#42
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應該要雙管齊下比較好吧
從考駕照開始用新的考照方式改變駕駛人的心態和習慣
駕訓班應該要培養的是正確的駕駛觀念
不是只會左1圈右1圈門把上的紅點對到路旁的柱子再半圈
每次在路旁總是看的到正在倒車的車子明明快A到後車了
倒車雷達警示聲連距離車子10公尺遠都聽的到他還是不死心的繼續退
一定要撞到他才甘願
更何況事故頻傳的不是只有倒車而已
從考駕照開始用新的考照方式改變駕駛人的心態和習慣
駕訓班應該要培養的是正確的駕駛觀念
不是只會左1圈右1圈門把上的紅點對到路旁的柱子再半圈
每次在路旁總是看的到正在倒車的車子明明快A到後車了
倒車雷達警示聲連距離車子10公尺遠都聽的到他還是不死心的繼續退
一定要撞到他才甘願
更何況事故頻傳的不是只有倒車而已
#43
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於
2011/01/10 20:31:30
發文
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別忘了顯示螢幕，還有很多車都無此配備 如此可以順便救一下幾家被韓國人打趴的國內面板廠，也算政府的德政之一吧 😆😆 | ||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫目前我裝的是後視鏡型倒車顯影，這樣就可以不用加裝螢幕了...
#44
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於
2011/01/10 20:48:17
發文
6SRS要新車強制安裝會有困難!
而倒車攝影我還沒聽過哪個國家是規定新車應要有的配備,因為這牽涉到追加螢幕的問題,除非省成本的後視鏡倒車雷達(但倒車雷達已經很普遍了).
最應該立法新車裝備的就是ESP/TCS動態車身穩定系統/循跡控制系統,若通過後道路上的翻車事件會少掉不少.🙂
而倒車攝影我還沒聽過哪個國家是規定新車應要有的配備,因為這牽涉到追加螢幕的問題,除非省成本的後視鏡倒車雷達(但倒車雷達已經很普遍了).
最應該立法新車裝備的就是ESP/TCS動態車身穩定系統/循跡控制系統,若通過後道路上的翻車事件會少掉不少.🙂
#45
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於
2011/01/10 21:01:05
發文
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| 6SRS要新車強制安裝會有困難! 而倒車攝影我還沒聽過哪個國家是規定新車應要有的配備,因為這牽涉到追加螢幕的問題,除非省成本的後視鏡倒車雷達(但倒車雷達已經很普遍了). 最應該立法新車裝備的就是ESP/TCS動態車身穩定系統/循跡控制系統,若通過後道路上的翻車事件會少掉不少.🙂 | |||
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美國那種路面結冰的地方都不見得將TCS列為法定配備
台灣搞得起來真的有鬼
其實TCS在台灣不是很實用啦,那是國外下雪時用
一些台灣網友不知道狀況就在那囔囔,隨廠商起舞
#46
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| 其實TCS在台灣不是很實用啦,那是國外下雪時用 一些台灣網友不知道狀況就在那囔囔,隨廠商起舞 | |||
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別把台灣國產車爛的鬼話拿來合理化...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#47
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於
2011/01/10 22:33:52
發文
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美國那種路面結冰的地方都不見得將TCS列為法定配備 台灣搞得起來真的有鬼 其實TCS在台灣不是很實用啦,那是國外下雪時用 一些台灣網友不知道狀況就在那囔囔,隨廠商起舞 | ||||||||||||
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閣下知道我將"ESP/TCS動態車身穩定系統/循跡控制系統" 中間畫上一條/斜線而不是+號的用意嗎?
