[轉貼]法拉利風洞又出問題!?
0
#2
0
怪了！怎麼又說是風洞呢？，難到法拉利準備拚經濟再蓋一座新的風洞是嗎？
#3
0
鐵三角都走光了之後....紅軍似乎很不給力😌
#4
0
於
2012/03/01 00:58:12
發文
我實在想不到 咖哩 跟 飛 有何理由要滾蛋。
選擇創新為出發點，自然會伴隨一些無法預知的風險在。
如果法拉利內部能在冬測就發現 F2012 的各種問題，並進而一步步去修正跟改善最好了。
這禮拜很關鍵，要是測試跟主要對手有誤差0.6秒上下。那肯定正賽會落後1秒以上。
法拉利現在是拿資金去加速發展賽車競爭性，且分成三個部門去合作與研發。
車手間又採用麥凱倫的方式去進行測試。
剩下的就看 F2012 能被調教跟發展性如何，期望是向上而不是向下。😊
不屈的精神與追求勝利的渴望
#5
0
於
2012/03/01 07:35:01
發文
 |
|  | |
我實在想不到 咖哩 跟 飛 有何理由要滾蛋。 選擇創新為出發點，自然會伴隨一些無法預知的風險在。 如果法拉利內部能在冬測就發現 F2012 的各種問題，並進而一步步去修正跟改善最好了。 | |||
 |  |
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫簡單一句話就是
又要馬兒肥，又要馬兒不吃草
又想贏，又不敢嘗試突破的話
每年只能跟在人家後面慢慢跑😞😰😝
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#6
0
|
| | |
我實在想不到 咖哩 跟 飛 有何理由要滾蛋。 選擇創新為出發點，自然會伴隨一些無法預知的風險在。 如果法拉利內部能在冬測就發現 F2012 的各種問題，並進而一步步去修正跟改善最好了。 這禮拜很關鍵，要是測試跟主要對手有誤差0.6秒上下。那肯定正賽會落後1秒以上。 法拉利現在是拿資金去加速發展賽車競爭性，且分成三個部門去合作與研發。 車手間又採用麥凱倫的方式去進行測試。 剩下的就看 F2012 能被調教跟發展性如何，期望是向上而不是向下。😊 | |||
| |
向前走大大...最近覺得你的回文風格
根嘎里回媒體的新聞稿異曲同工
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#7
0
多梅不是說今年的2012是從激進創新的方面來設計嗎
怎麼還是有去年的問題啊?!😇😌😝
怎麼還是有去年的問題啊?!😇😌😝
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
1- 今年法拉利測試的方式與前些年試車不同
2- F2012依然在探索階段，而其他一些車隊再去年阿布扎比或者在赫雷斯的第一次試車中已經完成了這一階段
3-F2012的正確【評價不是一個錯誤的計劃，或者不可靠，只是其研發滯後了
4-在巴塞羅那，車隊花了4天時間收集數據
5-自從赫雷斯賽後，風洞數據（再一次）與賽道收集的數據不同
6- 賽車依然在檢查階段。需要從鼻翼到尾翼不斷檢查部件。目標是優化下壓力，達到正確的輪胎溫度。此後，你會與風洞數據再做對照。
7-如果一切順利，法拉利應該進入紅牛和邁凱輪已經在做的研究設置和探尋速度的測試了。
8-如果數據與風洞中不符合，在法拉利，你就必須從頭再來。
9 法拉利已經測試3套不同的排氣系統了
10- 所有關於速度和操控糟糕的報道都是不精確的，因為沒有人知道他們測試時的情況
11- 法拉利在巴塞羅那有一輛最為創新的賽車，在機械和空氣動力角度有明顯的改變
12-法拉利在正確的軌道上，正在用正確的方式去處理所有問題。
13 輪胎溫度問題已經解決了
14- F2012賽車的概念是有效的
http://bbs.hellof1.com/3213488-17.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
咖哩掰掰~ 福萊掰掰~
就像我先前說的,去年比利時站那套大升級完全無效,可解風洞問題一直都在~