😡人家買甚麼車甘你屁事啊 😡

買得起本質好的車在來講啦.窮酸鬼😝😝

	回應 labor (AMG128) 所寫
	回應 trtc458 (十號) 所寫 就我最近去試乘的感想，Fit這種小車，在關門時可以有如德系大車的紮實感這是讓我最驚呀的，內裝的質感，雖然都是塑料，可是可以做的這樣有質感，我覺得是成功的，如果要跟tobe還有Fiesta比的話，質感差太多了，動力反應很好，總說一句好開，貴的有價值，頭又大的就不用比了，貴又沒質感，連本質都沾不上邊。 CRV看了實車，我就不會再去想"凹連的"，大凹真的超沒質感的，四輪傳動也只是噱頭，沒有限滑差速器，只是增加重量而已。 Accord更不用說了，會買它就是不想跟別人開一樣的車，質感、組裝品質都是上乘，跟進口車比起來CP值超高，130萬可以買到3.5升，進口車連MINI都只能買入門的，國產其它廠牌組裝品質算了吧。😌 真的是十足的自我感覺良好,不要說關門聲,光是車門的厚重感,就差一大截了 光是LEXUS IS250的車門厚重感就不是FIT能比的,更別說德系大車了 ACCORD 3.5光是用5速變速箱就和CAMRY3.5没得比了,馬力和扭力也都比CAMRY3.5小, 更別說外型實在不好看 開MINI出門至少比ACCORD3.5有面子,也吸睛多了

開一台基本版MINI比ACCORD3.5有面子.😀😀

我笑了...........真有你的自我感覺良好😩

	回應 ttom671111 (阿雞師) 所寫
	回應 labor (AMG128) 所寫 回應 trtc458 (十號) 所寫 就我最近去試乘的感想，Fit這種小車，在關門時可以有如德系大車的紮實感這是讓我最驚呀的，內裝的質感，雖然都是塑料，可是可以做的這樣有質感，我覺得是成功的，如果要跟tobe還有Fiesta比的話，質感差太多了，動力反應很好，總說一句好開，貴的有價值，頭又大的就不用比了，貴又沒質感，連本質都沾不上邊。 CRV看了實車，我就不會再去想"凹連的"，大凹真的超沒質感的，四輪傳動也只是噱頭，沒有限滑差速器，只是增加重量而已。 Accord更不用說了，會買它就是不想跟別人開一樣的車，質感、組裝品質都是上乘，跟進口車比起來CP值超高，130萬可以買到3.5升，進口車連MINI都只能買入門的，國產其它廠牌組裝品質算了吧。😌 真的是十足的自我感覺良好,不要說關門聲,光是車門的厚重感,就差一大截了 光是LEXUS IS250的車門厚重感就不是FIT能比的,更別說德系大車了 ACCORD 3.5光是用5速變速箱就和CAMRY3.5没得比了,馬力和扭力也都比CAMRY3.5小, 更別說外型實在不好看 開MINI出門至少比ACCORD3.5有面子,也吸睛多了 開一台基本版MINI比ACCORD3.5有面子.😀😀 我笑了...........真有你的自我感覺良好😩

我笑了........真的是自我感覺良好

再怎麼好國慘車也不會變成進口車

原來抹了點本質牌潤滑液自慰是這麼爽的啊😆😆😆

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 chuben (chuben) 所寫 影片中fit和一般轎車對撞的結果是poor(差)!但是測試的是原裝fit,若台裝車去測試撞擊的話可能是最少一顆星very very poor. 其實在IIHS這系列的撞擊測試中，得到的結論是小車不安全(不只fit啦)..... (批評無所謂，但是選擇性的引用資料就沒格調了)

請問在這一版是討論本田的對吧,討論本田時研究fit小車有甚麼不對難道要把全世界的小車跟fit一一做比較才算客觀?
在比較fit的安全性時不引用fit影片資料要用甚麼的資料?選
擇性的引用資料不見得是不客觀!但請你以後引用資料時不得選擇某某車否則照你自己的邏輯就是沒格調!

