http://sports.sina.com.cn 2012年05月02日19:28 新浪體育微博 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_541073.jpg[/img] 　 　新浪體育訊　費爾南多-阿隆索表示：雖然法拉利沒能為他打造一輛具備頻繁獲勝能力的賽車，但是現在的法拉利，幾乎是一支完美的車隊。 　　“我對此深信不疑，隨著外界因素的發展，我們現在幾乎是一支完美的車隊。”阿隆索在接受《米蘭體育報》的採訪時說道。 　　兩屆世界冠軍表示，將他手中的F2012推向極限“如同走鋼絲”，但是他相信躍馬最近經歷的掙扎將會使得車隊變得愈發強大。 　　“那種感覺就像行走在離地30米高的鋼絲上一樣，不准許你犯絲毫錯誤。如果你在Q1撞上路肩，你就OUT了。同樣的，如果Q2你在某個彎道輪胎鎖死你也將出局。但是所有這一切讓車隊變得更加強大。我們在2010和2011年所犯下的策略，進站以及車手錯誤無一再重演。” 　　“這是因為這支車隊，通過在鋼絲上行走，已經達到了職業的水平，所擁有的信心超出的你的想象。現在最重要的事情是，我們仍然缺乏一輛最快的賽車。但是這些年的掙扎，使得車隊以相較平常年份兩倍的速度在提高。” 　　而當記者問題，如果法拉利沒有一輛最強的賽車，是否也能夠奪冠時，西班牙人給出的答案是：“YES！” 　　儘管駕駛嚴重缺乏競爭力的賽車，但是阿隆索截至目前的積分，只落後領頭羊維泰爾10個積分。兩屆世界冠軍讚揚法拉利在前四站比賽中將損失降到了最低，並同時敦促車隊必須快速做出提高，因為歐洲本土的戰役即將打響。 　　但是他否認一旦法拉利無法在下周的西班牙站取得突破性進展，意味著2012年的奪冠希望將隨之而去。 　　“我們在前4站比賽中，弱化了損失。現在我們必須做出反應，快速追趕。無論如何，我們都不會放棄。這只是第一步，我們需要在一站接一站的比賽中去持續的縮小差距。但如果西班牙的比賽走的不順，並不意味著我們的賽季就OVE了。” 　　阿隆索最後指出，由於當代的F1嚴格限制測試，讓法拉利付出了比對手更大的代價，原因是躍馬一直奉行賽道發展哲學。 　　“我們受到的影響比其他車隊要大，因為法拉利的發展哲學一直都是基於此。”阿隆索說道。 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-02/19286046414.shtml

http://sports.sina.com.cn 2012年05月02日19:28 新浪體育微博 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_541073.jpg[/img] 　 　新浪體育訊　費爾南多-阿隆索表示：雖然法拉利沒能為他打造一輛具備頻繁獲勝能力的賽車，但是現在的法拉利，幾乎是一支完美的車隊。 　　“我對此深信不疑，隨著外界因素的發展，我們現在幾乎是一支完美的車隊。”阿隆索在接受《米蘭體育報》的採訪時說道。 　　兩屆世界冠軍表示，將他手中的F2012推向極限“如同走鋼絲”，但是他相信躍馬最近經歷的掙扎將會使得車隊變得愈發強大。 　　“那種感覺就像行走在離地30米高的鋼絲上一樣，不准許你犯絲毫錯誤。如果你在Q1撞上路肩，你就OUT了。同樣的，如果Q2你在某個彎道輪胎鎖死你也將出局。但是所有這一切讓車隊變得更加強大。我們在2010和2011年所犯下的策略，進站以及車手錯誤無一再重演。” 　　“這是因為這支車隊，通過在鋼絲上行走，已經達到了職業的水平，所擁有的信心超出的你的想象。現在最重要的事情是，我們仍然缺乏一輛最快的賽車。但是這些年的掙扎，使得車隊以相較平常年份兩倍的速度在提高。” 　　而當記者問題，如果法拉利沒有一輛最強的賽車，是否也能夠奪冠時，西班牙人給出的答案是：“YES！” 　　儘管駕駛嚴重缺乏競爭力的賽車，但是阿隆索截至目前的積分，只落後領頭羊維泰爾10個積分。兩屆世界冠軍讚揚法拉利在前四站比賽中將損失降到了最低，並同時敦促車隊必須快速做出提高，因為歐洲本土的戰役即將打響。 　　但是他否認一旦法拉利無法在下周的西班牙站取得突破性進展，意味著2012年的奪冠希望將隨之而去。 　　“我們在前4站比賽中，弱化了損失。現在我們必須做出反應，快速追趕。無論如何，我們都不會放棄。這只是第一步，我們需要在一站接一站的比賽中去持續的縮小差距。但如果西班牙的比賽走的不順，並不意味著我們的賽季就OVER了。” 　　阿隆索最後指出，由於當代的F1嚴格限制測試，讓法拉利付出了比對手更大的代價，原因是躍馬一直奉行賽道發展哲學。 　　“我們受到的影響比其他車隊要大，因為法拉利的發展哲學一直都是基於此。”阿隆索說道。 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-02/19286046414.shtml