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共 5 頁

我家後院有油田(civic888)

於

2011/05/26 16:33:14

發文

#3404343 IP 91.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特六和高層應該包個幾十萬的大紅包，感謝失事車主的爸爸及車上多位乘客

共同秀出無法今人置相的真人實車路測　　😰　

說真的這是奧運金牌pro的身手　😆

新聞都幫忙報了這麼大，福特再加把勁吧！！

marchchen(marchchen)

於

2011/05/26 16:34:47

發文

#3404351 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enbanc (en banc) 所寫
直接換小改款的車殼嗎？
heaven knows 😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生

en banc(enbanc)

於

2011/05/26 16:36:50

發文

#3404358 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
直接換小改款的車殼嗎？
heaven knows 😆

你不能上達天聽嗎？
... we had everything before us, we had nothing before us, ...

marchchen(marchchen)

於

2011/05/26 16:38:43

發文

#3404367 IP 188.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/26 16:38:43

發文IP 188.249.*.*

[quote=enbanc (en banc)][quote=marchchen (marchchen)][quote=enbanc (en banc)]直接換小改款的車殼嗎？[/quote]heaven knows [/quote]你不能上達天聽嗎？[/quote]人要上去天聽的時候只有一個情形 [無辜]

於

2011/05/26 16:39:01

發文IP 188.249.*.*

[quote=enbanc (en banc)][quote=marchchen (marchchen)][quote=enbanc (en banc)]直接換小改款的車殼嗎？[/quote]heaven knows [/quote]你不能上達天聽嗎？[/quote]人要能夠上去天聽的時候只有一個情形 [無辜]
回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
直接換小改款的車殼嗎？
heaven knows
你不能上達天聽嗎？
人要能夠上去天聽的時候只有一個情形 😇
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生

uddydtddyl(cmv37)

於

2011/05/26 16:41:07

發文

#3404377 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
太多篇了，這樣不行 😆😆😆

沒有不行啦！

之前貼的幾乎都是撞毀　沒提到維修部分，
我想應該一堆人一開始就是這修起來肯定問題多 ，
的確也一堆人直接就讓剛買沒多久的新車進墳場了，
若是只撞掉車頭或車尾的各家的修法的關係或許會問題一堆，
但他這樣的修法會嗎？

像我是比叫在意後面的報導，直接換了新的車殼，
這點很重要，很多人以為爛掉了就不能修了，
誰規定修車只能切的在焊上，或是有拉的，
車場告訴你　我直接提供新車殼讓你換。

只是修理費多出４０萬真的很痛，但好像有保險的弱鈑想公司願意出，
是實上只需多附多出來的費用，不然保險公司若判定可以　直接送你一個新車殼修車。

只是隔年保費　可能漲２０％超過，我是不知道為舌很多人只願意全新的保強制險？

若你像這位車主這樣，假若沒有保險　你可能修車嗎？　還有若有貸款得繼續付那怎麼辦呢？

還有丙式像這樣自己造成的能賠嗎？

可參考小福也有人這樣修，且今年、去年、前年照樣參加大會師→
http://lancerfortis.tw/viewthread.php?tid=7225

也沒聽他狂抱怨一堆文出現🙂


就算網路上我找不到抱怨一堆文出現但我還是覺得三菱是最爛的
😆😆😆
常拿F1,船,神車在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/05/26 16:41:26

發文

#3404378 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
太多篇了，這樣不行 😆😆😆

沒有不行啦！
之前貼的幾乎都是撞毀　沒提到維修部分，
我想應該一堆人一開始就是這修起來肯定問題多，
若是撞掉車頭的　修法的關係或許會，但他這樣的修法會嗎？

像我是比叫在意後面的報導，直接換了新的車殼，
這點很重要，很多人以為爛掉了就不能修了，
誰規定修車只能切的在焊上，或是有拉的，
車場告訴你　我直接提供新車殼讓你換。

只是修理費多出４０萬真的很痛，但好像有保險的弱鈑想公司願意出，
是實上只需多附多出來的費用，不然保險公司若判定可以　直接送你一個新車殼修車。..................


Good point !
引擎變速箱傳動軸、、、、等等重大部品重新裝上新車殼，是這次長知識的地方之一 🙂

好評 +1


看過太多省那保險費 結果新車 不是賣中古商 明明就車頭撞毀而已，
比他嚴重的都修好在賣二手車商 拿回現金的，
結果他的新車竟然是在汽車墳場，全廠裡最突兀的車子。

有保險若保險公司判定願意出 起碼一半的錢是保險公司付的，
修好能開沒問題的車子 賣個20萬起跳絕對有，
若貸款的進墳場了，難道貸款就不付嗎?

