於
2011/11/26 03:31:05
發文
美中不足的是引擎..間接影響的就是油耗表現😞
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
雖然有五速!但是油耗還是輸新希望號!!
空間應該也輸新希望號!!
價格也輸新希望號!!
廠牌也輸新希望號!!
又不能當小黃!!
這樣要99.8萬~~
我覺得台灣的車廠為何都做一些幫助頭又大的行為
出一些車子讓消費者不買頭又大都不行~~
😞😞😞😞😞😞
空間應該也輸新希望號!!
價格也輸新希望號!!
廠牌也輸新希望號!!
又不能當小黃!!
這樣要99.8萬~~
我覺得台灣的車廠為何都做一些幫助頭又大的行為
出一些車子讓消費者不買頭又大都不行~~
😞😞😞😞😞😞
於
2011/11/26 10:27:35
發文
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雖然有五速!但是油耗還是輸新希望號!! 空間應該也輸新希望號!! 價格也輸新希望號!! 廠牌也輸新希望號!! 又不能當小黃!! 這樣要99.8萬~~ 我覺得台灣的車廠為何都做一些幫助頭又大的行為 出一些車子讓消費者不買頭又大都不行~~ | |||
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此言差矣
就光看最頂級的招牌 6 SRS + DSC,
希望號有嗎?
希望號有嗎?
希望號有嗎?
此車全部配五速自排
希望號有嗎?
希望號有嗎?
希望號有嗎?
這麼明顯的配備差異,還能跑去選擇希望號,那也只能不置可否了 .... 如果買車會考慮到安全性的話😌
於
2011/11/26 10:30:14
發文IP 52.177.*.*
光車體剛性就比"希望號"不知道強多少了[三條線]
於
2011/11/26 10:31:19
發文IP 52.177.*.*
光車體剛性就比"希望號"不知道強多少了[三條線]
一樣被撞屁屁~人家是掉漆板金小凹~希望號是大凹陷吧!
一樣被撞屁屁~人家是掉漆板金小凹~希望號是大凹陷吧!
拿希望號來比...😌
在動力和操控全面升級下,Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則限制在250km/h。
😇😇😇
希望本田的STREAM也可以來參一腳...................😆
希望本田的STREAM也可以來參一腳...................😆
有空-就騎單車吧
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此言差矣 就光看最頂級的招牌 6 SRS + DSC, 希望號有嗎? 希望號有嗎? 希望號有嗎? 此車全部配五速自排 希望號有嗎? 希望號有嗎? 希望號有嗎? 這麼明顯的配備差異,還能跑去選擇希望號,那也只能不置可否了 .... 如果買車會考慮到安全性的話😌 | ||||||||||||
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說不定車展時希望號換成跟阿提斯一樣七檔CVT
還有加六安.....................
😆😆😆😆😆
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
聽說日本的引擎配備的i-stop
等太久會自動熄火
在烈日等太久的紅綠燈就沒有冷氣吹
還是他有其他方法改善
😇
等太久會自動熄火
在烈日等太久的紅綠燈就沒有冷氣吹
還是他有其他方法改善
😇
於
2011/11/26 10:45:11
發文
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說不定車展時希望號換成跟阿提斯一樣七檔CVT 還有加六安..................... | |||
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樂觀其成 🙂
只可惜沒有
我猜也不可能有 🙂
以前的希望號有 VSC/TRD,現在呢?拔掉了?這代表著什麼? 😌
於
2011/11/26 10:53:39
發文
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然後MAZDA就推出skyactiv 2.0 | |||
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於
2011/11/26 10:56:47
發文
於
2011/11/26 10:56:47
發文IP 253.224.*.*
日前去看過Mazda 5
空間還不錯 但第二及第三排小輸希望號
安全配備好很多
至少有ESP+6顆球可以選
不像希望號想選6顆球都沒機會
不過他的氣簾跟VW的土龍一樣都只到第二排
這是很可惜的一件事
5008就很好
他的氣簾延伸到第三排
Mazda 5的電動門很好用
防夾也很靈敏
這很加分
這車很好
若是保固能升級比造VW就更好了
[微笑]
於
2011/11/26 11:35:49
發文IP 253.224.*.*
日前去看過Mazda 5
空間還不錯 但第二及第三排小輸希望號
安全配備好很多
至少有ESP+6顆球可以選
不像希望號想選6顆球都沒機會
不過他的氣簾跟VW的土龍一樣都只到第二排
這是很可惜的一件事
5008就很好
他的氣簾延伸到第三排
Mazda 5的電動門很好用
防夾也很靈敏
這很加分
這車很好
若是保固能升級比照VW就更好了
[微笑]
空間還不錯 但第二及第三排小輸希望號
安全配備好很多
至少有ESP+6顆球可以選
不像希望號想選6顆球都沒機會
不過他的氣簾跟VW的土龍一樣都只到第二排
這是很可惜的一件事
5008就很好
他的氣簾延伸到第三排
Mazda 5的電動門很好用
防夾也很靈敏
這很加分
這車很好
若是保固能升級比照VW就更好了
🙂
於
2011/11/26 11:26:01
發文
於
2011/11/26 11:26:01
發文IP 242.47.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]雖然有五速!但是油耗還是輸新希望號!!
