Alits 2010懸吊

夜行高速列車(pgmm577mod)

2011/08/11 14:14:48

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#3611654 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在下的家中有一輛Altis 2010,車齡大約略少於1年,里程5萬多,駕駛的感覺都不錯,但是覺得懸吊、避震有再改進空間;在下沒有玩車,只想幫這輛車提升過彎(特別是小轉彎)比較明顯的側傾、還有經過顛簸路面的穩定性,請問各位前輩可否建議一些比較平價的套件?

20

則留言

1

低調小跟班(dave1120)

2011/08/11 14:16:49

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#3611665 IP 64.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車就是好車 😇

Musician(tcpp)

2011/08/11 14:17:21

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#3611667 IP 75.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dave1120 (David) 所寫
好車就是好車 😇

比VIOS高級😇😇

老王賣瓜(zenowang)

2011/08/11 14:17:28

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#3611670 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
先天不足, 後天別亂調
過彎速度放慢點就好

供參考😇
discover Taiwan

柴油車170K(hifeng0336)

2011/08/11 15:25:28

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#3612048 IP 242.32.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/11 15:25:28

發文IP 242.32.*.*

找TRD懸吊套件, 讓和泰關係企業再賺一手也可以....[傻笑].....不過這樣跟台本比起來有何價格優勢? [嘆氣]

2011/08/11 15:26:52

發文IP 242.32.*.*

找TRD懸吊套件, 讓和泰關係企業再賺一手也可以....[傻笑].....不過這樣跟台本比起來有何價格優勢? [嘆氣] 樓上大哥講的是真的, 沒有ESP系統的車子就盡量不要亂過彎......就算有ESP也不算神功護體. [很悶]
找TRD懸吊套件, 讓和泰關係企業再賺一手也可以....😆.....不過這樣跟台本比起來有何價格優勢? 😌
樓上大哥講的是真的, 沒有ESP系統的車子就盡量不要亂過彎......就算有ESP也不算神功護體. 😞
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

夜行高速列車(pgmm577mod)

2011/08/11 15:43:50

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#3612108 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在下不是玩車的,當然不會玩命去高速亂拐彎,只是想稍微提升這方面的性能。

柴油車170K(hifeng0336)

2011/08/11 16:00:14

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#3612156 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pgmm577mod (夜行高速列車) 所寫
在下不是玩車的,當然不會玩命去高速亂拐彎,只是想稍微提升這方面的性能。

您要平價, 車子開了五萬公里, 算起來也開很大......😰.....個人建議C/P值高一些又不太昂貴的....
1. 輪胎, 胎壓記得搭配一下.
2. TRD懸吊套件選一選.
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

鬍子怪(yihoma543)

2011/08/11 17:35:31

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#3612442 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
TRD+1

周爸(tm20)

2011/08/11 20:21:57

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#3612777 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

降速是唯一的路

全殘的腳裝上義肢也無法和正常人比....

周爸(tm20)

2011/08/11 20:27:00

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#3612790 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
重心高 + 避震器行程長 + 避震器軟 + 過彎避震器支撐性超弱 +全殘扭力梁 + 輪胎ET內縮嚴重 + 少VSC + 少TRC




以上.....換避震器也是浪費

私人空間(madison)

2011/08/12 04:36:17

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#3613569 IP 75.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
貴一點的就TRD , 便宜一點的還有TOM'S 可選擇..🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

Ricky(a8140552002)

2011/08/12 09:18:55

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#3613716 IP 252.11.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (機車老王) 所寫
先天不足, 後天別亂調
過彎速度放慢點就好

供參考😇

非常認同😀😀😀😀😀

TZUBA(d9047701)

2011/08/12 09:22:17

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#3613729 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
慢慢開就好
有一好沒兩好,改避震器反而喪失原有的舒適度
精采、自在的人生

螺旋(jog1978)

2011/08/12 10:15:55

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#3613896 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
重心高 + 避震器行程長 + 避震器軟 + 過彎避震器支撐性超弱 +全殘扭力梁 + 輪胎ET內縮嚴重 + 少VSC + 少TRC




以上.....換避震器也是浪費


😌

不能認同你再多了

但是還是有人認為改避震器.降彈簧,加大腳

這樣製造出操控變好的假象,而加快行車速度

事實是讓你的車出事時,更加救不回來.
樹多必有枯枝,人多必有白痴,車多必有頭又大

168(ambitambit)

2011/08/12 11:19:49

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#3614193 IP 82.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
想要操控好當初就不改買Altis

換了懸吊 車體剛性差 底盤不夠扎實 徒勞無功 ,

直接換車比較快....

