#142
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| 3726 / 4.6 = 810 公升 小弟一個月就要燒掉兩百多公升 等於燃料稅漲為三倍.... 還是坐捷運上班吧.... | |||
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回應 observer (藏雲) 所寫鄉下地方現在沒捷運,以後也不可能有😌😌
#143
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其實我覺得政府邏輯很奇怪
為什麼是會以"維持總收入不變"為原則??
照說應該是以原來估算的比例下去算才符合公平正義啊!!
例如1800級距是估每月耗油量206公升,2484公升一年,換算應是2.5元/公升的燃料稅才對
結果現在變成4.5元/公升??
真的是邏輯有問題!!😝
為什麼是會以"維持總收入不變"為原則??
照說應該是以原來估算的比例下去算才符合公平正義啊!!
例如1800級距是估每月耗油量206公升,2484公升一年,換算應是2.5元/公升的燃料稅才對
結果現在變成4.5元/公升??
真的是邏輯有問題!!😝
#144
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| 其實我覺得政府邏輯很奇怪 為什麼是會以"維持總收入不變"為原則?? 照說應該是以原來估算的比例下去算才符合公平正義啊!! 例如1800級距是估每月耗油量206公升,2484公升一年,換算應是2.5元/公升的燃料稅才對 結果現在變成4.5元/公升?? 真的是邏輯有問題!!😝 | |||
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"維持總收入不變"我也認為是在騙
明明就是要把總收入提高, 拿個"使用者付費"和"公平正義"才好騙啊
#145
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於
2012/04/11 16:48:20
發文
於
2012/04/11 16:48:20
發文IP 188.251.*.*
我們的立委跟監委好像都不見了
於
2012/04/11 16:49:00
發文IP 188.251.*.*
我們的立委跟監委好像都不見了
選完老百姓就任人玩了
選完老百姓就任人玩了
#146
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| 其實我覺得政府邏輯很奇怪 為什麼是會以"維持總收入不變"為原則?? 照說應該是以原來估算的比例下去算才符合公平正義啊!! 例如1800級距是估每月耗油量206公升,2484公升一年,換算應是2.5元/公升的燃料稅才對 結果現在變成4.5元/公升?? 真的是邏輯有問題!!😝 | |||
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原則是：不管怎麼改，我收的錢不能減少...😞
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#147
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| 我們的立委跟監委好像都不見了 選完老百姓就任人玩了 | |||
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因為689的目小
害著大家要一起跟著隨小......😰😰
人敬我一尺 我敬人一丈
#148
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原則是：不管怎麼改，我收的錢不能減少...😞 | ||||||||||||
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+1😰
#149
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使用者付費很公平呀
我上一台車 九年才七萬
我現在的車 一年剛過才七千
我女友的車 六年還沒破兩萬
以前的燃料稅才超級不公平
我上一台車 九年才七萬
我現在的車 一年剛過才七千
我女友的車 六年還沒破兩萬
以前的燃料稅才超級不公平
#150
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於
2012/04/11 17:01:20
發文
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小弟1年大概跑2萬公里...可以罵2次髒話嗎？😠 | ||||||||||||||||||||||
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小弟三個月跑一萬公里，有沒有推薦的髒話可以罵?
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#151
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| 使用者付費很公平呀 我上一台車 九年才七萬 我現在的車 一年剛過才七千 我女友的車 六年還沒破兩萬 以前的燃料稅才超級不公平 | |||
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你有沒有想過油大漲4-5塊後
吃的.喝的.住的.用的.會不會跟著大漲???
這些民生用品的漲價..比你省的燃料稅還要多非常多😰😰😰
人敬我一尺 我敬人一丈
#152
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你有沒有想過油大漲4-5塊後 吃的.喝的.住的.用的.會不會跟著大漲??? 這些民生用品的漲價..比你省的燃料稅還要多非常多😰😰😰 | ||||||||||||
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是燃料稅改成隨油徵收
不是油價漲
#154
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是燃料稅改成隨油徵收 不是油價漲 | ||||||||||||||||||||||
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不過對每年里程數多的車主來說，是油漲價沒錯........
