#22
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就算賣82萬還是會賣輸T牌神車............
全部配備都拔掉連鐵框都拿出檯面上了......
再用吃奶的力氣偷!再把偷掉的東西估超高價............
努力的擠還是要算82萬....
神車可是有18吋大腳鋁框.......
而且車型明顯大一號
總結......
就算這樣打也是自曝其短
配備全上但是售價灌水想賺很大也是事實!!!!!
全部配備都拔掉連鐵框都拿出檯面上了......
再用吃奶的力氣偷!再把偷掉的東西估超高價............
努力的擠還是要算82萬....
神車可是有18吋大腳鋁框.......
而且車型明顯大一號
總結......
就算這樣打也是自曝其短
配備全上但是售價灌水想賺很大也是事實!!!!!
#23
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於
2012/01/04 15:41:31
發文
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| 就算賣82萬還是會賣輸T牌神車............ 全部配備都拔掉連鐵框都拿出檯面上了...... 再用吃奶的力氣偷!再把偷掉的東西估超高價............ 努力的擠還是要算82萬.... 神車可是有18吋大腳鋁框....... 而且車型明顯大一號 總結...... 就算這樣打也是自曝其短 配備全上但是售價灌水想賺很大也是事實!!!!! | |||
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回應 joseph_k10 (joseph) 所寫太貴？
偶們隔壁有便宜又大碗的 台灣之光號
看了絕對不會後悔的啦！😀
#24
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ASX的配備真的是很吸引我
但售價我也確實是買不起
如果可以國產化降低零件價格、扣掉進口的關稅
加上車型規劃有豐富的客製化選擇
青菜蘿蔔各有喜好
口袋深的人可以有豐富配備，淺的人也可以有實用配備
那很多人就可以買到這樣的好物了
不過這只是我的妄想罷了....😌
但售價我也確實是買不起
如果可以國產化降低零件價格、扣掉進口的關稅
加上車型規劃有豐富的客製化選擇
青菜蘿蔔各有喜好
口袋深的人可以有豐富配備，淺的人也可以有實用配備
那很多人就可以買到這樣的好物了
不過這只是我的妄想罷了....😌
#26
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資料蒐集的這麼好，不可能不知道頭又大也有配備齊全的車款給車主選....... 總之，祝生意與隆~~~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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配備齊全，也是高價格
甚至4AT......
我也祝TOYOTA生意興隆這樣😌
只有105萬以上的才有ESP+6顆，其他都2顆
所以我的重點在說三菱不會賣車啊！
不會像TOYOTA設這麼多種價位帶😆
不然砍一砍八十幾萬就可以買到ASX了
#27
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三菱的台灣老闆 ---- vs 拉斯菌的老闆 ------ ASX 如果“合理定價”，那誰還要買拉斯菌？ | ||||||||||||
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其實這種事從Outlander 就可以看出端倪😌
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
#28
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於
2012/01/04 16:22:53
發文IP 188.249.*.*
真辛苦整理這麼多數據
[傻笑]
失敗還是失敗[害羞]
於
2012/01/04 16:33:58
發文IP 188.249.*.*
真辛苦整理這麼多數據
[傻笑]
CVT RAV4是短軸版的
失敗還是失敗[害羞]
於
2012/01/04 16:34:48
發文IP 188.249.*.*
真辛苦整理這麼多數據
[傻笑]
CVT RAV4是短軸版的
跟台灣、美國賣的差很大
失敗還是失敗[害羞]
😆
CVT RAV4是短軸版的
跟台灣、美國賣的差很大
失敗還是失敗😊
#29
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其實這種事從Outlander 就可以看出端倪😌 | ||||||||||||||||||||||
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你的言下之意莫非Outlander 定價不合理😲
#30
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你的言下之意莫非Outlander 定價不合理😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是!
是Outlander 配備如果都配齊的話, 可能會嚴重打擊到那隻賊的SUV銷售量.
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
#31
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不是! 是Outlander 配備如果都配齊的話, 可能會嚴重打擊到那隻賊的SUV銷售量. | |||
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偶覺得不見得耶.....首先車格大小就差一截了, 何況Luxgen SUV還是5+2人座的. 再者, Outlander配備再怎麼齊(比照日本母廠最頂級規格), 也不會有環景顯示, 車道偏移, 夜視, 防盜椅, 按摩椅......這一大堆功能.
市場區隔還是有差距...🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#32
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頂級NEW CAMRY 2.5G 都只能跟 他牌 2.4 OR 2.5 入門版 比配備了😲😲
#33
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於
2012/01/04 19:05:20
發文
於
2012/01/04 19:05:20
發文IP 229.12.*.*
[quote=lincc1005 (西拉雅大道)]頂級NEW CAMRY 2.5G 都只能跟 他牌 2.4 OR 2.5 入門版 比配備了[驚訝][驚訝][/quote]
是跟我們本質的陽春版雅哥比嗎?
