日本車廠這幾年是在搞屁阿!!!!!
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#2
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於
2011/05/30 10:02:12
發文
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| 最近日本車怎麼越變越軟力 尤其是本田.三菱.速霸陸😝 當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了😠 日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了 現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟😝😝 90年代的日本車才是真正的日本車😍 | |||
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回應 4285qs (口肯女乃豆頁) 所寫九零年代時我才十四歲 ...
以前的日本車真的很帥喔 ?
#3
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大眾市場與小眾市場的差別😇
冷飯要熱炒
明知要故問
#4
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於
2011/05/30 10:16:23
發文
於
2011/05/30 10:16:23
發文IP 252.8.*.*
[quote=sable20524200200 (阿咖焦)][quote=4285qs (口肯女乃豆頁)]最近日本車怎麼越變越軟力
尤其是本田.三菱.速霸陸[吐舌頭]
當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了[怒火]
日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了
現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟[吐舌頭][吐舌頭]
90年代的日本車才是真正的日本車[愛心][/quote]
九零年代時我才十四歲 ...
以前的日本車真的很帥喔 ?
[/quote]
300Z~EVO4.5.6代~DC2.EK9~GC8都好美[愛心]
於
2011/05/30 10:30:47
發文IP 252.8.*.*
[quote=sable20524200200 (阿咖焦)][quote=4285qs (口肯女乃豆頁)]最近日本車怎麼越變越軟力
尤其是本田.三菱.速霸陸[吐舌頭]
當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了[怒火]
日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了
現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟[吐舌頭][吐舌頭]
90年代的日本車才是真正的日本車[愛心][/quote]
九零年代時我才十四歲 ...
以前的日本車真的很帥喔 ?
[/quote]
300Z.SILVIA.GTR~EVO4.5.6代~DC2.EK9~GC8都好美[愛心]
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九零年代時我才十四歲 ... 以前的日本車真的很帥喔 ? | ||||||||||||
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300Z.SILVIA.GTR~EVO4.5.6代~DC2.EK9~GC8都好美😍
#5
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往汽車大國邁進呀......
看最近的油價狂飆, 如果我還是開當初的手排青鳥1.8, 老哥還是開三代雅歌, 偶們會倒在地上玩沙....😆
看最近的油價狂飆, 如果我還是開當初的手排青鳥1.8, 老哥還是開三代雅歌, 偶們會倒在地上玩沙....😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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| 最近日本車怎麼越變越軟力 尤其是本田.三菱.速霸陸😝 當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了😠 日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了 現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟😝😝 90年代的日本車才是真正的日本車😍 | |||
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奇怪....當初我們TIERRA RS也很強怎麼沒題到
😆😆😆
#7
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感覺日本車廠有點被韓國車廠給追上了～
速霸陸被豐田插手之後，倒是有比較積極的車型更新出現，
其餘日產也跟馬自達開始合作待工，三菱也是
這代表日本車廠大鳴大放的時代過去了，現在則是出現合縱連橫、降低成本，能共用就共用的主流時代
速霸陸被豐田插手之後，倒是有比較積極的車型更新出現，
其餘日產也跟馬自達開始合作待工，三菱也是
這代表日本車廠大鳴大放的時代過去了，現在則是出現合縱連橫、降低成本，能共用就共用的主流時代
#8
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於
2011/05/30 11:23:40
發文
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| 最近日本車怎麼越變越軟力 尤其是本田.三菱.速霸陸😝 當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了😠 日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了 現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟😝😝 90年代的日本車才是真正的日本車😍 | |||
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如果這些車廠沒這麼做,還繼續維持這些所謂的''精神''
早就倒閉關門了....
現在連屁都沒得搞
#9
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大眾市場 熱血派的 必竟是少數族群.....
