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正牌小魚兒(uy)

2011/06/06 09:55:05

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#3430197 IP 91.81.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/06/06 09:55:05

發文IP 91.81.*.*

[quote=alvinchou (Alvin)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=alvinchou (Alvin)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=alvinchou (Alvin)] 回到標題,我認為在同一款車,同樣輸出馬力的Turbo和NA,NA會比較快。 因為Turbo的扭力初期輸出較低,起步加速的表現會較差一些。[/quote] 花栗鼠 不會了喔 那是以前拉 妳回頭看看我PO的扭力曲線來說 3.0TFSI在很低轉 就有很高扭力了 在任何轉速都比3.6VR6還要高 [/quote] 我剛看了小魚兒大貼的文。 注意到了3.0TFSI在低轉扭力高於3.6 VR6。 是TFSI太強還是VR6太弱了。[驚訝][/quote] 不是這樣子的 妳注意去看好拉 以前的amg 6.2V8不是很強嗎 現在都換成了5.5V8 biturbo [url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544[/url] 馬力更大 扭力更是三級跳 而且更省油勒 [/quote] 渦輪引擎真的是趨勢... 小排量可以榨出大馬力和大扭力。可以兼顧油耗和動力。 除了性能車持續用大排量渦輪引擎外,一般車款都採用小排量的渦輪引擎。 Ford, PSA, Renault-NISSAN都相繼開始大量使用1.6T引擎。 VGA的1.4T 大陸一堆車廠準備採用1.5T等.. (Luxgen後續的車款也都是渦輪引擎) 如果回到純技術面。 如同樣250hp輸出的2.0L T和3.5L NA汽油引擎。 哪種引擎類型扭力輸出會較大?[頭暈][很悶][/quote] 那我在回答你這個問題好了 9-5 2.0 40.8/2500 [url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075[/url] s350 35.7/3500 [url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546[/url]

2011/06/06 09:55:41

發文IP 91.81.*.*

[quote=alvinchou (Alvin)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=alvinchou (Alvin)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=alvinchou (Alvin)] 回到標題,我認為在同一款車,同樣輸出馬力的Turbo和NA,NA會比較快。 因為Turbo的扭力初期輸出較低,起步加速的表現會較差一些。[/quote] 花栗鼠 不會了喔 那是以前拉 妳回頭看看我PO的扭力曲線來說 3.0TFSI在很低轉 就有很高扭力了 在任何轉速都比3.6VR6還要高 [/quote] 我剛看了小魚兒大貼的文。 注意到了3.0TFSI在低轉扭力高於3.6 VR6。 是TFSI太強還是VR6太弱了。[驚訝][/quote] 不是這樣子的 妳注意去看好拉 以前的amg 6.2V8不是很強嗎 現在都換成了5.5V8 biturbo [url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544[/url] 馬力更大 扭力更是三級跳 而且更省油勒 [/quote] 渦輪引擎真的是趨勢... 小排量可以榨出大馬力和大扭力。可以兼顧油耗和動力。 除了性能車持續用大排量渦輪引擎外,一般車款都採用小排量的渦輪引擎。 Ford, PSA, Renault-NISSAN都相繼開始大量使用1.6T引擎。 VGA的1.4T 大陸一堆車廠準備採用1.5T等.. (Luxgen後續的車款也都是渦輪引擎) 如果回到純技術面。 如同樣250hp輸出的2.0L T和3.5L NA汽油引擎。 哪種引擎類型扭力輸出會較大?[頭暈][很悶][/quote] 那我在回答你這個問題好了 9-5 2.0 40.8/2500 [url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075[/url] s350 37.7/3500 [url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546[/url]
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回到標題,我認為在同一款車,同樣輸出馬力的Turbo和NA,NA會比較快。
因為Turbo的扭力初期輸出較低,起步加速的表現會較差一些。