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#155
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| 我在日本毎公升是徴収￥５３円、換算成NTD的話約１９台幣。 | |||
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上次說日本油價到57塊台幣
沒收就是38塊（和35 95差不多丫）
但所得差好多耶
而且人家車用的比較省油（日本小車當道）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#156
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| 使用者付費很公平呀 我上一台車 九年才七萬 我現在的車 一年剛過才七千 我女友的車 六年還沒破兩萬 以前的燃料稅才超級不公平 | |||
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贊成使用者付費。😀😀😀
#157
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| 上次說日本油價到57塊台幣 沒收就是38塊（和35 95差不多丫） 但所得差好多耶 而且人家車用的比較省油（日本小車當道） | |||
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point
i didn't say that enhance is NOT enbanc
#158
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| 中油董座：若經營不善，乾脆倒閉！ 【台灣醒報╱記者陳珮瑜╱台北報導】 2012.04.11 02:46 am 油價大漲，民怨四起。面對學者王塗發、林向愷、邱俊榮等人質疑中油公司寡占市場，導致市場機能完全失靈，還藉口回歸市場機制，恣意調整油價，中油公司董事長朱少華激動回應，中油並非刻意壟斷市場，只是因為台灣油價太便宜，廠商認為無利可圖，才造成此番局面。他表示，自己非常贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉！ 「明明有7成的原油都是簽訂長期合約，為何中油每週都要調整油價？」台北大學經濟系教授王塗發怒斥中油公司寡占台灣油品市場，導致市場機能完全失靈，調整油價都是政府說了算；如今大幅調高油價，又說是回歸市場機制，反映成本結構，根本就是於理不合。 王塗發說，從表面上來看，台灣油價的確很低，但全世界只有台灣的汽燃費是採隨車徵收。他以2008年的情況指出，如果再加上汽燃費，油價就和新加坡、日本非常接近，而當時星、日的平均國人所得是台灣的一倍。他建議政府，應盡快改採隨油徵收制，並落實油品市場自由化，而不是以反映成本為藉口黑箱作業。 台灣大學經濟系教授林向愷也強調隨油徵收的重要性。他表示，台灣油品市場無法自由化，主要是因為有市場進入的障礙，把其消除之後，市場機制才有其意義，連帶讓浮動油價機制透明化。 「中油公司盡快民營化、自由化，才是解決之道。」台灣智庫民生議題小組召集人邱俊榮認為，中油存在太多問題，包括人事成本過高、原物料採購法令不明等等，政府帶頭督導之餘，應導引其進入民營化。他還呼籲公平會應著手調查，政府是否有哄抬油價之嫌。 對此，朱少華澄清說，並不是中油刻意壟斷市場，是因為台灣油品進口零關稅，已經低於廠商成本價，根本無利可圖。他強調，以前也曾有外商來台賣油，最後仍黯然離開，都因為油價太便宜。 至於外界質疑為何台塑賺錢，中油卻賠錢，朱少華回應，中油和台塑是不同的企業體，中油在台灣市占率約85％，在偏遠、離島地區都設有加油站，台塑卻不必負擔此項責任。他還激動表示，他很贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉。 國營事業委員會執行長劉明忠也說，中油賠錢是因為國內油價偏低，國際油價比國內高，台塑油品外銷比率是74％，兩相比較之下，中油自然只有虧錢的份。 | |||
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中油你在威脅全民嗎？不要太過份哦~~要倒閉請便~~😠
#159
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於
2012/04/11 17:33:49
發文
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我的感覺是 未來四年繼續罵也沒用, 努力賺錢比較實在 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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重點是~>我們這種月薪兩萬多的~賺的速度有辦法追上物價上漲媽???
不是說國民所得倒退13年媽???
罵一罵說不定就~>官逼民反...我們一起罷免想要最後一任來個一次撈足的小X哥吧!!!
#160
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| 使用者付費很公平呀 我上一台車 九年才七萬 我現在的車 一年剛過才七千 我女友的車 六年還沒破兩萬 以前的燃料稅才超級不公平 | |||
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使用者付費很公平沒錯, 要說公平正義也對
但以一般人使用的情形, 收4.6元等於在搶錢
政府就是用"總收入不變"拿來騙
收4.6元其實是"總收入增加多多"
#161
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"估計每年行駛里程超過一萬零五百公里的車主，將比現在繳更多汽燃費"🙂
開的少的人: 讚!😀
開的多的人: 暗😞
開的少的人: 讚!😀
開的多的人: 暗😞
I Just Want LSUV: X5 + RX
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