#22
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於
2011/03/07 14:08:04
發文
於
2011/03/07 14:08:04
發文IP 239.80.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=illusion (稻草人)]看來品質的神話........還是用廣告洗腦洗出來的了[/quote]
品質 與 本質 有何關連？ [無辜][無辜]
[/quote]
品質：聽說的絕對不會錯，千錯萬錯都是消費者的錯，要是真的出錯，也都是海外出錯、台灣絕對不會錯
本質：都是消費者不懂啦！不然貴了十幾又幾十萬事貴假的喔？
關連～ "本質"的市佔率跟"品質"的市佔率個位數的數字一樣
以上都是虛構，如有巧合、就真的是巧合 [傻笑][傻笑]
於
2011/03/07 14:09:14
發文IP 239.80.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=illusion (稻草人)]看來品質的神話........還是用廣告洗腦洗出來的了[/quote]
品質 與 本質 有何關連？ [無辜][無辜]
[/quote]
品質：聽說的絕對不會錯，千錯萬錯都是消費者的錯，要是真的出錯，也都是海外出錯、台灣絕對不會錯
本質：都是消費者不懂啦！不然貴了十幾又幾十萬是貴假的喔？
關連～ "本質"的市佔率跟"品質"的市佔率個位數的數字一樣
以上都是虛構，如有巧合、就真的是巧合 [傻笑][傻笑]
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品質 與 本質 有何關連？ 😇😇 | ||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫品質：聽說的絕對不會錯，千錯萬錯都是消費者的錯，要是真的出錯，也都是海外出錯、台灣絕對不會錯
本質：都是消費者不懂啦！不然貴了十幾又幾十萬是貴假的喔？
關連～ "本質"的市佔率跟"品質"的市佔率個位數的數字一樣
以上都是虛構，如有巧合、就真的是巧合 😆😆
我是山寨K....
#23
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雖然不服氣，但預祝總冠軍。 | ||||||||||||
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你懂我的意思的😇
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#24
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於
2011/03/07 14:23:53
發文
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品質 與 本質 有何關連？ 😇😇 | ||||||||||||
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品質是可以容許質疑的
本質是已經昇華為信仰問題, 不容許質疑
😆
一切放乎自然
#25
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你懂我的意思的😇 | ||||||||||||||||||||||
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那句是我要說的😇
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#26
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那句是我要說的😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我知道你的意思的😇
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#27
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於
2011/03/07 14:32:31
發文
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這是奧迪教練 與 嘉偉的對話嗎 😇😇
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#28
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這是奧迪教練 與 嘉偉的對話嗎 😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我技術沒有嘉偉那麼好，但是婉拒扮演奧迪教練。😇
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#29
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於
2011/03/07 14:41:16
發文
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| 我技術沒有嘉偉那麼好，但是婉拒扮演奧迪教練。😇 | |||
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小弟可接受扮演 兩光教練 😀😀
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#30
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於
2011/03/07 19:49:46
發文
不會吧 , 又是召回 , 頭又大是上癮了嗎？
#31
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於
2011/03/07 22:09:55
發文
正面點來看召回這件事
就是車廠很有誠意的要彌補缺失
只是神車這二年來的召回頻度越來越高
讓大家不得不去思考原因
本來神車的品質有目共睹
現在神車的召回有目共睹
對神車來說不造成安全問題
再多的召回也沒有影響的
就是車廠很有誠意的要彌補缺失
只是神車這二年來的召回頻度越來越高
讓大家不得不去思考原因
本來神車的品質有目共睹
現在神車的召回有目共睹
對神車來說不造成安全問題
再多的召回也沒有影響的
#32
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於
2011/03/08 00:05:43
發文
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| 正面點來看召回這件事 就是車廠很有誠意的要彌補缺失 只是神車這二年來的召回頻度越來越高 讓大家不得不去思考原因 本來神車的品質有目共睹 現在神車的召回有目共睹 對神車來說不造成安全問題 再多的召回也沒有影響的 | |||
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看你怎麼看啊,好歹T牌的問題都是攤在陽光下啊
總比啥"歐洲來的國民車" 或是啥 "強調柴油科技的德系國產車"
引擎變速箱掛掉顧路,不僅沒招回,蓋高樓沒人理,還要"自費"處理的好多了😌
#33
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看你怎麼看啊,好歹T牌的問題都是攤在陽光下啊 總比啥"歐洲來的國民車" 或是啥 "強調柴油科技的德系國產車" 引擎變速箱掛掉顧路,不僅沒招回,蓋高樓沒人理,還要"自費"處理的好多了😌 | ||||||||||||
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這樣講倒也是沒錯，
至少有在處理
只不過這樣三不五時就叫你回廠喝咖啡，展現一下他們的誠意
車主應該也會覺得很麻煩吧~
toyota以品質著稱的阿，
最近這麼頻繁的展現他們的誠意，
搞不好不見得是品質的問題，
而是為了cost down，所以設計本身就有不好的地方
不過話說回來，大家都在cost down，也不足為奇啦~
#34
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| 不會吧 , 又是召回 , 頭又大是上癮了嗎？ | |||
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是上癮了沒錯~
去年的症頭剛治好，今年又有毛病
還好相較於去年的，這次的算是較輕微~
看起來跟安全比較無關
只是這樣的小東西還要召回那麼多車
感覺起來應該是不夠用心~
#35
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於
2011/03/13 21:50:45
發文
其實我覺得這次的召回也沒有說很嚴重啦~
只是電動窗主開關的問題而已
跟先前的暴衝問題比起來輕微多了
對安全的影響沒那麼大
只不過這個小東西也沒搞定，還要召回，
是有點丟了第一大車廠的面子~
😰
只是電動窗主開關的問題而已
跟先前的暴衝問題比起來輕微多了
對安全的影響沒那麼大
只不過這個小東西也沒搞定，還要召回，
是有點丟了第一大車廠的面子~
😰
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