[轉貼]萊科寧更換變速箱 F1馬來西亞站將退後5位發車
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http://sports.sina.com.cn 2012年03月23日23:46 新浪體育微博
新浪體育訊 萊科寧更換變速箱，F1馬來西亞站將退後5位發車。
問題源於上站比賽衝出賽道，導致雜草進入散熱器後變速箱過熱，軸承罩損壞。車隊為保險起見，在F1馬來西亞站的第二次練習結束後決定更換變速箱。
萊科寧上周在墨爾本的比賽中已經因為不利的發車位置吃了虧。芬蘭冰人當時排位出現失誤Q1便被淘汰，正賽從17位發車一路追趕最終獲得第7。這次更換變速箱受罰，意味著周日的正賽在一定程度上又將是一場"追擊戰"。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-03-23/23465993788.shtml
新浪體育訊 萊科寧更換變速箱，F1馬來西亞站將退後5位發車。
問題源於上站比賽衝出賽道，導致雜草進入散熱器後變速箱過熱，軸承罩損壞。車隊為保險起見，在F1馬來西亞站的第二次練習結束後決定更換變速箱。
萊科寧上周在墨爾本的比賽中已經因為不利的發車位置吃了虧。芬蘭冰人當時排位出現失誤Q1便被淘汰，正賽從17位發車一路追趕最終獲得第7。這次更換變速箱受罰，意味著周日的正賽在一定程度上又將是一場"追擊戰"。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-03-23/23465993788.shtml
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出現了！！！
賽車毀滅者又要來考驗蓮花了，麥凱輪老早出局，法拉利勉強過關，
現在蓮花到底經不經的起考驗讓我們拭目以待。
總覺得kimi不是普通悲情，可以把尾翼開到斷掉，大概前無古人，後無來者了吧。
要不然在麥隊應該老早可以拿冠軍。
以後退休可以讓他去做車輛耐久度測試員好像很不錯。
賽車毀滅者又要來考驗蓮花了，麥凱輪老早出局，法拉利勉強過關，
現在蓮花到底經不經的起考驗讓我們拭目以待。
總覺得kimi不是普通悲情，可以把尾翼開到斷掉，大概前無古人，後無來者了吧。
要不然在麥隊應該老早可以拿冠軍。
以後退休可以讓他去做車輛耐久度測試員好像很不錯。
2012/03/24 09:12:02
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於
2012/03/24 09:12:02
發文IP 187.105.*.*
[嘆氣]
於
2012/03/24 09:12:25
發文IP 187.105.*.*
跟老巴一樣09年新加坡站使用變速箱被打退5個位置~
2012/03/24 12:50:36
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於
2012/03/24 12:50:36
發文IP 246.169.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]出現了！！！
賽車毀滅者又要來考驗蓮花了，麥凱輪老早出局，法拉利勉強過關，
現在蓮花到底經不經的起考驗讓我們拭目以待。
總覺得kimi不是普通悲情，可以把尾翼開到斷掉，大概前無古人，後無來者了吧。
要不然在麥隊應該老早可以拿冠軍。
以後退休可以讓他去做車輛耐久度測試員好像很不錯。[/quote]
[三條線]
尾翼要開到斷是要怪KIMI開太快導致尾翼斷掉的錯嗎?? 這邏輯怪怪的
這本就是部件安裝或是耐用度的問題，應該不用瞎扯西扯的
至於說是KIMI在麥隊的時候操車操得很兇~~不然早拿冠軍~~這說法也詭異~
如果不把賽車推到極致~當時的麥隊還會這麼有競爭力嗎?跟冠軍有沒有邊到冠軍還是個未定之數哩~
不是一定要讚揚KIMI
實在您舉的例子誇張~~
於
2012/03/24 13:04:52
發文IP 246.169.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]出現了！！！
賽車毀滅者又要來考驗蓮花了，麥凱輪老早出局，法拉利勉強過關，
現在蓮花到底經不經的起考驗讓我們拭目以待。
總覺得kimi不是普通悲情，可以把尾翼開到斷掉，大概前無古人，後無來者了吧。
要不然在麥隊應該老早可以拿冠軍。
以後退休可以讓他去做車輛耐久度測試員好像很不錯。[/quote]
[三條線]
尾翼要開到斷是要怪KIMI開太快導致尾翼斷掉的錯嗎?? 這邏輯怪怪的
這本就是部件安裝或是耐用度的問題，應該不用瞎扯西扯的
至於說是KIMI在麥隊的時候操車操得很兇~~不然早拿冠軍~~這說法也詭異~
如果不把賽車推到極致~當時的麥隊還會這麼有競爭力嗎?冠軍有沒有摸到邊還是個未定之數哩~
不是一定要讚揚KIMI
實在您舉的例子誇張~~
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| 出現了！！！ 賽車毀滅者又要來考驗蓮花了，麥凱輪老早出局，法拉利勉強過關， 現在蓮花到底經不經的起考驗讓我們拭目以待。 總覺得kimi不是普通悲情，可以把尾翼開到斷掉，大概前無古人，後無來者了吧。 要不然在麥隊應該老早可以拿冠軍。 以後退休可以讓他去做車輛耐久度測試員好像很不錯。 | |||
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回應 nwc13 (nwc13) 所寫😰
尾翼要開到斷是要怪KIMI開太快導致尾翼斷掉的錯嗎?? 這邏輯怪怪的
這本就是部件安裝或是耐用度的問題，應該不用瞎扯西扯的
至於說是KIMI在麥隊的時候操車操得很兇~~不然早拿冠軍~~這說法也詭異~
如果不把賽車推到極致~當時的麥隊還會這麼有競爭力嗎?冠軍有沒有摸到邊還是個未定之數哩~
不是一定要讚揚KIMI
實在您舉的例子誇張~~
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問一下那大舒澳洲站也因變速箱故障退賽
應該在雪邦也有換新的變速箱
那要退五位嗎?