包子把拔(mustangxxx)

2011/08/12 11:25:26

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#3614208 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
KYB黑筒就可以了
可以搭配原廠彈簧 , 或是短彈簧亦可
至於H牌狂熱者的話 , 聽一聽就當耳邊風吧
個人不建議裝原廠的TRD , 主要是價格上的因素
還有乘坐感會很明顯的改變
亦或者將減震筒拆下請人更換並加灌阻尼油亦可🙂

For the Record , History is filled with liars.. No matter what happened , even the yesterday is history... Rest in Peace , Mr. 散甲狼....

小三(a665433)

2011/08/12 11:55:33

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#3614345 IP 74.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😇😇😇

聽樓上的講起來..好像好恐怖..

有沒有人有買CVT的那一版.

我二十萬收購.


..

我愛Enclave(honypro)

2011/08/12 14:33:02

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#3614911 IP 75.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pgmm577mod (夜行高速列車) 所寫
在下不是玩車的,當然不會玩命去高速亂拐彎,只是想稍微提升這方面的性能。


換好一點的輪胎就可以了!
我的VIOS在四萬換胎直上了PP2感覺還不錯

要是預算夠多~請直接換車
這是在這網站觀察多年的結論~哈
國產日產車在這邊接暑神車來著的~換台德系或法系熱血的靚車就沒這方面的困擾跟評語了

以上僅供參考 😌

B咖Club卡總跟班(msivanlai)

2011/08/13 19:51:39

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#3617605 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pgmm577mod (夜行高速列車) 所寫
在下的家中有一輛Altis 2010,車齡大約略少於1年,里程5萬多,駕駛的感覺都不錯,但是覺得懸吊、避震有再改進空間;在下沒有玩車,只想幫這輛車提升過彎(特別是小轉彎)比較明顯的側傾、還有經過顛簸路面的穩定性,請問各位前輩可否建議一些比較平價的套件?










任君選擇 😀

小鋼(m2t126)

2011/08/13 19:55:25

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#3617613 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

降速是唯一的路

全殘的腳裝上義肢也無法和正常人比....



+1
這是第幾個年頭了?守著的承諾不變,守著的過去不變。只是這裡的時間停止了,這樣也好。也就不再傷心不再難過,至少能夠平靜的假裝一切如往昔。

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

2011/08/13 21:15:00

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#3617736 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pgmm577mod (夜行高速列車) 所寫
在下的家中有一輛Altis 2010,車齡大約略少於1年,里程5萬多,駕駛的感覺都不錯,但是覺得懸吊、避震有再改進空間;在下沒有玩車,只想幫這輛車提升過彎(特別是小轉彎)比較明顯的側傾、還有經過顛簸路面的穩定性,請問各位前輩可否建議一些比較平價的套件?


比較直接的方式是換避震器..在操控上會稍有提升..但這部車操控的致命傷在於兩光後懸吊以及車體剛性不太好..才有現今操控上的問題..除了更換避震器之外..也可選擇抓地力較好的輪胎..最好也更換大一吋的輪圈..增加車子的抓地力..或者也可找加強底盤剛性的東西..例如工字樑之類的..其實不管怎麼改最終的根本問題還是在後懸吊..尤其當時速超過70就不太適合作太大的殺彎..因車尾動態無法掌握..失控機率是蠻高的(可看在高速公路以高速緊急煞車而失控的影片)..所以不管怎麼改還是不要去測試這部車的極限..這樣做太危險了......................
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