可悲喔便宜個2萬偷的更大[嘆氣]
於
2012/01/04 20:28:16
發文IP 229.12.*.*
[quote=lincc1005 (西拉雅大道)]頂級NEW CAMRY 2.5G 都只能跟 他牌 2.4 OR 2.5 入門版 比配備了[驚訝][驚訝][/quote]
是跟我們本質的入門版雅哥比嗎?
可悲喔!便宜個2萬偷更大[嘆氣]
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| 頂級NEW CAMRY 2.5G 都只能跟 他牌 2.4 OR 2.5 入門版 比配備了😲😲 | |||
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是跟我們本質的入門版雅哥比嗎?
可悲喔!便宜個2萬偷更大😌
#34
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可惜的是這裡是台灣，即使ASX定價與RAV4差不多，結果還是會被RAV4壓著打🙂
不管再怎麼比較差異，只要一想到我們是活在台灣且需要在台灣買車的話，你就會覺得還不如努力賺錢買一台自己喜歡的進口車比較實際。😆
不管再怎麼比較差異，只要一想到我們是活在台灣且需要在台灣買車的話，你就會覺得還不如努力賺錢買一台自己喜歡的進口車比較實際。😆
加油!! 加油!!
希望有天我也能像優卡那些熱衷澇賽的富豪大大們一樣買的起進口車，但不希望像他們一樣對於澇賽有異於常人的熱衷。
響應「裝窮跟炫富一樣不好笑」活動
#35
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| 可惜的是這裡是台灣，即使ASX定價與RAV4差不多，結果還是會被RAV4壓著打🙂 不管再怎麼比較差異，只要一想到我們是活在台灣且需要在台灣買車的話，你就會覺得還不如努力賺錢買一台自己喜歡的進口車比較實際。😆 | |||
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+1
話說今(去)年進口車真是大發利市 🙂
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#36
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+1 話說今(去)年進口車真是大發利市 🙂 | ||||||||||||
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有錢人真多啊😌
waiting: BLK-Class / Q3 / XC40
#37
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窮的 只能買豐田的 更多
一堆人連高級車種 honda都買不起
Camry那種內裝也能賣
台灣人真可憐
要是大家都能買進口車才是好事
一堆人連高級車種 honda都買不起
Camry那種內裝也能賣
台灣人真可憐
要是大家都能買進口車才是好事
#38
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於
2012/01/04 22:43:09
發文
於
2012/01/04 22:43:09
發文IP 242.39.*.*
說真的我是不覺得ASX多了哪些豪華配備耶?
論安全系統 最多能提的只有安全氣囊，其他的對比RAV4沒什麼特別的，
尤其跟自家的小O和FORTIS比根本不特別。
檔撥便宜、音控和定速也便、影音系統配合的開發商雖會當機但功能包羅萬象，
ASX與其他進口的定再國產價位休旅車比真的只有氣囊而已和那個全景天窗。
其他的一點都不特別、彩色儀表一台3萬5，單色以前也報過2萬5~3萬5，
但現在才報多少 1萬5，定速以前報9千現在5千可能還有找、音控也降了不少，
檔撥更不用說、方向盤價位也老早定在哪。
其實定那麼高還不是怕影響國產的小O銷量，
唯一能贏的一點或許2傳的有配ASC+TCL就夠話題了，
很多進口休旅車和國產休旅車少有這樣配的，
雖然和對岸比這些安全系統2傳成標配的車型多到不行，
只是說什麼台灣參考大陸車型普遍台灣的都得最高配甚只還得更大棑量才有，
對岸很多中級距以上就列標配了，大陸產線大量下台灣車商還可以說成本高，
只能說大陸的量還不夠主動安全系統價格還不夠低台灣車商滿意嗎?
於
2012/01/04 22:52:32
發文IP 242.39.*.*
說真的我是不覺得ASX多了哪些豪華配備耶?
論安全系統 最多能提的只有安全氣囊，其他的對比RAV4沒什麼特別的，
尤其跟自家的小O和FORTIS比根本不特別。
檔撥便宜、音控和定速也便、影音系統配合的開發商雖會當機但功能包羅萬象，
ASX與其他進口的定再國產價位休旅車比真的只有氣囊而已和那個全景天窗。
其他的一點都不特別、彩色儀表一台3萬5，單色以前也報過2萬5~3萬5，
但現在才報多少 1萬5，定速以前報9千現在5千可能還有找、音控也降了不少，
檔撥更不用說、方向盤價位也老早定在哪。
其實定那麼高還不是怕影響國產的小O銷量，
唯一能贏的一點或許2傳的有配ASC+TCL就夠話題了，
很多進口休旅車和國產休旅車少有這樣配的，
雖然和對岸比這些安全系統2傳成標配的車型多到不行，
只是說什麼台灣參考大陸車型普遍台灣的都得最高配甚只還得更大棑量才有，
對岸很多車款不管什麼級距 中間價位以上台灣車商慣性省略的主動安全系統就列標配了，
大陸產線大量下、台灣車商還可以說那個成本高。[很悶]
只能說大陸的量產的量還不夠大、主動安全系統價格成本 還不夠低台灣製造商滿意嗎?