花栗鼠
不會了喔
那是以前拉
妳回頭看看我PO的扭力曲線來說
3.0TFSI在很低轉
就有很高扭力了
在任何轉速都比3.6VR6還要高


我剛看了小魚兒大貼的文。
注意到了3.0TFSI在低轉扭力高於3.6 VR6。
是TFSI太強還是VR6太弱了。😲


不是這樣子的
妳注意去看好拉
以前的amg 6.2V8不是很強嗎
現在都換成了5.5V8 biturbo
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544
馬力更大
扭力更是三級跳
而且更省油勒


渦輪引擎真的是趨勢...
小排量可以榨出大馬力和大扭力。可以兼顧油耗和動力。
除了性能車持續用大排量渦輪引擎外,一般車款都採用小排量的渦輪引擎。
Ford, PSA, Renault-NISSAN都相繼開始大量使用1.6T引擎。
VGA的1.4T 大陸一堆車廠準備採用1.5T等..
(Luxgen後續的車款也都是渦輪引擎)

如果回到純技術面。
如同樣250hp輸出的2.0L T和3.5L NA汽油引擎。
哪種引擎類型扭力輸出會較大?😵😞


那我在回答你這個問題好了
9-5 2.0 40.8/2500
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075
s350 37.7/3500
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

Alvin(alvinchou)

2011/06/06 10:09:32

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#3430207 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回到標題,我認為在同一款車,同樣輸出馬力的Turbo和NA,NA會比較快。
因為Turbo的扭力初期輸出較低,起步加速的表現會較差一些。


花栗鼠
不會了喔
那是以前拉
妳回頭看看我PO的扭力曲線來說
3.0TFSI在很低轉
就有很高扭力了
在任何轉速都比3.6VR6還要高


我剛看了小魚兒大貼的文。
注意到了3.0TFSI在低轉扭力高於3.6 VR6。
是TFSI太強還是VR6太弱了。😲


不是這樣子的
妳注意去看好拉
以前的amg 6.2V8不是很強嗎
現在都換成了5.5V8 biturbo
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544
馬力更大
扭力更是三級跳
而且更省油勒


渦輪引擎真的是趨勢...
小排量可以榨出大馬力和大扭力。可以兼顧油耗和動力。
除了性能車持續用大排量渦輪引擎外,一般車款都採用小排量的渦輪引擎。
Ford, PSA, Renault-NISSAN都相繼開始大量使用1.6T引擎。
VGA的1.4T 大陸一堆車廠準備採用1.5T等..
(Luxgen後續的車款也都是渦輪引擎)

如果回到純技術面。
如同樣250hp輸出的2.0L T和3.5L NA汽油引擎。
哪種引擎類型扭力輸出會較大?😵😞


那我在回答你這個問題好了
9-5 2.0 40.8/2500
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075
s350 37.7/3500
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546


剛試圖要找SAAB 和 Volvo的 2.0T引擎曲線和大概和同馬力的NA引擎曲線比較一下,但找不到。
不過從小魚兒大的資訊看來,渦輪引擎的低速扭力應該已經不比同馬力的NA引擎差了,
那這樣在加速過程中不會有大的差異。
感謝!!🙂
請收好評。
我吃故我在。

正牌小魚兒(uy)

2011/06/06 10:12:41

發文

#3430210 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回到標題,我認為在同一款車,同樣輸出馬力的Turbo和NA,NA會比較快。
因為Turbo的扭力初期輸出較低,起步加速的表現會較差一些。


花栗鼠
不會了喔
那是以前拉
妳回頭看看我PO的扭力曲線來說
3.0TFSI在很低轉
就有很高扭力了
在任何轉速都比3.6VR6還要高


我剛看了小魚兒大貼的文。
注意到了3.0TFSI在低轉扭力高於3.6 VR6。
是TFSI太強還是VR6太弱了。😲


不是這樣子的
妳注意去看好拉
以前的amg 6.2V8不是很強嗎
現在都換成了5.5V8 biturbo
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10544
馬力更大
扭力更是三級跳
而且更省油勒