有錢人不是很多，買車也很辛苦，但卻常常看到有些人鼓催不需要保險，
真正發生問題後就知道要不要保了，若車禍等到要賠對方時或自己車內乘客時，
價格遠比買那台國產車 高出好幾倍的例子多到數不清。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

meatball(leeushuan)

於

2011/05/26 16:44:34

發文

#3404387 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
直接換小改款的車殼嗎？
heaven knows 😆


果然是高職位的

開口閉口都英文😇

好羨慕😭

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/05/26 16:44:41

發文

#3404388 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
太多篇了，這樣不行 😆😆😆

沒有不行啦！

之前貼的幾乎都是撞毀　沒提到維修部分，
我想應該一堆人一開始就是這修起來肯定問題多 ，
的確也一堆人直接就讓剛買沒多久的新車進墳場了，
若是只撞掉車頭或車尾的各家的修法的關係或許會問題一堆，
但他這樣的修法會嗎？

像我是比叫在意後面的報導，直接換了新的車殼，
這點很重要，很多人以為爛掉了就不能修了，
誰規定修車只能切的在焊上，或是有拉的，
車場告訴你　我直接提供新車殼讓你換。

只是修理費多出４０萬真的很痛，但好像有保險的弱鈑想公司願意出，
是實上只需多附多出來的費用，不然保險公司若判定可以　直接送你一個新車殼修車。

只是隔年保費　可能漲２０％超過，我是不知道為舌很多人只願意全新的保強制險？

若你像這位車主這樣，假若沒有保險　你可能修車嗎？　還有若有貸款得繼續付那怎麼辦呢？

還有丙式像這樣自己造成的能賠嗎？

可參考小福也有人這樣修，且今年、去年、前年照樣參加大會師→
http://lancerfortis.tw/viewthread.php?tid=7225

也沒聽他狂抱怨一堆文出現🙂


就算網路上我找不到抱怨一堆文出現但我還是覺得三菱是最爛的
😆😆😆

本來就很爛 只不過便宜 是能入手 撞不死 不就很好了！

你不喜歡不代表不會有人買呀～

一堆價格折６～１０萬的車價　手頭不寬裕又需要車的人，
能以１年內新車的中古價，買到全新三年保固的車子，
要買的人照樣很多，這一切是錢的問題。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

marchchen(marchchen)

於

2011/05/26 16:44:53

發文

#3404390 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
有保險若保險公司判定願意出 起碼一半的錢是保險公司付的，
修好能開沒問題的車子 賣個20萬起跳絕對有，
若貸款的進墳場了，難道貸款就不付嗎?

有錢人不是很多，買車也很辛苦，但卻常常看到有些人鼓催不需要保險，
真正發生問題後就知道要不要保了，若車禍等到要賠對方時或自己車內乘客時，
價格遠比買那台國產車 高出好幾倍的例子多到數不清。


嗯嗯
這是車體險發揮作用的另一個教案 🙂
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生

老爺不在 夫人趕快(eagle530)

於

2011/05/26 17:17:48

發文

#3404508 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特車體鋼性,我很瞭解😌
因為我的車被它撞過😞
雁子回到了遙遠的北方　你的面孔我已想不起來 別問我,生命太匆忙! 夕陽淹沒　就告別了今天　你的名字我已想不起來 別怪我,生命太匆忙!

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/05/26 17:19:40

發文

#3404514 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eagle530 (風 的 線 條) 所寫
福特車體鋼性,我很瞭解😌
因為我的車被它撞過😞

可是逃跑號 11年式美國版的 撞出來結果不怎麼樣😞

不知道這隻莽在美國撞出來結果會是怎麼樣?
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

marchchen(marchchen)

於

2011/05/26 17:23:06

發文

#3404518 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
回應 eagle530 (風 的 線 條) 所寫
福特車體鋼性,我很瞭解
因為我的車被它撞過
可是逃跑號 11年式美國版的 撞出來結果不怎麼樣
不知道這隻莽在美國撞出來結果會是怎麼樣?


美國沒有賣的車，不會有 NHTSA Result 🙂
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/05/26 17:43:41

發文

#3404586 IP 242.39.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/26 17:43:41

發文IP 242.39.*.*

[quote=marchchen (marchchen)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)][quote=eagle530 (風 的 線 條)]福特車體鋼性,我很瞭解 因為我的車被它撞過[/quote]可是逃跑號 11年式美國版的 撞出來結果不怎麼樣 不知道這隻莽在美國撞出來結果會是怎麼樣?[/quote] 美國沒有賣的車，不會有 NHTSA Result [微笑][/quote] 哀~ 真是可惜了 怎麼能沒有賣呢!!! NCAP不知道合年合月才回跟進到這麼嚴格的程度?