其實ESP的功能中，本來就包含TCS的功能。可以說是TCS升級之後的東西。
但有些汽車廠商喜歡把一樣東西分成好幾樣寫，讓大家以為他配的東西好多，根本是在騙不懂車的消費者。
最近一個經典案例，NISSAN TEANA的歸配表寫
「VDC+TCS動態穩定系統+循跡防滑控制系統」，看起來像是三種配備，真是笑掉大牙
其實是「VDC動態穩定系統含TCS循跡防滑控制系統」一種配備而已。
TOYOTA也把VSC和TRC分開來寫，也是在框消費者。
所以，千萬不要以為VSC+TCS比較屌，那就是ESP而已。
#48
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於
2011/01/10 22:37:41
發文
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美國那種路面結冰的地方都不見得將TCS列為法定配備 台灣搞得起來真的有鬼 其實TCS在台灣不是很實用啦,那是國外下雪時用 一些台灣網友不知道狀況就在那囔囔,隨廠商起舞 | ||||||||||||
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台灣路邊的積水
包含高速公路快速道路都會有有大量積水..
這種時候就用得到
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#49
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於
2011/01/10 22:39:32
發文
概略的說起來~
煞車的昇級版是ABS、EBD，但這是被動的，也就是要煞車才會有功能(避免傳統煞車鎖死及不均)！
TCS(或稱TCL)尋跡防滑系統可以說是ABS、EBD的再升級，變成只要電腦判斷輪胎打滑了就主動介入操控煞車系統(高階一點的會連引擎動力一起控制)！
而ESP(或稱VSA、VSC、VDC...)動態車身穩定系統則是TCS的再升級，只要電腦判斷"有可能"車身未依照軌跡、有可能失控的情形下就會主動介入！
T牌的高階款(Lexus...)還更深一層的整合各種系統(賓士、BMW...等高階車款也有)稱之為VDIM！
煞車的昇級版是ABS、EBD，但這是被動的，也就是要煞車才會有功能(避免傳統煞車鎖死及不均)！
TCS(或稱TCL)尋跡防滑系統可以說是ABS、EBD的再升級，變成只要電腦判斷輪胎打滑了就主動介入操控煞車系統(高階一點的會連引擎動力一起控制)！
而ESP(或稱VSA、VSC、VDC...)動態車身穩定系統則是TCS的再升級，只要電腦判斷"有可能"車身未依照軌跡、有可能失控的情形下就會主動介入！
T牌的高階款(Lexus...)還更深一層的整合各種系統(賓士、BMW...等高階車款也有)稱之為VDIM！
#50
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| 概略的說起來~ 煞車的昇級版是ABS、EBD，但這是被動的，也就是要煞車才會有功能(避免傳統煞車鎖死及不均)！ TCS(或稱TCL)尋跡防滑系統可以說是ABS、EBD的再升級，變成只要電腦判斷輪胎打滑了就主動介入操控煞車系統(高階一點的會連引擎動力一起控制)！ 而ESP(或稱VSA、VSC、VDC...)動態車身穩定系統則是TCS的再升級，只要電腦判斷"有可能"車身未依照軌跡、有可能失控的情形下就會主動介入！ T牌的高階款(Lexus...)還更深一層的整合各種系統(賓士、BMW...等高階車款也有)稱之為VDIM！ | |||
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長知識了🙂
#51
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版上有些人對安全的觀念是
自己的安全比較重要
至於倒車會不會撞到什麼沒那麼重要😌
所以那就是圖利搶錢
自己的安全比較重要
至於倒車會不會撞到什麼沒那麼重要😌
所以那就是圖利搶錢
#52
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| 版上有些人對安全的觀念是 自己的安全比較重要 至於倒車會不會撞到什麼沒那麼重要😌 所以那就是圖利搶錢 | |||
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很棒的見解!!
原來副駕駛座輔助氣囊 = 自己的安全🙂
#53
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防倒車撞到人, 裝雷達就可以了, 幹麻一定要CCD,
雷達的死角主要還是細的東西, 不可能人感應不到
多裝兩個, 連兩側夾角都感應的到
聽聲音辨距離比看著CCD開車直覺多了
#54
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於
2011/01/10 23:21:16
發文
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防倒車撞到人, 裝雷達就可以了, 幹麻一定要CCD, 雷達的死角主要還是細的東西, 不可能人感應不到 多裝兩個, 連兩側夾角都感應的到 聽聲音辨距離比看著CCD開車直覺多了 | |||
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對死硬的牆壁或物體是沒差,但對活著會動的人就有差!