渦輪引擎真的是趨勢...
小排量可以榨出大馬力和大扭力。可以兼顧油耗和動力。
除了性能車持續用大排量渦輪引擎外,一般車款都採用小排量的渦輪引擎。
Ford, PSA, Renault-NISSAN都相繼開始大量使用1.6T引擎。
VGA的1.4T 大陸一堆車廠準備採用1.5T等..
(Luxgen後續的車款也都是渦輪引擎)

如果回到純技術面。
如同樣250hp輸出的2.0L T和3.5L NA汽油引擎。
哪種引擎類型扭力輸出會較大?😵😞


那我在回答你這個問題好了
9-5 2.0 40.8/2500
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3075
s350 37.7/3500
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12546


剛試圖要找SAAB 和 Volvo的 2.0T引擎曲線和大概和同馬力的NA引擎曲線比較一下,但找不到。
不過從小魚兒大的資訊看來,渦輪引擎的低速扭力應該已經不比同馬力的NA引擎差了,
那這樣在加速過程中不會有大的差異。
感謝!!🙂
請收好評。


曲線還要找找
不過基本上就會是跟3.0TFSI一樣
就是一個扭力高原
🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

周爸(tm20)

2011/06/06 10:29:25

發文

#3430229 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我有問題~~

一樣200P

那請問

渦輪引擎是多少CC打多大的渦輪到200P? 扭力多少?

NA是多少CC引擎到200P? 扭力多少?

這問題線索不夠,沒有邏輯可以拼湊。

推力很大.....要推到多少KM/H 150還是200?

正牌小魚兒(uy)

2011/06/06 10:38:22

發文

#3430236 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
我有問題~~

一樣200P

那請問

渦輪引擎是多少CC打多大的渦輪到200P? 扭力多少?

NA是多少CC引擎到200P? 扭力多少?

這問題線索不夠,沒有邏輯可以拼湊。

推力很大.....要推到多少KM/H 150還是200?


1.目前來說
2.0渦輪大約有200-250實力
ford ecoboost 204 240兩個版本
至於9-5 2.0T則到260
至於渦輪是幾號?增壓質多少bar?
至還要查
至於馬力跟扭力的關係如下
馬力=扭力*轉速
馬力是一個功率的單位
扭力是力矩的單位
2.目前技術來說
200HP大概是2.5NA
523 204hp/6300rpm 25.5kgm/2750rpm
IS250 204hp/6400rpm 25.7kgm/4800rpm
M25 218hp/6400rpm 25.7kgm/4800rpm

不過大家可以看到523這台
她的扭力轉速很低
很明顯的
這是被封印的
還有發現最大扭力質幾乎一模一樣
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

Alvin(alvinchou)

2011/06/06 10:40:52

發文

#3430241 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
我有問題~~

一樣200P

那請問

渦輪引擎是多少CC打多大的渦輪到200P? 扭力多少?

NA是多少CC引擎到200P? 扭力多少?

這問題線索不夠,沒有邏輯可以拼湊。

推力很大.....要推到多少KM/H 150還是200?


周爸200P來了。
200CC,打一大氣壓。扭力..不知道。沒算過打開要多大的扭力。
推力...等周爸的使用心得。😊



很冷...我自己出去。😰
我吃故我在。

正牌小魚兒(uy)

2011/06/06 10:44:39

發文

#3430244 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
我有問題~~

一樣200P

那請問

渦輪引擎是多少CC打多大的渦輪到200P? 扭力多少?

NA是多少CC引擎到200P? 扭力多少?

這問題線索不夠,沒有邏輯可以拼湊。

推力很大.....要推到多少KM/H 150還是200?


200hp附近的有
benz 1.8T 204hp(E250)
audi2.0t 211hp
ford ecoboost 2.0 204hp
這其實都要看教調
我舉各例子好拉
目前放在PSA 508 204hp
randrover freelander 150hp
jaguar xf 190hp
上面的2.2D
最高跟最低差了54hp
這就是教調的問題
同一句一模一樣的東西
利用ECU來控制噴油量還有進氣量
來拿到調整扭力
進而調整馬力(馬力=扭力*轉速)

小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

小王(smor_wang)

2011/06/06 11:21:53

發文

#3430331 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小魚兒大大精神可嘉!!!