應該在雪邦也有換新的變速箱
那要退五位嗎?
2012/03/24 15:45:16
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😰 尾翼要開到斷是要怪KIMI開太快導致尾翼斷掉的錯嗎?? 這邏輯怪怪的 這本就是部件安裝或是耐用度的問題，應該不用瞎扯西扯的 至於說是KIMI在麥隊的時候操車操得很兇~~不然早拿冠軍~~這說法也詭異~ 如果不把賽車推到極致~當時的麥隊還會這麼有競爭力嗎?冠軍有沒有摸到邊還是個未定之數哩~ 不是一定要讚揚KIMI 實在您舉的例子誇張~~ | ||||||||||||
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尾翼印象不高了
不過我記得在麥拉倫時就有一次把懸吊開到斷掉
起因就只是輪胎鎖死一次、最多兩次
然後造成輪胎失去真圓，開始抖動
最後抖到懸吊整個斷掉，在最後一圈或是倒數第二圈
聽起來似乎很合理?
但讓我確定KIMI是衰王的是
F1看了那麼多年，鎖死輪胎見怪不怪、思空見慣
但鎖死一下輪胎就斷懸吊的就只有一個人...
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| 問一下那大舒澳洲站也因變速箱故障退賽 應該在雪邦也有換新的變速箱 那要退五位嗎? | |||
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不會因為大舒是上一站~"~,越來越覺得f1汽車會是否收了某人錢錢,
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Kimi沒有把尾翼開到斷掉喔，我記得是2008年被一個看不懂紅燈綠燈的黑黑的人撞掉的……
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| Kimi沒有把尾翼開到斷掉喔，我記得是2008年被一個看不懂紅燈綠燈的黑黑的人撞掉的…… | |||
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05年德國
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不會因為大舒是上一站~"~,越來越覺得f1汽車會是否收了某人錢錢, | ||||||||||||
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有退賽免罰
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
2012/03/24 17:18:26
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不過我記得在麥拉倫時就有一次把懸吊開到斷掉 起因就只是輪胎鎖死一次、最多兩次 然後造成輪胎失去真圓，開始抖動 最後抖到懸吊整個斷掉，在最後一圈或是倒數第二圈 聽起來似乎很合理? 但讓我確定KIMI是衰王的是 F1看了那麼多年，鎖死輪胎見怪不怪、思空見慣 但鎖死一下輪胎就斷懸吊的就只有一個人... | |||
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因為那年輪胎不能換 只能用一條胎 跑一整場比賽 從起跑到過終點 都禁止換胎 換了要被罰
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尾翼印象不高了 不過我記得在麥拉倫時就有一次把懸吊開到斷掉 起因就只是輪胎鎖死一次、最多兩次 然後造成輪胎失去真圓，開始抖動 最後抖到懸吊整個斷掉，在最後一圈或是倒數第二圈 聽起來似乎很合理? 但讓我確定KIMI是衰王的是 F1看了那麼多年，鎖死輪胎見怪不怪、思空見慣 但鎖死一下輪胎就斷懸吊的就只有一個人... | ||||||||||||||||||||||
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那只能怪輪胎爛..這樣解釋應該可以吧..鎖兩次就就壞了吼...真爛的輪胎.哪一個牌子的阿..😆
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