例如我這種上了年紀的 重視的是 質感 / 舒適度😍
馬力 超控性 根本不在意了......😆
例如我這種上了年紀的 重視的是 質感 / 舒適度😍
馬力 超控性 根本不在意了......😆
#10
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| 感覺日本車廠有點被韓國車廠給追上了～ 速霸陸被豐田插手之後，倒是有比較積極的車型更新出現， 其餘日產也跟馬自達開始合作待工，三菱也是 這代表日本車廠大鳴大放的時代過去了，現在則是出現合縱連橫、降低成本，能共用就共用的主流時代 | |||
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日本車進步的速度如果不加快
被韓國人追過去也是早晚的是😠
#11
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於
2011/05/30 11:49:45
發文
於
2011/05/30 11:49:45
發文IP 193.49.*.*
[quote=s18878 (陳廠長)]大眾市場 熱血派的 必竟是少數族群.....
例如我這種上了年紀的 重視的是 質感 / 舒適度[愛心]
馬力 超控性 根本不在意了......[傻笑][/quote]
熱血派真的是少數族群也是車廠裡不賺錢的車種
車是買來代步的不是買來出國參加比賽的
我還沒上上了年紀
但我也是馬力 操控性 根本不在意了
只要是國內前3大車廠便宜大碗又省油的車種就ok了
於
2011/05/30 11:50:32
發文IP 193.49.*.*
[quote=s18878 (陳廠長)]大眾市場 熱血派的 必竟是少數族群.....
例如我這種上了年紀的 重視的是 質感 / 舒適度[愛心]
馬力 超控性 根本不在意了......[傻笑][/quote]
熱血派真的是少數族群也是車廠裡不賺錢的車種
車是買來代步的不是買來出國參加比賽的
我還沒上了年紀
但我也是對馬力 操控性 根本不在意了
只要是國內前3大車廠便宜大碗又省油的車種就ok了
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| 大眾市場 熱血派的 必竟是少數族群..... 例如我這種上了年紀的 重視的是 質感 / 舒適度😍 馬力 超控性 根本不在意了......😆 | |||
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熱血派真的是少數族群也是車廠裡不賺錢的車種
車是買來代步的不是買來出國參加比賽的
我還沒上了年紀
但我也是對馬力 操控性 根本不在意了
只要是國內前3大車廠便宜大碗又省油的車種就ok了
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熱血派真的是少數族群也是車廠裡不賺錢的車種 車是買來代步的不是買來出國參加比賽的 我還沒上了年紀 但我也是對馬力 操控性 根本不在意了 只要是國內前3大車廠便宜大碗又省油的車種就ok了 | ||||||||||||
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並不是說真的要超大的馬力
只是輸出功率日本車最近好像都沒進步
例如~韓國斜H的1.6GDI馬力都到140了
日系1.6幾乎都還停留在105~120
跟10年前比起來~根本沒進步😠
#13
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於
2011/05/30 12:03:58
發文
於
2011/05/30 12:03:58
發文IP 243.81.*.*
[quote=4285qs (口肯女乃豆頁)]最近日本車怎麼越變越軟力
尤其是本田.三菱.速霸陸[吐舌頭]
當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了[怒火]
日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了
現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟[吐舌頭][吐舌頭]
90年代的日本車才是真正的日本車[愛心][/quote]
其實也不是做軟的車了..
日系車還是有很多sports car...
Honda還是有Mugen,Type-R
Mitsu還是有Rallyart,EVO
Subaru還是有STI,Impreza
Nissan還是有Nismo,GTR
應該是台灣的代理商越來越沒有品味跟個性~只有市場跟毛利~
就算是sports車進來價格也只想抬高當超跑賣~反正盤子台灣也不少~[傻笑]
於
2011/05/30 12:06:04
發文IP 243.81.*.*
[quote=4285qs (口肯女乃豆頁)]最近日本車怎麼越變越軟力
尤其是本田.三菱.速霸陸[吐舌頭]
當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了[怒火]
日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了
現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟[吐舌頭][吐舌頭]
90年代的日本車才是真正的日本車[愛心][/quote]
其實也不是做軟的車了..應該是普通款跟sports car的分界越做越清楚
日系車還是有很多sports car...
