於
2011/06/18 23:59:16
發文
樓上...
太強都查到....😵
可惜窩們不是fit😭😭😭
太強都查到....😵
可惜窩們不是fit😭😭😭
我的本帳號被壞人無聊偷砍掉...(哼)
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樓上... 太強都查到....😵 可惜窩們不是fit😭😭😭 | |||
請問妳標題是怎麼下的?😇
FB真是好物~
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請問妳標題是怎麼下的?😇 | ||||||||||||
原來不是我文不對題 😆
於
2011/06/19 00:04:08
發文
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原來不是我文不對題 😆 | ||||||||||||||||||||||
害我微笑......哼
我的本帳號被壞人無聊偷砍掉...(哼)
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害我微笑......哼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
😞
😩
請個司機開小發財車載妳就好了啊,當妳坐在後斗上,等於四面都有了隱形天窗
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😞 😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
😆
FB真是好物~
於
2011/06/19 00:11:08
發文
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請個司機開小發財車載妳就好了啊,當妳坐在後斗上,等於四面都有了隱形天窗 | |||
可是......台灣馬路很非常差
碰到幾個凹凸...要窩飛出去躺馬路??
我的本帳號被壞人無聊偷砍掉...(哼)
我騎歐多拜也是有全景天窗的效果😇
discover Taiwan
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我騎歐多拜也是有全景天窗的效果😇 | |||
要按讚嗎?😇
FB真是好物~
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要按讚嗎?😇 | ||||||||||||
用丟的可以😇
discover Taiwan
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用丟的可以😇 | ||||||||||||||||||||||
丟了~😀
FB真是好物~
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可是......台灣馬路很非常差 碰到幾個凹凸...要窩飛出去躺馬路?? | |||
後斗放R牌賽車椅外加安全帶綁緊😇
於
2011/06/19 01:10:17
發文
國產小車FIT已經夠脆弱了還要破壞車頂強度做全景天窗.
外國FIT安全配備齊全且其天窗與車頂強度有經整合設計強化.
建議不宜推廣.
外國FIT安全配備齊全且其天窗與車頂強度有經整合設計強化.
建議不宜推廣.
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國產小車FIT已經夠脆弱了還要破壞車頂強度做全景天窗. 外國FIT安全配備齊全且其天窗與車頂強度有經整合設計強化. 建議不宜推廣. | |||
給您+1
破壞結構之後的補強豈是3言2語可說清😌
我繳稅是為了給國家揮霍
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後斗放R牌賽車椅外加安全帶綁緊😇 | ||||||||||||
我笑了 ! 😀
+1
愛上單車
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以下內容參考吧.. 文轉自fit club 弟弟把拔 大大 不死心嘗試找了一下之前網上搜尋的文章, 再翻譯如下: 歐美的天窗廠商對汽車結構安全性都有自己的專利技術,能夠保證車輛在加裝天窗後的結構安全性。比如Webasto公司,它是具有百年歷史的著名公司,在全球的原廠天窗市場上佔有50%的市佔率,在後改裝天窗市場更是占到了70%的市佔率。 而做為國際知名的天窗供應商和天窗改裝商,針對不同天窗的類型,Webasto公司在截斷車頂橫樑後,開發了結構加強解決方案,即SRS加強筋替換系統。 其實,車頂的橫樑和縱樑結構,主要是發揮了結構加強和傳導碰撞力的作用。如果加裝天窗時剪斷了部分樑結構,只要加裝時進行相應的結構處理,是完全可以保證結構安全的。在德國TUV頒發相應的安全證書前,都要對天窗進行車輛各種碰撞試驗,包括正面、側面等不同方向的試驗。 實驗證明,有認證的天窗產品被安裝在車輛上後,對車輛的結構安全性沒有影響。 弟拔註: 上面所提到的Webasto就是贊助商代理的這家 (代理商為荷x皇家汽車天窗) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟以前的405,也曾到這家(代理商為荷x皇家汽車天窗)開過天窗(外划的)
可是沒都久,車頂就下陷了,因為外划的天窗,只是挖個洞,天窗放下去而已。
後來換cefiro,也是去這家代理的,開全功能式的天窗,就沒有下陷的問題了。
(代理商一樣,可是.不同家開的天窗)
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小弟以前的405,也曾到這家(代理商為荷x皇家汽車天窗)開過天窗(外划的) 可是沒都久,車頂就下陷了,因為外划的天窗,只是挖個洞,天窗放下去而已。 後來換cefiro,也是去這家代理的,開全功能式的天窗,就沒有下陷的問題了。 (代理商一樣,可是.不同家開的天窗) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
好運A得時鐘,歹運A得龍眼
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國產小車FIT已經夠脆弱了還要破壞車頂強度做全景天窗. 外國FIT安全配備齊全且其天窗與車頂強度有經整合設計強化. 建議不宜推廣. | |||
GOOD~
就算再怎麼強化,
接縫處的抗應力還是比整支的樑來的弱
小弟淺見 😇
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