願意以圖片+文字的方式解釋,就是最好的示範

Alvin(alvinchou)

2011/06/06 11:29:02

發文

#3430356 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 smor_wang (小王) 所寫
小魚兒大大精神可嘉!!!

願意以圖片+文字的方式解釋,就是最好的示範


那你有沒有給小魚大好評。😆
我吃故我在。

小王(smor_wang)

2011/06/06 11:29:50

發文

#3430359 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alvinchou (Alvin) 所寫
回應 smor_wang (小王) 所寫
小魚兒大大精神可嘉!!!

願意以圖片+文字的方式解釋,就是最好的示範


那你有沒有給小魚大好評。😆


給了!!

F1Insight(f1insight)

2011/06/06 11:48:38

發文

#3430433 IP 253.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫


有很多人在幻想自己的車跟F1一樣神啊
4wd r35才是最均衡的車
r35就算改到1000匹都抓的住


不然就我開的跟你開的比就好了啊
跟我簽名檔裡面的人一模一樣 純屬嘴巴試車兼談操控😆
300匹的車你摸過嗎?
還Focus RS 500哩 靠 連排隊都省了 你根本拿不到

我很懷疑你手上有幾台FF可以跑得贏我的Evo3😌
不知道你是要拿Focus RS還啥出賽 😆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了

F1Insight(f1insight)

