[轉貼]亡羊補牢,為時不晚? Honda提早投入新Civic開發
I Just Want SUV: X5 + RX + U7 + ix35
九代已經做下去了來不及…
保持原售價賣應該還是不會虧啦😆
保持原售價賣應該還是不會虧啦😆
我是優卡好寶寶!
台灣市場不用跟進Civic 9th應該就能熱賣了😍😍😍
不經一事,不長一智
與人相處多微笑,個人獨處多沈思
以本田在台灣消費者心中的地位
若價格再低一點,肯定很熱銷😌
若價格再低一點,肯定很熱銷😌
精采、自在的人生
豐田高層太封建.
本田高層太粗心.
~
改一百次都一樣..
本田高層太粗心.
~
改一百次都一樣..
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以本田在台灣消費者心中的地位 若價格再低一點,肯定很熱銷😌 | |||
那些年我們開的本田.... 回不去了 😇
還是用回原稱號好了 =.=
還好 台灣沒改成九代
不然真的沒八代好看...😌
我想台本應該沒這麼笨吧...
九代真的很難看....
我看台灣也別改了 直接一直做下去吧...
九代真的很難看....
我看台灣也別改了 直接一直做下去吧...
本田已經邁向稀有車目標 我覺得如果價格沒改變 應該很快達成 這樣也好 不會像豐田一樣 整馬路都是 本田比較保值 呵呵
美國人沒喊幾句就改了 ~~~ 台灣人罵了幾年還不知改進???
😇
😇
於
2012/03/03 11:16:00
發文
於
2012/03/03 11:16:00
發文IP 187.124.*.*
罵歸罵
老美還是乖乖買單
二月還是蟬聯第一名
[color="#0000FF"][b]Civic[/b] [/color]27,087
Focus 23,350
[color="#FF0000"]corolla[/color] 22,148
Cruze 20,427
elantra 13,820
Jetta 12,838
mazda3 11,275
Sentra 10,605
Impreza 6,334
Forte 5,706
Caliber 1,847
於
2012/03/03 11:16:41
發文IP 187.124.*.*
罵歸罵
老美還是乖乖買單
二月份還是蟬聯第一名 [傻笑]
[color="#0000FF"][b]Civic[/b] [/color]27,087
Focus 23,350
[color="#FF0000"]corolla[/color] 22,148
Cruze 20,427
elantra 13,820
Jetta 12,838
mazda3 11,275
Sentra 10,605
Impreza 6,334
Forte 5,706
Caliber 1,847
老美還是乖乖買單
二月份還是蟬聯第一名 😆
Civic 27,087
Focus 23,350
corolla 22,148
Cruze 20,427
elantra 13,820
Jetta 12,838
mazda3 11,275
Sentra 10,605
Impreza 6,334
Forte 5,706
Caliber 1,847
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美國人沒喊幾句就改了 ~~~ 台灣人罵了幾年還不知改進??? 😇 | |||
因為銷售版塊不在我們這邊😆
台本二輪部門何時要重開😭
愛,就是不對等的付出
於
2012/03/04 16:30:08
發文
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台本二輪部門何時要重開😭 | |||
台本有開過嗎 😰
講到這個這有氣
本田身為全球最大的兩輪製造商
台灣卻沒有總代理 😡
路上只看到老二亞哈哈 跟一堆光痒跟三痒
好膩喔....
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台本有開過嗎 😰 講到這個這有氣 本田身為全球最大的兩輪製造商 台灣卻沒有總代理 😡 路上只看到老二亞哈哈 跟一堆光痒跟三痒 好膩喔.... | ||||||||||||
好幾十年前有,是光陽三陽沒分家的時代😇
YMT不算是正廠輸出,而是地方市場自製
現在有總代理的只有
光陽代理Kawasaki(貴到爆)
汎德代理BMW(貴到爆)
台鈴代理SUZUKI(貴到爆)(超冷門車)
愛,就是不對等的付出
於
2012/03/04 16:43:13
發文
於
2012/03/04 16:43:13
發文IP 239.251.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=yami00222 (哆哆哆哆)]台本二輪部門何時要重開[大哭][/quote]
台本有開過嗎 [三條線]
講到這個這有氣
本田身為全球最大的兩輪製造商
台灣卻沒有總代理 [生氣]
路上只看到老二亞哈哈 跟一堆光痒跟三痒
好膩喔....[/quote]
好幾十年前有,是光陽三陽沒分家的時代[無辜]
YMT不算是正廠輸出,而是地方市場自製
現在有總代理的只有
光陽代理Kawasaki[color="#0000FF"](貴到爆)[/color]
汎德代理BMW[color="#0000FF"](貴到爆)[/color]
台鈴代理SUZUKI[color="#0000FF"](貴到爆)[/color][color="#0000FF"](超冷門車)[/color]
[/quote]
那也不太算是本田自己過來經營
比較像是兩洋借殼上市...