且這些系統也不指對岸有大量量產、東南亞也都有甚至東南亞有的還整車出口歐美，
說什麼地球村、零件全世界都千在一起，偏偏台灣卻是會轉向的的那個，
政府也不修個政策或提早直接限制國產車商比東西加上去，卻搞一些沒什麼意義的影音系統限制，
且老愛用國外的研究案例、到台灣又不一定適用，這項改了其他最直接的安全項目有考慮過改嗎?
論安全系統 最多能提的只有安全氣囊，其他的對比RAV4沒什麼特別的，
尤其跟自家的小O和FORTIS比根本不特別。
檔撥便宜、音控和定速也便、影音系統配合的開發商雖會當機但功能包羅萬象，
ASX與其他進口的定再國產價位休旅車比真的只有氣囊而已和那個全景天窗。
其他的一點都不特別、彩色儀表一台3萬5，單色以前也報過2萬5~3萬5，
但現在才報多少 1萬5，定速以前報9千現在5千可能還有找、音控也降了不少，
檔撥更不用說、方向盤價位也老早定在哪。
其實定那麼高還不是怕影響國產的小O銷量，
唯一能贏的一點或許2傳的有配ASC+TCL就夠話題了，
很多進口休旅車和國產休旅車少有這樣配的，
雖然和對岸比這些安全系統2傳成標配的車型多到不行，
只是說什麼台灣參考大陸車型普遍台灣的都得最高配甚只還得更大棑量才有，
對岸很多車款不管什麼級距 中間價位以上台灣車商慣性省略的主動安全系統就列標配了，
大陸產線大量下、台灣車商還可以說那個成本高。😞
只能說大陸的量產的量還不夠大、主動安全系統價格成本 還不夠低台灣製造商滿意嗎?
且這些系統也不指對岸有大量量產、東南亞也都有甚至東南亞有的還整車出口歐美，
說什麼地球村、零件全世界都千在一起，偏偏台灣卻是會轉向的的那個，
政府也不修個政策或提早直接限制國產車商比東西加上去，卻搞一些沒什麼意義的影音系統限制，
且老愛用國外的研究案例、到台灣又不一定適用，這項改了其他最直接的安全項目有考慮過改嗎?
就是愛阿福啦～
一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A
#39
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三菱貨跑 的定價没錯啊,自信應該來自於紐伯林七分整的實力🙂
你若不想做，會找到一個藉口；若你想做，會找到一個方法。
#40
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| 分析大致上正確 不過RAV4也是有提供2.4G的ESP+6SRS版本阿 另外 屬美規車型的RAV4已經是TOYOTA車裡 最早有BOS煞車優先系統的了 而且ASX也有2.0版本 稅金應該就不是1.8等級了 最重要的 車室空間差太多了吧 RAV4跟ASX大小差很多耶 嚴格說來 根本就不是同一個級距的 | |||
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我們頭又大光把CVT降等變成4速自排 就不知道可以省多少錢了😆
還敢賣的比日本貴😆
日本有賣4速自排的RAV4嗎😆
再來 ASX空間會小嗎 我記得他軸距是比照outlander的喔😆
http://newcar.u-car.com.tw/photo.asp?modelid=185&galleryid=1001&photoid=31928
#41
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於
2012/07/31 11:43:02
發文
於
2012/07/31 11:43:02
發文IP 234.187.*.*
認同
要大賣 請從減配80萬開始入門
一路上看全配110萬
以進口車之姿 又有強力競爭者
同cc數 先分4-5等級距
先把消費者騙進來看車才有談的機會, 喜歡上這車後要加配備自然會追加預算升等級 ...
於
2012/07/31 11:45:01
發文IP 234.187.*.*
認同
要大賣 請從減配80萬開始入門
一路上看全配110萬
以進口車之姿 又有強力競爭者
同cc數 先分4-5等級距
先把消費者騙進來看車才有談的機會, 喜歡上這車後要加配備自然會追加預算升等級 ...
都沒台灣做市調嗎?
都有案例可以分析..以該學學,商場上 除了品質 唯利是圖沒什麼好堅持的
要大賣 請從減配80萬開始入門
一路上看全配110萬
以進口車之姿 又有強力競爭者
同cc數 先分4-5等級距
先把消費者騙進來看車才有談的機會, 喜歡上這車後要加配備自然會追加預算升等級 ...
都沒台灣做市調嗎?
都有案例可以分析..以該學學,商場上 除了品質 唯利是圖沒什麼好堅持的
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