[/quote]
新馬五七人座的油耗並未輸Wish(雖然重了一百多公斤)!
官方數據如下:
Wish 車重1,405~1,425kg 油耗13.7km/L(美規)
Mazda5 車重1,545kg 油耗 12km/L(歐規)
一般歐規*1.15 = 美規(12*1.15 = 13.8)
於
2011/11/26 11:27:04
發文IP 242.47.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]雖然有五速!但是油耗還是輸新希望號!!
[/quote]
新Mazda5 七人座的油耗並未輸Wish(雖然重了一百多公斤)!
官方數據如下:
Wish 車重1,405~1,425kg 油耗13.7km/L(美規)
Mazda5 車重1,545kg 油耗 12km/L(歐規)
一般歐規*1.15 = 美規(12*1.15 = 13.8)
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雖然有五速!但是油耗還是輸新希望號!! | |||
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新Mazda5 七人座的油耗並未輸Wish(雖然重了一百多公斤)!
官方數據如下:
Wish 車重1,405~1,425kg 油耗13.7km/L(美規)
Mazda5 車重1,545kg 油耗 12km/L(歐規)
一般歐規*1.15 = 美規(12*1.15 = 13.8)
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
頂級的居然要賣到98萬?😰太扯了!😠不如買Luxgen 7 MPV尊爵款
油耗還不錯
安全配備也很多
很多人看油耗數字
只拿廠商的數據
根本不知道能源局測試有分歐洲及美國的
安全配備也很多
很多人看油耗數字
只拿廠商的數據
根本不知道能源局測試有分歐洲及美國的
其實希望號也賣不是很好!但是在台北市計程車爆多馬五是滑門不能營業用!而且又貴!製造商為福特六和!這樣子一來一回要有希望號一半的銷量!!我想很難!
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此言差矣 就光看最頂級的招牌 6 SRS + DSC, 希望號有嗎? 希望號有嗎? 希望號有嗎? 此車全部配五速自排 希望號有嗎? 希望號有嗎? 希望號有嗎? 這麼明顯的配備差異,還能跑去選擇希望號,那也只能不置可否了 .... 如果買車會考慮到安全性的話😌 | ||||||||||||
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很抱歉我回這文並非想與您筆戰
拿同款車Lancer為例
路上較多看到的都是空力OR勁化款但是卻沒有氣廉等安全氣囊而豪華款就要配備
所以大家都不置可否了.............................
另外我也不愛頭又大!我愛本田也愛馬自達再來是三菱最後才是頭又大
不是每個人都有能力買好車!
買國產車不外乎就是想要有最高經濟效益
但近年來國產車車價越來越往進口車靠攏
人民越來越窮苦!
如果馬自達有心!為何不全車系不分等級就有頂級安全配備??或者是全車系可選購安全配備??
而不是一定要買到頂才能享有!
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很抱歉我回這文並非想與您筆戰 拿同款車Lancer為例 路上較多看到的都是空力OR勁化款但是卻沒有氣廉等安全氣囊而豪華款就要配備 所以大家都不置可否了............................. 另外我也不愛頭又大!我愛本田也愛馬自達再來是三菱最後才是頭又大 不是每個人都有能力買好車! 買國產車不外乎就是想要有最高經濟效益 但近年來國產車車價越來越往進口車靠攏 人民越來越窮苦! 如果馬自達有心!為何不全車系不分等級就有頂級安全配備??或者是全車系可選購安全配備?? 而不是一定要買到頂才能享有! | ||||||||||||||||||||||
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每個國產車配備除了偷還是偷
矛頭不應只有朝向馬自達
於
2011/11/26 15:08:07
發文
是我就買影音旗艦,不過按照台灣人的習慣來看,可想而知最沒銷的就是頂級型跟影音旗艦,尊爵型以下的車型才是銷售主力。如果所有的主被動安全雞絲都是標配,然後天窗、影音電子系統之類舒適性雞絲列為選配的話,醬子就完美了。
覺得0.02很貴嗎?其實很便宜的啦...跟0.00比的話...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KhKWGUUfCno[/youtube]
影片簡介
國產MPV缺乏的完整保護,在All New MAZDA 5的上市之後,創立了一個新的標竿,頂級車款以不超過百萬的價格,即可享有安全、舒適、空間以及影音的全方面升級。
此次Go車誌試駕的重點,當然是擺在相隔一個月,日本、台灣兩地的試駕感受與配備比較;值得喝采的6SRS與DSC都毫無保留的出現在國產車款的配備行列。
消費者關注的組裝、隔音,經過兩地的試駕後,我們可以很肯定的說,台灣製造的MAZDA 5,有著不輸給日本產地的品質與競爭力。
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有錢也要買一台😇