U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG
數字網 柴蟒翻車
#汽車其他綜合討論

meatball(leeushuan)

於

2012/02/27 14:50:35

發文

#4077911 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2609603&p=1

詳細情形

車主裡面都有寫..

先不管ESP

柴蟒安全性真高啊

100KM翻好幾圈 AB柱硼剛不是假的

車室能保持足夠逃生空間

不錯😇

共

71

則留言

共 4 頁

斗六牛哥(rich506986)

於

2012/02/27 14:59:23

發文

#4077920 IP 155.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來ESP是有一定的極限😰

安全駕駛小心為上
偶幫拍的婚禮記錄 http://photo.xuite.net/rich506986

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 15:02:47

發文

#4077924 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rich506986 (斗六牛哥) 所寫
看來ESP是有一定的極限😰

安全駕駛小心為上



台灣的高速公路積水排除設計不良...
根本就是打水漂...
神仙來也就不回...

有很多車友在二高龍潭段轉彎那處水漥玩720度的甩尾...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

歸陪(b00449)

於

2012/02/27 15:04:51

發文

#4077930 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ESP是在輪胎有抓地歷時才有用😇

mondeo真不錯😀

坤宇(9254)

於

2012/02/27 15:09:59

發文

#4077939 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
安全配備還是有一定得極限,超過極限就只能聽天由命了
MONDEO的車體剛性真不錯

vansan(vansan911)

於

2012/02/27 15:15:30

發文

#4077944 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
人沒事就好
錢再賺就有
有錢也得要有命才能花

小瑋(willyueng)

於

2012/02/27 15:16:14

發文

#4077945 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
ESP是在輪胎有抓地歷時才有用😇

mondeo真不錯😀

ESP不是在雪地上也有用嗎?不然包含TCS要幹嗎?🙂

marchchen(marchchen)

於

2012/02/27 15:16:22

發文

#4077946 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
造車的價值 .... 安全第一呀 😌😌




雖說，安全駕駛其實更重要 😀

坤宇(9254)

於

2012/02/27 15:20:39

發文

#4077951 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
ESP是在輪胎有抓地歷時才有用😇

mondeo真不錯😀

ESP不是在雪地上也有用嗎?不然包含TCS要幹嗎?🙂

ESP跟TCS在一般道路也是可以發揮它的作用,並不只有限制雪地才有用

~~~~~~~(kompressor)

於

2012/02/27 15:27:36

發文

#4077955 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以說雨天還是慢慢開莫貪快;FF都開到翻車,開FR還得了~~~😇
這能學到一些駕駛經驗;不過代價是車子報廢了!
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]

小光(rolkilos)

於

2012/02/27 15:35:10

發文

#4077966 IP 187.113.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
ESP是在輪胎有抓地歷時才有用😇

mondeo真不錯😀

ESP不是在雪地上也有用嗎?不然包含TCS要幹嗎?🙂


其實電子輔助設備再好，現階段還是不能幫忙轉方向盤.......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？ 伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」

小瑋(willyueng)

於

2012/02/27 15:37:48

發文

#4077968 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我真的比較想了解各家ESP效能...畢竟ESP供應商不只一家，假如只是為了配備好看，而效能聊勝於無，基本上客戶有了解的必要，跟油電車在台灣測出的市區油耗一樣，客戶有必要了解事實😆













鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 15:53:50

發文

#4077992 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

於

2012/02/27 15:54:47

發文

#4077994 IP 91.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
花一百多萬買車.
要的就是保命的這一刻.
再怎麼高科技核能驅動.
再怎麼節能省油.
車體鈑件薄弱也是枉然.
怎麼這種道理都不懂.




😌

en banc(enbanc)

於

2012/02/27 16:01:45

發文

#4078004 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車就是好車
菩提薩埵

小瑋(willyueng)

於

2012/02/27 16:02:10

發文

#4078005 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫



這影片我看過!🙂
所以想要探討，
不只一家ESP供應商，
這麼多車廠，
各家一定有效能上的差異，
畢竟他也算電子配備...

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 16:05:56

發文

#4078011 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫

這影片我看過!🙂
所以想要探討，
不只一家ESP供應商，
這麼多車廠，
各家一定有效能上的差異，
畢竟他也算電子配備...



ESP供應商?
我知道的只有BOSCH還有哪幾家??
BOSCH因為幾乎壟斷了之前的ABS系統.
所以ESP系統也是幾乎獨家.都是以減少動力為主.
三菱的因為有AYC系統.傳動左右軸端的轉速更可以控制.(這哪家的?Haldex ?)
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

征塵漫漫(yytotalk)

於

2012/02/27 16:06:38

發文

#4078013 IP 170.72.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😲 福特車, 翻滾之後還能這樣喔...

111(hhdig)

於

2012/02/27 16:07:05

發文

#4078014 IP 250.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟的看法是
1.車子能否安然於路上跑,取決於兩個條件,第一駕駛態度,第二輪胎抓地力
在怎樣的主動式安全配備,只要輪胎沒有抓地力都是枉然

2.不要看著照片就說哪台車好,哪台車不好,根本沒有意義,不要出事都是最好的車

飲料大白(kaede5032)

於

2012/02/27 16:07:27

發文

#4078015 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leeushuan 所寫
先不管ESP

柴蟒安全性真高啊

100KM翻好幾圈 AB柱硼剛不是假的

車室能保持足夠逃生空間

不錯😇

好車就是好車...車壞了沒關係，命有留著就還可以再賺

看到這個...讓我想起的炳叔的
車頂也要做潰縮區論點...😆

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3
Ucar被某些ＸＸ給喇臭了...

marchchen(marchchen)

於

2012/02/27 16:08:54

發文

#4078017 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫
這影片我看過!
所以想要探討，
不只一家ESP供應商，
這麼多車廠，
各家一定有效能上的差異，
畢竟他也算電子配備...
一般消費者哪裡有能力去探究 ESP 的效能差異.... 😇
只能看別人用血用命去換來〔有一定比沒有好〕這樣的結論而已 🙂

看 CAMRY 就知道了
百萬以下的全部拔光光，百萬以上的油電又全部裝上去
如果 ESP 無用，那裝他做什？ 😆😆
熱門新聞
預告1/1實施 U-POWER「時段費率」調整
U-POWER宣佈，自2025年1月1日起，調整充電費率：離峰費率不變，尖峰費率每度電13.5元，假日費率調降每度電8.5元。
限速20公里、不得按喇叭 行人優先區體驗
行人優先區中車輛限速20公里，並且行人可全寬行走，車輛也不得按喇叭，這回U-CAR編輯部也實際開車來體驗行人優先區。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2024 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.