如果倒車時倒車雷達沒響,但小朋友從車後跑向車尾加上倒車的速度可能會反應不及而撞上的.
#55
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以後的車都有這樣是好事😀
#56
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對死硬的牆壁或物體是沒差,但對活著會動的人就有差! 如果倒車時倒車雷達沒響,但小朋友從車後跑向車尾加上倒車的速度可能會反應不及而撞上的. | |||
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從兩側跑進來的物體, 裝四顆雷達一定比CCD先叫,
雷達反應來不及, 我就不相信CCD會來的及
#57
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於
2011/01/10 23:29:05
發文
我順便題一下發生在我朋友的例子:
1.我一位女同事利用週休在新竹縣橫山賣素食補貼家用,一天在市場時被人倒車壓到胸腔氣胸而亡.
2.我一位在湖口的朋友某晚開車回家,他的小兒子約3/4歲聽到爸爸回來就去迎接, 他跑向爸爸車尾時不幸被父親倒車壓死.
以上是真實的事情.😌
之前還聽過老父倒車壓死年輕兒子的事..
1.我一位女同事利用週休在新竹縣橫山賣素食補貼家用,一天在市場時被人倒車壓到胸腔氣胸而亡.
2.我一位在湖口的朋友某晚開車回家,他的小兒子約3/4歲聽到爸爸回來就去迎接, 他跑向爸爸車尾時不幸被父親倒車壓死.
以上是真實的事情.😌
之前還聽過老父倒車壓死年輕兒子的事..
#58
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於
2011/01/10 23:30:56
發文
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從兩側跑進來的物體, 裝四顆雷達一定比CCD先叫, 雷達反應來不及, 我就不相信CCD會來的及 | ||||||||||||
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CCD可以在倒車前先看到車後的景物或人物-可以事先做出防範.
#59
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| 以後的車都有這樣是好事😀 | |||
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從你車價加上去, 這種事有什麼好
真的要原廠加裝的, 我寧可要ESP/ESC+環車SRS
沒記錯的話, 今年ESC在美國已經是法定標配了
有實驗證明, 有裝ESC/ESP大幅提升行車的安全性
上車綁安全帶也可以降低車禍的傷亡
裝CCD可以減少的數字是多少? 有統計嗎?
#60
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對死硬的牆壁或物體是沒差,但對活著會動的人就有差! 如果倒車時倒車雷達沒響,但小朋友從車後跑向車尾加上倒車的速度可能會反應不及而撞上的. | ||||||||||||
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很多人倒車的觀念很差 倒車的時候只看一邊
或者等車頭移動出柱子 然後將方向盤打死之後 加油門(上次新聞撞死自己親人的 看影片應是如此)
倒車的死角 比直線行駛還多 轉彎的死角次之
在台灣 有時候當你倒車只注意倒一邊的時候 往往在你沒注意倒的那邊出現機車 腳踏車 小孩子
聽到倒車雷達的聲音 也不會去確認中央後視鏡 另一邊的後視鏡 都將注意力放在一邊而已
路邊停車 很多人只看副駕駛座會不會撞到柱子 牆壁 不會去注意駕駛座這邊的動態
路上開車 尤其是停車 以及剛要開動車子的時候 細心比技術重要
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#61
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CCD可以在倒車前先看到車後的景物或人物-可以事先做出防範. | |||
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裝了不看能防範什麼? 有數據證明出事的車有裝雷達還是出事嗎?
說CCD可以避免撞到桿子我還相信, CCD比雷達可以減少撞到人,
一點說服力都沒有
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