-F1的1.5升引擎，搭配Super CVT-i無段變速箱後，可於6,000轉時輸出109匹最大馬力，並於4,800轉時供應13.9公斤米最大扭力，另外TMC還指出，該引擎升級調校之後讓引擎內部機件磨擦力降低。 1NZ-F1是vios那具啦 2ZR-FAE 1.8升引擎，則是著墨在可變揚程系統優化， 圖片中是這個才對喔 然後重點是valvematic [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RHNXbGGvOdc[/youtube] [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

[url="http://news.u-car.com.tw/16079.html"]http://news.u-car.com.tw/16079.html[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544727.jpg[/img] 代號1NZ-F1的1.5升引擎，搭配Super CVT-i無段變速箱後，可於6,000轉時輸出109匹最大馬力，並於4,800轉時供應13.9公斤米最大扭力，另外TMC還指出，該引擎升級調校之後讓引擎內部機件磨擦力降低。 1NZ-F1是vios那具啦 2ZR-FAE 1.8升引擎，則是著墨在可變揚程系統優化， 圖片中是這個才對喔 然後重點是valvematic [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RHNXbGGvOdc[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=czmDIUrtfuI[/youtube] [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

[url="http://news.u-car.com.tw/16079.html"]http://news.u-car.com.tw/16079.html[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544727.jpg[/img] 代號1NZ-F1的1.5升引擎，搭配Super CVT-i無段變速箱後，可於6,000轉時輸出109匹最大馬力，並於4,800轉時供應13.9公斤米最大扭力，另外TMC還指出，該引擎升級調校之後讓引擎內部機件磨擦力降低。 1NZ-F1是vios那具啦 2ZR-FAE 1.8升引擎，則是著墨在可變揚程系統優化， 圖片中是這個才對喔 然後重點是valvematic [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RHNXbGGvOdc[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=czmDIUrtfuI[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G3gjjA63WAE&feature=relmfu[/youtube] 第二個影片1分55秒 那是跟bmw一樣沒有節氣門的設計 2分10秒那就是均質燃燒 [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]