Honda還是有Mugen,Type-R
Mitsu還是有Rallyart,EVO
Subaru還是有STI,Impreza
Nissan還是有Nismo,GTR
應該是台灣的代理商越來越沒有品味跟個性~只有市場跟毛利~專進口毛利高的車款
就算是sports車進來~因為毛利不高~量也沒法子衝上去~所以只好價格往上抬~當超跑賣~反正盤子台灣也不會少~[傻笑]
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| 最近日本車怎麼越變越軟力 尤其是本田.三菱.速霸陸😝 當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了😠 日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了 現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟😝😝 90年代的日本車才是真正的日本車😍 | |||
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其實也不是做軟的車了..應該是普通款跟sports car的分界越做越清楚
日系車還是有很多sports car...
Honda還是有Mugen,Type-R
Mitsu還是有Rallyart,EVO
Subaru還是有STI,Impreza
Nissan還是有Nismo,GTR
應該是台灣的代理商越來越沒有品味跟個性~只有市場跟毛利~專進口毛利高的車款
就算是sports車進來~因為毛利不高~量也沒法子衝上去~所以只好價格往上抬~當超跑賣~反正盤子台灣也不會少~😆
#14
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其實也不是做軟的車了..應該是普通款跟sports car的分界越做越清楚 日系車還是有很多sports car... Honda還是有Mugen,Type-R Mitsu還是有Rallyart,EVO Subaru還是有STI,Impreza Nissan還是有Nismo,GTR 應該是台灣的代理商越來越沒有品味跟個性~只有市場跟毛利~專進口毛利高的車款 就算是sports車進來~因為毛利不高~量也沒法子衝上去~所以只好價格往上抬~當超跑賣~反正盤子台灣也不會少~😆 | ||||||||||||
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可是R35跟EVO 10就是少了R34.33.32~EVO4.5.6那種FEEL😞
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並不是說真的要超大的馬力 只是輸出功率日本車最近好像都沒進步 例如~韓國斜H的1.6GDI馬力都到140了 日系1.6幾乎都還停留在105~120 跟10年前比起來~根本沒進步😠 | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得我們FQ400太差勁太沒力了2升引擎才搞出403匹
靜止加速至100km/h竟然還要3.8秒才完成
我們韓國斜H隨便找一台車也比FQ400還要強
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9240
😆😆😆
#16
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我也覺得我們FQ400太差勁太沒力了2升引擎才搞出403匹 靜止加速至100km/h竟然還要3.8秒才完成 我們韓國斜H隨便找一台車也比FQ400還要強 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9240 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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EVO6代TM紀念版比FQ400更銷魂😍
#17
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EVO6代TM紀念版比FQ400更銷魂😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你是說這台嗎
目前這台應該沒有弄到400匹
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你是說這台嗎 目前這台應該沒有弄到400匹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這才是真正的三菱😍
日本車就是應該要有這種FEEL才對呀
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這才是真正的三菱😍 日本車就是應該要有這種FEEL才對呀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有空到龍潭可以去參觀一下喔
那台車可是有後傳動軸的
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有空到龍潭可以去參觀一下喔 那台車可是有後傳動軸的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂一看就知道是正EVO
散發出來的氣勢不是土炮就可以改出來的
#21
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厲害的根本沒進來過;除非你買GTR,IS-F;STI...😆
尤其是本田.三菱.速霸陸😝
當初的喜美K6.K8~菱帥三角燈~硬皮鯊GC8的精神都已經不見了😠
日產也好不到哪裡~當初霹靂馬那時候的精神也死去了
現在的CV8(9)~FORTIS~TIIDA~藍鳥一台比一台軟😝😝
90年代的日本車才是真正的日本車😍