#42
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雙門跑車是純粹講究速度的車型，實用性較小，市場應該不大。 而將一般車型性能化，就是讓車保留有實用性，也能講究速度，對一般人吸引力較大，市場應該較大。 因為不是每人都能同時擁有數部車輪流開的實力，將一般車型性能化，將可滿足一般人對速度可望，還能保有車子的實用性。 而且對一台車強化性能，應該比去重新開發一台全新的雙門跑車，還能節省更多的研發費。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 byybos (新手) 所寫您的意思~我懂
4門sportback 確實是取得較佳平衡點
或4門房車R版例如FORTIS IO
另外一點
期望有雙門版是因為
這次展出的NEORA好像就是雙門版轎車
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#43
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於
2011/04/10 15:43:27
發文
還我 OPEL
否則嚴家的車一率看衰小
否則嚴家的車一率看衰小
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#44
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| 還我 OPEL 否則嚴家的車一率看衰小 | |||
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OPEL真有那麼好嗎?
想問問你鍾情於它的理由?
話說和GM扯上關係很深的品牌，在台灣人眼中好像都不吃香，
就算它是歐洲車，除非用廣告等手段，在思想上把這個品牌與美系東家還是前東家，
做出完美的切割後，民眾心理認真看待它是哪的種，
有市場了 嚴董想努力做才做的起來阿。
坦白說貿易商 若覺得有市場不錯的話，不需要嚴董，
他們早就去搶來賣了，問題事實上就不是如此。
這世上有錢好辦事，與其在那不爽唱衰，自己去想辦法弄進來不是更快，
且嚴董也不只是不理你提的這個品牌，三菱的進口代理自09年到現在一樣處於停擺狀態。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#45
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| 還我 OPEL 否則嚴家的車一率看衰小 | |||
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OPEL 柴油版若是肯放行
台灣OPEL的銷量可以放大不少
因為它價位比VW合理多了
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#46
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於
2011/04/11 07:58:42
發文
於
2011/04/11 07:58:42
發文IP 189.219.*.*
[quote=kameya (jerry)][quote=marchchen (marchchen)]還我 OPEL
否則嚴家的車一率看衰小[/quote]
OPEL 柴油版若是肯放行
台灣OPEL的銷量可以放大不少
因為它價位比VW合理多了
[/quote]
Opel已經正式解約了吧! 台中已撤點[嘆氣]
於
2011/04/11 07:59:16
發文IP 189.219.*.*
[quote=kameya (jerry)][quote=marchchen (marchchen)]還我 OPEL
否則嚴家的車一率看衰小[/quote]
OPEL 柴油版若是肯放行
台灣OPEL的銷量可以放大不少
因為它價位比VW合理多了
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Opel已經正式解約了吧! 台中已撤點[嘆氣]
這樣也好,讓想經營的來接手[微笑]
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OPEL 柴油版若是肯放行 台灣OPEL的銷量可以放大不少 因為它價位比VW合理多了 | ||||||||||||
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Opel已經正式解約了吧! 台中已撤點😌
這樣也好,讓想經營的來接手🙂
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#47
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Opel已經正式解約了吧! 台中已撤點😌 這樣也好,讓想經營的來接手🙂 | ||||||||||||||||||||||
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OPEL還可以換新代理
那RENAULT勒
想換代理恐怕還不行
話說回來
能把自己集團的老大哥賣成這樣
裕隆真有一套😝
#48
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對於媒體神化嚴董很不以為然
要不是之前法國人處處打壓
LUXGEN可能還只是個空談
不過既然推出，就要有決心把它做到最好。
要不是之前法國人處處打壓
LUXGEN可能還只是個空談
不過既然推出，就要有決心把它做到最好。
#49
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沒錢買不起的我都開始期待了😍
#50
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OPEL真有那麼好嗎? 想問問你鍾情於它的理由? 話說和GM扯上關係很深的品牌，在台灣人眼中好像都不吃香， 就算它是歐洲車，除非用廣告等手段，在思想上把這個品牌與美系東家還是前東家， 做出完美的切割後，民眾心理認真看待它是哪的種， 有市場了 嚴董想努力做才做的起來阿。 坦白說貿易商 若覺得有市場不錯的話，不需要嚴董， 他們早就去搶來賣了，問題事實上就不是如此。 這世上有錢好辦事，與其在那不爽唱衰，自己去想辦法弄進來不是更快， 且嚴董也不只是不理你提的這個品牌，三菱的進口代理自09年到現在一樣處於停擺狀態。 | ||||||||||||
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也許他說的是國產時期的OPEL
再說，有能力去找貿易商，或者貿易商願意陪喝茶的人，恐怕看不上OPEL 這牌子。
sensitive, smart, and sharp brings you success.
#51
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下一部據說不就是中型房車Luxgen Sedan?1.8T & 五速手自排,要是馬力有160匹22kgm扭力以上，加上獨家配備頂級若在70萬左右保證打趴Altis
#52
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有人就是有騎士精神
對於弱勢品牌有特殊好感
然而可憐之人皆有其可恨之處
開過這些弱勢品牌的車主或許感觸最深
對於弱勢品牌有特殊好感
然而可憐之人皆有其可恨之處
開過這些弱勢品牌的車主或許感觸最深
壞的比你好
#53
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於
2011/04/11 22:24:21
發文
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| 有人就是有騎士精神 對於弱勢品牌有特殊好感 然而可憐之人皆有其可恨之處 開過這些弱勢品牌的車主或許感觸最深 | |||
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#54
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Opel已經正式解約了吧! 台中已撤點😌 這樣也好,讓想經營的來接手🙂 | ||||||||||||||||||||||
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真是殘念😰
opel究竟該怎麼賣才會好呢?😞
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
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| 下一部據說不就是中型房車Luxgen Sedan?1.8T & 五速手自排,要是馬力有160匹22kgm扭力以上，加上獨家配備頂級若在70萬左右保證打趴Altis | |||
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扭力應該最起碼有24kg以上
至於入門款應該低於70萬
要打趴altis有兩個重點油耗跟評價
只是這車以歐系車標準要求
車身恐怕重量不輕阿
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#56
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| 下一部據說不就是中型房車Luxgen Sedan?1.8T & 五速手自排,要是馬力有160匹22kgm扭力以上，加上獨家配備頂級若在70萬左右保證打趴Altis | |||
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相信我，即使是你說的也是打不趴Altis，台灣人肯團結支持台灣人，還需要搞到現在還在搞自有品牌國產車。
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
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斯玻貝可、庫ㄆ、威梗😇 | ||||||||||||
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