2011/06/06 11:55:01

發文

#3430482 IP 253.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫

Focus RS 500 可是4wd車喔!!😩


程度顯而易見😆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

2011/06/06 11:57:46

發文

#3430503 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得Canter 3.5載得比較多....😆
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

~~~~~~~(kompressor)

2011/06/06 12:06:27

發文

#3430532 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 byybos (新手) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 kompressor (Kompressor) 所寫
回應 b00449 (Dr.G) 所寫
蝸牛尾速會輸😇

有turbo lag ; 耐用度也輸


那是很古老的想法...

嗯,蝸牛尾速會輸,有turbo lag ,耐用度也輸,應該是古老的想法
現在有雙蝸牛和可變蝸牛,加多檔位變數箱,渦輪能以較低引擎轉數產生相同動力。
應該在起步、加速、尾數、耐用、省油,應該都能做到不會比自然進氣差。
所以未來純自然進氣引擎應該會被慢慢淘汰


嗯嗯;未來na應該會被慢慢淘汰的,除了一些高效率的na~~~
但是現今turbo的材質不管怎樣進步強化;還是不可能比na耐用的~~~

uddydtddyl(cmv37)

2011/06/06 12:09:05

發文

#3430537 IP 193.49.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/06/06 12:09:05

發文IP 193.49.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)][quote=cmv37 (共和國管妳援)] 有很多人在幻想自己的車跟F1一樣神啊 4wd r35才是最均衡的車 r35就算改到1000匹都抓的住[/quote] 不然就我開的跟你開的比就好了啊 跟我簽名檔裡面的人一模一樣 純屬嘴巴試車兼談操控[傻笑] 300匹的車你摸過嗎? 還Focus RS 500哩 靠 連排隊都省了 你根本拿不到 我很懷疑你手上有幾台FF可以跑得贏我的Evo3[嘆氣] 不知道你是要拿Focus RS還啥出賽 [傻笑][/quote] 竟然被你誤會[昏倒] 引你的文是認同你的觀念 我是在說很多人FF車迷都在幻想自己的車跟F1一樣神啊 唯有大馬力四傳車才是王道 300匹的車我沒摸過 因為我是直接上去給我龍潭朋友的300匹EVO載 EVO生的出來 Focus RS沒辦法[傻笑] 朋友的車行 [url="http://www.wretch.cc/album/evo5675"]http://www.wretch.cc/album/evo5675[/url]

2011/06/06 12:10:47

發文IP 193.49.*.*

[quote=f1insight (F1Insight)][quote=cmv37 (共和國管妳援)] 有很多人在幻想自己的車跟F1一樣神啊 4wd r35才是最均衡的車 r35就算改到1000匹都抓的住[/quote] 不然就我開的跟你開的比就好了啊 跟我簽名檔裡面的人一模一樣 純屬嘴巴試車兼談操控[傻笑] 300匹的車你摸過嗎? 還Focus RS 500哩 靠 連排隊都省了 你根本拿不到 我很懷疑你手上有幾台FF可以跑得贏我的Evo3[嘆氣] 不知道你是要拿Focus RS還啥出賽 [傻笑][/quote] 竟然被你誤會[昏倒] 引你的文是認同你的觀念 我是在說很多人FF車迷都在幻想自己的車跟F1一樣神啊 唯有大馬力四傳車才是王道 300匹的車我沒摸過 因為我是直接上去給我龍潭朋友的300匹EVO載 EVO生的出來 Focus RS沒辦法[傻笑] 朋友的車行 歡迎來改車 [url="http://www.wretch.cc/album/evo5675"]http://www.wretch.cc/album/evo5675[/url]
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫


有很多人在幻想自己的車跟F1一樣神啊
4wd r35才是最均衡的車
r35就算改到1000匹都抓的住


不然就我開的跟你開的比就好了啊
跟我簽名檔裡面的人一模一樣 純屬嘴巴試車兼談操控😆
300匹的車你摸過嗎?
還Focus RS 500哩 靠 連排隊都省了 你根本拿不到

我很懷疑你手上有幾台FF可以跑得贏我的Evo3😌
不知道你是要拿Focus RS還啥出賽 😆


竟然被你誤會😩
引你的文是認同你的觀念
我是在說很多人FF車迷都在幻想自己的車跟F1一樣神啊
唯有大馬力四傳車才是王道
300匹的車我沒摸過
因為我是直接上去給我龍潭朋友的300匹EVO載
EVO生的出來
Focus RS沒辦法😆

朋友的車行
歡迎來改車
http://www.wretch.cc/album/evo5675

F1Insight(f1insight)

2011/06/06 12:10:20

發文

#3430542 IP 253.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (Kompressor) 所寫


嗯嗯;未來na應該會被慢慢淘汰的,除了一些高效率的na~~~
但是現今turbo的材質不管怎樣進步強化;還是不可能比na耐用的~~~


25萬公里不需要動引擎 夠耐用吧...
我說的是高增壓的EVO... 不是低增壓的房車
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了

F1Insight(f1insight)

2011/06/06 12:12:47

發文

#3430552 IP 253.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫

竟然被你誤會😩
引你的文是認同你的觀念

原來是這樣啊😲

誤會誤會😊
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了

~~~~~~~(kompressor)

2011/06/06 12:13:32

發文

#3430557 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 kompressor (Kompressor) 所寫


嗯嗯;未來na應該會被慢慢淘汰的,除了一些高效率的na~~~
但是現今turbo的材質不管怎樣進步強化;還是不可能比na耐用的~~~


25萬公里不需要動引擎 夠耐用吧...
我說的是高增壓的EVO... 不是低增壓的房車


看過古早civic 16v 爛na 破50萬km在台灣還不需要動引擎 ; 有擋頭吧~~~🙂

uddydtddyl(cmv37)

2011/06/06 12:14:15

發文

#3430559 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫

竟然被你誤會😩
引你的文是認同你的觀念

原來是這樣啊😲

誤會誤會😊


我2005年就在U註冊了當時我叫寶育

我都還記的你說😭

F1Insight(f1insight)

2011/06/06 12:14:39

發文

#3430560 IP 253.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (Kompressor) 所寫

看過古早civic 16v 爛na 破50萬km在台灣還不需要動引擎 ; 有擋頭吧~~~🙂

問題是有幾個人是開超過20萬公里的...
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
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