於
2012/03/04 18:07:55
發文IP 239.251.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=yami00222 (哆哆哆哆)]台本二輪部門何時要重開[大哭][/quote]
台本有開過嗎 [三條線]
講到這個這有氣
本田身為全球最大的兩輪製造商
台灣卻沒有總代理 [生氣]
路上只看到老二亞哈哈 跟一堆光痒跟三痒
好膩喔....[/quote]
好幾十年前有,是光陽三陽沒分家的時代[無辜]
YMT不算是正廠輸出,而是地方市場自製
現在有總代理的只有
光陽代理Kawasaki[color="#0000FF"](貴到爆)[/color]
汎德代理BMW[color="#0000FF"](貴到爆)[/color]
台鈴代理SUZUKI[color="#0000FF"](貴到爆)[/color][color="#0000FF"](超冷門車)[/color]
[/quote]
那也不太算是本田自己過來經營
比較像是兩洋借殼上市...
不過說真的
如果台本真的開始賣兩輪
以本田兩輪品牌知名度跟在motoGP賽事如王者般的地位
應該也是貴到爆 [傻笑]
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好幾十年前有,是光陽三陽沒分家的時代😇 YMT不算是正廠輸出,而是地方市場自製 現在有總代理的只有 光陽代理Kawasaki(貴到爆) 汎德代理BMW(貴到爆) 台鈴代理SUZUKI(貴到爆)(超冷門車) | ||||||||||||||||||||||
那也不太算是本田自己過來經營
比較像是兩洋借殼上市...
不過說真的
如果台本真的開始賣兩輪
以本田兩輪品牌知名度跟在motoGP賽事如王者般的地位
應該也是貴到爆 😆
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那也不太算是本田自己過來經營 比較像是兩洋借殼上市... | |||
那時候是三家共同持股,後來速克達崛起
以檔車生產為重心的本田才把CB125這顆引擎技術給了兩陽
從此退出台灣市場
這顆引擎現在還在賣也是另類的台灣奇蹟😆😆
愛,就是不對等的付出
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那時候是三家共同持股,後來速克達崛起 以檔車生產為重心的本田才把CB125這顆引擎技術給了兩陽 從此退出台灣市場 這顆引擎現在還在賣也是另類的台灣奇蹟😆😆 | ||||||||||||
對呀~現在還在賣~😆
老婆大人好可愛~^^
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對呀~現在還在賣~😆 | ||||||||||||||||||||||
所以賣了幾十年了都沒有長進...😌
Ucar被某些XX給喇臭了...
於
2012/03/04 18:15:11
發文
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好幾十年前有,是光陽三陽沒分家的時代😇 YMT不算是正廠輸出,而是地方市場自製 現在有總代理的只有 光陽代理Kawasaki(貴到爆) 汎德代理BMW(貴到爆) 台鈴代理SUZUKI(貴到爆)(超冷門車) | ||||||||||||||||||||||
那些都嫌貴
你把太古代理的哈雷跟偉士牌放哪裡....
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120302/4/4o83.html
從美規版本的九代HONDA Civic推出後,在美國市場可說是飽受各界批評,輿論的抨擊同樣也反應在銷售表現上,Civic於2011年至今的美國銷售量較去年同期下降了13%。面對消費者與媒體的一致炮火,HONDA總裁伊東孝紳除了在今年東京車展表示將一肩扛起Civic在美國市場失敗的責任,HONDA最近也證實將提早開始2013年式美規Civic的開發,希望藉由預計在2012年底推出的新年式美規Civic挽回頹勢。
向來在美國市場無往不利的Civic,今年最新上市的九代美規版本可說是踢到了鐵板,不僅遭受美國各界批評,隨著今年9月法蘭克福車展歐規九代Civic的發表,美國消費者的失望更是升到最高點,因為他們認為美規與歐規版本的品質落差實在太大,除了北美消費者報告(Consumer Reports)將美規九代Civic從〝推薦〞名單中剔除,美國媒體甚至以〝2011年最令人失望的車款之一〞表達對其的感受。
除此之外,在今年美國整體市場的銷售成績相較去年同期均有所提升的情況下,Civic今年前11月的銷售量反而下滑13%至200,690輛。為了讓Civic重新站回HONDA在Accord之後第二暢銷的車款地位,HONDA北美總裁岩村哲夫最近即表示,決定提早投入2013年式美規Civic的開發,預計在2012年底發表上市。
岩村哲夫承認,基於九代美規Civic的失敗,Civic目前的銷售表現與其他競爭對手的差距已經逐漸縮小,新年式美規Civic將針對造型加以強化,並兼具駕馭動態體驗及乘駕舒適性。歷經今年日本大地震、泰國洪水及日幣匯率飆漲衝擊,此時產品若再不受肯定,對於本年度屢遭天災的HONDA而言無疑是雪上加霜;HONDA先前曾提出2012年全美銷售量將較2011年增加25萬輛至125萬輛的目標,計劃在2012年底才會進行發表的新年式Civic對此一目標來說或許顯得緩不濟急,但無論對於HONDA或Civic的未來而言,新年式Civic的開發都可說是勢在必行。