水箱冷卻
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剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要??????
#2
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於
2012/01/29 01:09:26
發文
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| 剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要?????? | |||
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回應 cnccnc (cnccnc) 所寫水箱是為了保持一定的工作溫度...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#3
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如果不用水冷卻
那引擎工作時在引擎室內部所產生的高溫如何能排掉或降低?
那引擎工作時在引擎室內部所產生的高溫如何能排掉或降低?
#4
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| 剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要?????? | |||
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如果汽車設計像機車用[氣冷式]散熱就不需冷卻水.....
#5
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於
2012/01/29 09:08:17
發文
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| 剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要?????? | |||
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不行不要
水箱冷卻液還有一個重要功能，就是防凍，防止結凍。
#6
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如果汽車設計像機車用[氣冷式]散熱就不需冷卻水..... | ||||||||||||
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氣冷式散熱如果讓車廠認同製造的話
早就沒有"水箱"這個東東了....
#7
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如果汽車設計像機車用[氣冷式]散熱就不需冷卻水..... | ||||||||||||
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問題就是排氣量越大越熱
氣冷已不敷散熱速度
#8
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於
2012/01/29 19:21:18
發文
於
2012/01/29 19:21:18
發文IP 251.193.*.*
[quote=cnccnc (cnccnc)]剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要??????[/quote]
零下30度是室外溫度
引擎產生熱的速度遠比外面零下30度降溫的速度慢
於
2012/01/29 19:21:37
發文IP 251.193.*.*
[quote=cnccnc (cnccnc)]剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要??????[/quote]
零下30度是室外溫度
引擎產生熱的速度遠比外面零下30度降溫的速度快
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| 剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要?????? | |||
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零下30度是室外溫度
引擎產生熱的速度遠比外面零下30度降溫的速度快
#9
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| 剛剛重從一個零下三十度的地方回來, 不經意想到, 冷卻水箱是為了冷卻, 但如果氣溫以低到一定溫度, 那冷卻水箱是否可以不要?????? | |||
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老金龜車就沒有水箱----應該沒記錯
引擎在後箱子
行李箱在前面
跑到美國拋錨----美國人一開前蓋子😲引擎都沒了!!難怪拋錨~
#10
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+1 老金龜車就沒有水箱----應該沒記錯 引擎在後箱子 行李箱在前面 跑到美國拋錨----美國人一開前蓋子😲引擎都沒了!!難怪拋錨~ | ||||||||||||
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這個好笑,被你先回文了,如果在寒帶不塞車又沒有冷氣的車用氣冷式是OK的. 塔塔車冷氣就是選配,沒冷氣的車台灣應該沒多少人買吧!
#11
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不行不要 水箱冷卻液還有一個重要功能，就是防凍，防止結凍。 | ||||||||||||
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好可愛的說話方式😊
為了別搞的一身髒,還讓牠很嗨--千萬別跟豬打架..不不不~連看都別看牠~!!!
#12
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問題就是排氣量越大越熱 氣冷已不敷散熱速度 | ||||||||||||||||||||||
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水冷取代氣冷應該主要是讓引擎保持一定的工作溫度，這樣引擎燃燒效率才會穩定，來達成提升馬力而更節油的效果。
因為引擎工作溫度太高或太低都會影響金屬的熱漲冷縮，而去影響到引擎效率。
氣冷好處是成本低，但引擎工作溫度會受到外部溫度影響，而造成引擎效率不穩定。
#13
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水冷取代氣冷應該主要是讓引擎保持一定的工作溫度，這樣引擎燃燒效率才會穩定，來達成提升馬力而更節油的效果。 因為引擎工作溫度太高或太低都會影響金屬的熱漲冷縮，而去影響到引擎效率。 氣冷好處是成本低，但引擎工作溫度會受到外部溫度影響，而造成引擎效率不穩定。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這已經算水龜用途了
現在只是單純討論水冷氣冷差異
