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sato(satohonda)
於
2012/03/15 17:20:41
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蓮花車隊因為底盤問題退出了2月初的巴塞羅那季前試車,但是在隨後3月初的試車中,E20的表現得到了萊科寧以及格羅斯讓的肯定,在為期四天的測試中,蓮花E20三次拿到了全場最快圈速。
“我還不知道我們現在所處的位置,”萊科寧在發布會上如是說,“我們的冬季測試不錯,原本能夠更好,但是幸運的是我們速度夠快,這週末就會有答案。不過我認為很多車隊速度都很快,我們能不能在前面?我不知道。我希望是,讓我們走著瞧。”
底盤故障讓萊科寧在季前只有四次摸車的機會,但是他對倍耐力輪胎的熟悉程度超出了想象。
“實際上並沒有改變多少,”當被問及到之前與現在F1賽車的不同時,萊科寧說,“駕車的感覺十分類似,輪胎有些細微不同,不過我希望它能給我製造更多難題,不過現在看上去運轉良好,尤其是新胎狀況下,倍耐力磨損更快些。”
之前在法拉利以及邁凱輪車隊效力的經歷,對他熟悉全新的蓮花賽車也有幫助。“你總是得從各種人、各支車隊中學習,我嘗試著融入到車隊,與他們在一起非常開心。”
當被問及自己以前跟現在有什麼變化時,Kimi說:“我只是有些老了,僅此而已,除此之外一個樣。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-03-15/16335982449.shtml