於

2011/05/26 17:44:57

發文IP 242.39.*.*

[quote=marchchen (marchchen)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)][quote=eagle530 (風 的 線 條)]福特車體鋼性,我很瞭解 因為我的車被它撞過[/quote]可是逃跑號 11年式美國版的 撞出來結果不怎麼樣 不知道這隻莽在美國撞出來結果會是怎麼樣?[/quote] 美國沒有賣的車，不會有 NHTSA Result [微笑][/quote] 哀~ 真是可惜了 怎麼能沒有賣呢!!! NCAP不知道合年合月才回跟進到這麼嚴格的程度? 不然被它的5顆星唬到 去買車的人應該還蠻多[很悶]
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
回應 eagle530 (風 的 線 條) 所寫
福特車體鋼性,我很瞭解
因為我的車被它撞過
可是逃跑號 11年式美國版的 撞出來結果不怎麼樣
不知道這隻莽在美國撞出來結果會是怎麼樣?


美國沒有賣的車，不會有 NHTSA Result 🙂

哀~

真是可惜了 怎麼能沒有賣呢!!!

NCAP不知道合年合月才回跟進到這麼嚴格的程度?

不然被它的5顆星唬到 去買車的人應該還蠻多😞
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

小龍仔(dragonhandsome)

於

2011/05/26 18:57:38

發文

#3404762 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
FORD的高剛性車體果然不是蓋的!!
我想Mondeo從高處摔落 裡面人還無事
應該可以歸因為下列幾點:


來源:http://tw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a8120994F3006

1.在A、B、C柱使用大量硼鋼、高碳鋼
2.一體式車身及3H結構設計
3.車頂的電漿焊接技術，讓鋼材緊密結合



(圖片來源:01作者原文)

所以雖然是倒栽蔥式的摔落，車子也變流線型了XD
還是維持一定的車體空間，保護車內人士的安全!
不能不說大蟒的結構真不是蓋的!!!

月光男孩(hope1974)

於

2011/05/26 19:05:13

發文

#3404777 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特車體；顧您身體

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2011/05/26 19:30:31

發文

#3404818 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前有網友在武嶺差熄火一點掉下去,我覺得他實在反應過度,其實没那麼危險🙂

A咖club-討海人(ponjiayu)

於

2011/05/26 19:55:00

發文

#3404881 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
亂七八糟,觀念全錯😝

什麼時代了,以為買車是買坦克啊,車體越硬就代表越安全??????

那法拉利,F1撞成這樣是撞心酸的啊,板件幾乎解體按你們的標準豈不是大爛車



但是為啥這才是國際超跑通用的車體,為啥這才是FIA核准的車體
怎麼不是那種撞完還很硬很完整的呢??

早期的車體也跟大家想的一樣,覺得越硬越粗的車體才會安全
可是呢後來經過無數次的撞擊測試,發現這種車體無法有效化解撞擊力道
是氣胸,內出血,頸椎斷裂的元凶
經常車還好好的,駕駛卻已經氣絕身亡

所以呢後來在安全車體的製造思維上產生很大的變化,
板件不用很硬,相反的要很會形變很會碎裂,這樣才可以吸收大量的撞擊能量
在板件下方再包裹一個堅硬的車架,確保駕駛不會受到擠壓

toyota的GOA車體就是依據這個理念應運而生,而且更進一步完善
首先提出以籠形車架去分散撞擊的力道,達到"撞擊力量最小化,乘客安全最大化"的目標


簡單來說,豐田的車撞完像這樣板件歪七扭八也是無所謂的,因為他們認為乘客的安全比板件重要的多

至於哪些啥服特的車主呢?? 或許覺得板金比自己重要吧,強調撞完要很硬很完整
這就是每個車廠的造車理念不同的地方吧

而俺只選擇和國際跑車,賽車同樣架構的GOA車體,也不會想坐在那種強調撞完有多硬的車體中
因為車子可以再買,板件可以再換,可是命只有一條啊
一旦發生什麼意外,當然是希望板件和引擎能夠吸收多少力道就多少力道
那種硬梆梆含無彈性的車體,就算撞完沒啥變形恐怕俺也無命繼續消受啊😰

就俺的標準,和俺對車體工程上的認識,大蟒的車體.........................

😌

J.U.泰勒(takamura)

於

2011/05/26 20:01:24

發文

#3404894 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GOA跟車頂有啥關係?
有GOA的車頂都超猛?

像這麼猛?

