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本質扭力天下無敵(k9mmv)

2011/10/16 11:58:49

發文

#3790757 IP 245.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (Kompressor) 所寫
Advanced VTEC又是WHAT?😴



2 rocker i-VTEC ?


3 rocker i-VTEC ?

本質扭力天下無敵(k9mmv)

2011/10/16 12:03:35

發文

#3790763 IP 245.19.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/10/16 12:03:35

發文IP 245.19.*.*

本田最強核心VTEC都是紅頭的 [愛心][愛心][愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472405.jpg[/img] [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472407.jpg[/img]

2011/10/16 12:06:13

發文IP 245.19.*.*

本田最強核心VTEC都是紅頭的 [愛心][愛心][愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472408.jpg[/img] [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472407.jpg[/img]
本田最強核心VTEC都是紅頭的
😍😍😍


😆😆😆





YES168(peter8088)

2011/10/16 12:46:25

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#3790811 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a2031580500 (work) 所寫
VTEC雖然保有了低速扭力
事實上
低速扭力還是偏弱的
因為它少了VTC
這個就是20年前(?)SENTRA331的NCVS
後來演變成無段連續可變的系統
後來的i-VTEC才把VTC加了進去


可是我們本質魔人都認為VTEC擁有低速大扭力,高速大馬力跟大扭力!
油門踩下去的爽度沒試過的人是不會懂得!
本質宗一郎能夠開發出這種不屬於地球的科技真是太利害了!
難怪擁有VTEC引擎的本質魔人都是走路有風,講話也比別人大聲!
車價比別人貴15萬以上是有那個道理的喔!
😆😆😆

本質扭力天下無敵(k9mmv)

2011/10/16 13:09:51

發文

#3790838 IP 245.19.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/10/16 13:09:51

發文IP 245.19.*.*

HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img]

2011/10/16 13:11:45

發文IP 245.19.*.*

HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img]

2011/10/16 13:15:25

發文IP 245.19.*.*

HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來 那搞10SRS好了也搞不出來 那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img]
HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛

K23A1
240hp/6000rpm
35.9kgm/4500rpm

現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了

要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中

那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來

那搞10SRS好了也搞不出來

那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電

😆😆😆





YES168(peter8088)

2011/10/17 05:16:26

發文

#3792619 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k9mmv (鍵盤車手學員) 所寫
HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛

K23A1
240hp/6000rpm
35.9kgm/4500rpm

現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了

要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中

那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來

那搞10SRS好了也搞不出來

那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電

😆😆😆








開本質車很難不大腳的吧!
根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的!
在那種情形下當然一定全力衝刺的阿!
這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅!
油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油!
但能夠控制的住自己的右腳嗎?
😆😆😆

本質扭力天下無敵(k9mmv)

2011/10/17 21:35:02

發文

#3795127 IP 229.13.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/10/17 21:35:02

發文IP 229.13.*.*

[quote=peter8088 (YES168)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)]HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來 那搞10SRS好了也搞不出來 那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img] [/quote] 開本質車很難不大腳的吧! 根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的! 在那種情形下當然一定全力衝刺的阿! 這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅! 油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油! 但能夠控制的住自己的右腳嗎? [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 以FIT來說好了,本質迷最喜歡跟人家比馬力了 FIT有120匹馬力的確很屌但....請問台灣到處賽車那裡用的到?又不是每個鄉民都住鄉下地方[很悶] FIT的扭力....油門要摧到4800轉14.8kgm的小扭力才出來[昏倒] 本質K23A1引擎4500轉就有35.9kgm的大扭力可以先走一步了[愛心] 到底是大馬力還是大扭力的本質車爬陽明山比較輕鬆??[嘆氣] 光有大馬力有個屁用啊[嘆氣] 誰不知道台灣的高速公路根本就是大型的停車場....到處都塞到翻掉[昏倒] 低轉高扭力的本質車在台灣才是王道 美國本質車有K23A1為何台灣不能有.....福特六和就有大扭力的車啊[很悶] 難怪最近本質車會賣輸福特 [傻笑][傻笑][傻笑]

2011/10/17 21:35:53

發文IP 229.13.*.*

[quote=peter8088 (YES168)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)]HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來 那搞10SRS好了也搞不出來 那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img] [/quote] 開本質車很難不大腳的吧! 根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的! 在那種情形下當然一定全力衝刺的阿! 這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅! 油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油! 但能夠控制的住自己的右腳嗎? [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 以FIT來說好了,本質迷最喜歡跟人家比馬力了 FIT有120匹馬力的確很屌但....請問台灣到處賽車那裡用的到?又不是每個鄉民都住鄉下地方[很悶] FIT的扭力....油門要摧到4800轉14.8kgm的小扭力才出來油門不摧到底才怪[昏倒] 本質K23A1引擎4500轉就有35.9kgm的大扭力可以先走一步了[愛心] 到底是大馬力還是大扭力的本質車爬陽明山比較輕鬆??[嘆氣] 光有大馬力有個屁用啊[嘆氣] 誰不知道台灣的高速公路根本就是大型的停車場....到處都塞到翻掉[昏倒] 低轉高扭力的本質車在台灣才是王道 美國本質車有K23A1為何台灣不能有.....福特六和就有大扭力的車啊[很悶] 難怪最近本質車會賣輸福特 [傻笑][傻笑][傻笑]

