早在2011年2月，美國FORD曾因旗下貨卡SRS氣囊會自行啟爆而召回14.4萬輛，如今更擴大至將近120萬輛，因為問題越演越烈，就連聯邦安全監管部門都對FORD先前的處理態度深表不滿。

因SRS氣囊不當啟爆，使美國FORD必須召回119萬輛的貨卡，FORD於聲明中表示，擴大召回規模是為了「讓客戶對我們的安全承諾放心。」

這次召回的119萬輛貨卡，主要包括2003年-2006年生產的FORD F-150，及部分2006年生產的LINCOLN Mark LT。而會引發SRS自動啟爆，問題出在方向盤內小小的一根電線，因電線外頭的絕緣材質在長期使用下可能磨損造成電線外露，最後導致短路，引起警告燈亮起和SRS氣囊的不當起爆。

不過FORD曾聲稱此問題並不危及安全，因為在這些情況下，SRS氣囊是在車輛剛啟動的短時間內引爆，也就是發生在車開上路之前，而且SRS氣囊的警示燈通常會在氣囊啟爆前閃爍數次。但聯邦安全監管部門在1月底給FORD的信中表示，當時報告的269起F-150 SRS氣囊非必要啟爆的事件，是NHTSA史上有關SRS氣囊不當作動的調查或召回中最高記錄。NHTSA甚至指責FORD企圖淡化SRS氣囊的問題，並補充事故發生率可能隨著時間增加而上升。

據安全監管機構的文件顯示，自2006年1月開始，FORD改變了駕駛座SRS氣囊的安裝方式，因此解決這個問題。然而119萬輛的大規模召回，對FORD來說無疑是一大壓力，畢竟貨卡的銷售比率佔FORD產品線的大宗，若沒有處理妥當勢必會造成FORD更大損失。所幸這些車在台灣都沒有販售，否則車主方啟動引擎SRS氣囊就自行引爆，不釀成重災也會讓車主嚇破膽。