老爺不在 夫人趕快(eagle530)

於

2011/05/26 20:09:36

發文

#3404910 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ponjiayu (A咖club-討海人) 所寫
亂七八糟,觀念全錯😝

什麼時代了,以為買車是買坦克啊,車體越硬就代表越安全??????

那法拉利,F1撞成這樣是撞心酸的啊,板件幾乎解體按你們的標準豈不是大爛車



但是為啥這才是國際超跑通用的車體,為啥這才是FIA核准的車體
怎麼不是那種撞完還很硬很完整的呢??

早期的車體也跟大家想的一樣,覺得越硬越粗的車體才會安全
可是呢後來經過無數次的撞擊測試,發現這種車體無法有效化解撞擊力道
是氣胸,內出血,頸椎斷裂的元凶
經常車還好好的,駕駛卻已經氣絕身亡

所以呢後來在安全車體的製造思維上產生很大的變化,
板件不用很硬,相反的要很會形變很會碎裂,這樣才可以吸收大量的撞擊能量
在板件下方再包裹一個堅硬的車架,確保駕駛不會受到擠壓

toyota的GOA車體就是依據這個理念應運而生,而且更進一步完善
首先提出以籠形車架去分散撞擊的力道,達到"撞擊力量最小化,乘客安全最大化"的目標


簡單來說,豐田的車撞完像這樣板件歪七扭八也是無所謂的,因為他們認為乘客的安全比板件重要的多

至於哪些啥服特的車主呢?? 或許覺得板金比自己重要吧,強調撞完要很硬很完整
這就是每個車廠的造車理念不同的地方吧

而俺只選擇和國際跑車,賽車同樣架構的GOA車體,也不會想坐在那種強調撞完有多硬的車體中
因為車子可以再買,板件可以再換,可是命只有一條啊
一旦發生什麼意外,當然是希望板件和引擎能夠吸收多少力道就多少力道
那種硬梆梆含無彈性的車體,就算撞完沒啥變形恐怕俺也無命繼續消受啊😰

就俺的標準,和俺對車體工程上的認識,大蟒的車體.........................

😌


我也蠻堵爛FORD的車,被它給撞過之後,我更堵爛的FORD車😡
因為他輕傷,我車重傷!!😠
雁子回到了遙遠的北方　你的面孔我已想不起來 別問我,生命太匆忙! 夕陽淹沒　就告別了今天　你的名字我已想不起來 別怪我,生命太匆忙!

meatball(leeushuan)

於

2011/05/26 20:21:17

發文

#3404930 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eagle530 (風 的 線 條) 所寫
回應 ponjiayu (A咖club-討海人) 所寫
亂七八糟,觀念全錯😝

什麼時代了,以為買車是買坦克啊,車體越硬就代表越安全??????

那法拉利,F1撞成這樣是撞心酸的啊,板件幾乎解體按你們的標準豈不是大爛車



但是為啥這才是國際超跑通用的車體,為啥這才是FIA核准的車體
怎麼不是那種撞完還很硬很完整的呢??

早期的車體也跟大家想的一樣,覺得越硬越粗的車體才會安全
可是呢後來經過無數次的撞擊測試,發現這種車體無法有效化解撞擊力道
是氣胸,內出血,頸椎斷裂的元凶
經常車還好好的,駕駛卻已經氣絕身亡

所以呢後來在安全車體的製造思維上產生很大的變化,
板件不用很硬,相反的要很會形變很會碎裂,這樣才可以吸收大量的撞擊能量
在板件下方再包裹一個堅硬的車架,確保駕駛不會受到擠壓

toyota的GOA車體就是依據這個理念應運而生,而且更進一步完善
首先提出以籠形車架去分散撞擊的力道,達到"撞擊力量最小化,乘客安全最大化"的目標


簡單來說,豐田的車撞完像這樣板件歪七扭八也是無所謂的,因為他們認為乘客的安全比板件重要的多

至於哪些啥服特的車主呢?? 或許覺得板金比自己重要吧,強調撞完要很硬很完整
這就是每個車廠的造車理念不同的地方吧

而俺只選擇和國際跑車,賽車同樣架構的GOA車體,也不會想坐在那種強調撞完有多硬的車體中
因為車子可以再買,板件可以再換,可是命只有一條啊
一旦發生什麼意外,當然是希望板件和引擎能夠吸收多少力道就多少力道
那種硬梆梆含無彈性的車體,就算撞完沒啥變形恐怕俺也無命繼續消受啊😰

就俺的標準,和俺對車體工程上的認識,大蟒的車體.........................

😌


我也蠻堵爛FORD的車,被它給撞過之後,我更堵爛的FORD車😡
因為他輕傷,我車重傷!!😠



我笑了

你以後不要碰到我吼😇
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