2011/10/17 21:38:12

發文IP 229.13.*.*

[quote=peter8088 (YES168)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)]HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來 那搞10SRS好了也搞不出來 那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_472417.jpg[/img] [/quote] 開本質車很難不大腳的吧! 根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的! 在那種情形下當然一定全力衝刺的阿! 這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅! 油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油! 但能夠控制的住自己的右腳嗎? [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 以FIT來說好了,本質迷最喜歡跟人家比馬力了 FIT有120匹馬力的確很屌但....請問台灣到處塞車那裡用的到啊?又不是每個鄉民都住鄉下[很悶] FIT的扭力....油門要摧到4800轉14.8kgm的小扭力才出來油門不摧到底才怪[昏倒] 本質K23A1引擎4500轉就有35.9kgm的大扭力可以先走一步了[愛心] 到底是大馬力還是大扭力的本質車爬陽明山比較輕鬆??[嘆氣] 光有大馬力有個屁用啊[嘆氣] 誰不知道台灣的高速公路根本就是大型的停車場....到處都塞到翻掉[昏倒] 低轉高扭力的本質車在台灣才是王道 美國本質車有K23A1為何台灣不能有.....福特六和就有大扭力的車啊[很悶] 難怪最近本質車會賣輸福特 [傻笑][傻笑][傻笑]

2011/10/17 21:43:37

發文IP 229.13.*.*

[quote=peter8088 (YES168)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)]HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛 K23A1 240hp/6000rpm 35.9kgm/4500rpm 現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了 要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中 那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來 那搞10SRS好了也搞不出來 那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電 [傻笑][傻笑][傻笑] [/quote] 開本質車很難不大腳的吧! 根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的! 在那種情形下當然一定全力衝刺的阿! 這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅! 油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油! 但能夠控制的住自己的右腳嗎? [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 以FIT來說好了,本質迷最喜歡跟人家比馬力了 FIT有120匹馬力的確很屌但....請問台灣到處塞車那裡用的到啊?又不是每個鄉民都住鄉下[很悶] FIT的扭力....油門要摧到4800轉14.8kgm的小扭力才出來油門不摧到底才怪[昏倒] 本質K23A1引擎4500轉就有35.9kgm的大扭力可以先走一步了[愛心] 到底是大馬力還是大扭力的本質車爬陽明山比較輕鬆??[嘆氣] 光有大馬力有個屁用啊[嘆氣] 誰不知道台灣的高速公路根本就是大型的停車場....到處都塞到翻掉[昏倒] 低轉高扭力的本質車在台灣才是王道 美國本質車有K23A1為何台灣不能有.....福特六和就有大扭力的車啊[很悶] 難怪最近本質車會賣輸福特 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_473110.jpg[/img] 這幾年本質車的進步速度跟這位阿罵的前進速度差不多[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_473111.jpg[/img]
回應 peter8088 (YES168) 所寫
回應 k9mmv (鍵盤車手學員) 所寫
HONDA TURBO真是腦殘的設計難怪只有美國人愛本質NA迷都不愛

K23A1
240hp/6000rpm
35.9kgm/4500rpm

現在的本質精神走的是什麼路線連我都搞不清楚了

要搞NA連像LFA一樣的NA車也搞不出來還在難產中

那搞汽車用的8AT變速箱或雙離合自排變速箱好了也搞不出來

那搞10SRS好了也搞不出來

那搞油電車好了....結果油耗表現被福斯柴油車電

😆😆😆







開本質車很難不大腳的吧!
根據本質魔人表示,聽VTEC引擎那種令人銷魂全身酥軟的聲音是會上癮的!
在那種情形下當然一定全力衝刺的阿!
這就是我們本質迷引以為傲的本質精神,永遠不滅!
油耗??別忘了本質VTEC搭配5AT在本質魔人心目中是號稱變態的省油!
但能夠控制的住自己的右腳嗎?
😆😆😆


以FIT來說好了,本質迷最喜歡跟人家比馬力了
FIT有120匹馬力的確很屌但....請問台灣到處塞車那裡用的到啊?又不是每個鄉民都住鄉下😞
FIT的扭力....油門要摧到4800轉14.8kgm的小扭力才出來油門不摧到底才怪😩
本質K23A1引擎4500轉就有35.9kgm的大扭力可以先走一步了😍
到底是大馬力還是大扭力的本質車爬陽明山比較輕鬆??😌
光有大馬力有個屁用啊😌
誰不知道台灣的高速公路根本就是大型的停車場....到處都塞到翻掉😩
低轉高扭力的本質車在台灣才是王道
美國本質車有K23A1為何台灣不能有.....福特六和就有大扭力的車啊😞
難怪最近本質車會賣輸福特
😆😆😆


這幾年本質車的進步速度跟這位阿罵的前進速度差不多😌



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