	回應 ttom671111 (阿雞師) 所寫
	回應 labor (AMG128) 所寫 回應 trtc458 (十號) 所寫 就我最近去試乘的感想，Fit這種小車，在關門時可以有如德系大車的紮實感這是讓我最驚呀的，內裝的質感，雖然都是塑料，可是可以做的這樣有質感，我覺得是成功的，如果要跟tobe還有Fiesta比的話，質感差太多了，動力反應很好，總說一句好開，貴的有價值，頭又大的就不用比了，貴又沒質感，連本質都沾不上邊。 CRV看了實車，我就不會再去想"凹連的"，大凹真的超沒質感的，四輪傳動也只是噱頭，沒有限滑差速器，只是增加重量而已。 Accord更不用說了，會買它就是不想跟別人開一樣的車，質感、組裝品質都是上乘，跟進口車比起來CP值超高，130萬可以買到3.5升，進口車連MINI都只能買入門的，國產其它廠牌組裝品質算了吧。😌 真的是十足的自我感覺良好,不要說關門聲,光是車門的厚重感,就差一大截了 光是LEXUS IS250的車門厚重感就不是FIT能比的,更別說德系大車了 ACCORD 3.5光是用5速變速箱就和CAMRY3.5没得比了,馬力和扭力也都比CAMRY3.5小, 更別說外型實在不好看 開MINI出門至少比ACCORD3.5有面子,也吸睛多了 開一台基本版MINI比ACCORD3.5有面子.😀😀 我笑了...........真有你的自我感覺良好😩

就是阿！會有這種錯誤的觀念原因在於台本把售價訂的太低了！
我們本田fit神車本質媲美mini，vtec引擎天下無敵！
懂車的都是選fit神車！
😆😆😆

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	就是阿！會有這種錯誤的觀念原因在於台本把售價訂的太低了！ 我們本田fit神車本質媲美mini，vtec引擎天下無敵！ 懂車的都是選fit神車！ 😆😆😆

錯了, 喜美比FIT好太多了

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 ttom671111 (阿雞師) 所寫 回應 labor (AMG128) 所寫 回應 trtc458 (十號) 所寫 就我最近去試乘的感想，Fit這種小車，在關門時可以有如德系大車的紮實感這是讓我最驚呀的，內裝的質感，雖然都是塑料，可是可以做的這樣有質感，我覺得是成功的，如果要跟tobe還有Fiesta比的話，質感差太多了，動力反應很好，總說一句好開，貴的有價值，頭又大的就不用比了，貴又沒質感，連本質都沾不上邊。 CRV看了實車，我就不會再去想"凹連的"，大凹真的超沒質感的，四輪傳動也只是噱頭，沒有限滑差速器，只是增加重量而已。 Accord更不用說了，會買它就是不想跟別人開一樣的車，質感、組裝品質都是上乘，跟進口車比起來CP值超高，130萬可以買到3.5升，進口車連MINI都只能買入門的，國產其它廠牌組裝品質算了吧。😌 真的是十足的自我感覺良好,不要說關門聲,光是車門的厚重感,就差一大截了 光是LEXUS IS250的車門厚重感就不是FIT能比的,更別說德系大車了 ACCORD 3.5光是用5速變速箱就和CAMRY3.5没得比了,馬力和扭力也都比CAMRY3.5小, 更別說外型實在不好看 開MINI出門至少比ACCORD3.5有面子,也吸睛多了 開一台基本版MINI比ACCORD3.5有面子.😀😀 我笑了...........真有你的自我感覺良好😩 就是阿！會有這種錯誤的觀念原因在於台本把售價訂的太低了！ 我們本田fit神車本質媲美mini，vtec引擎天下無敵！ 懂車的都是選fit神車！ 😆😆😆

請受小弟一拜 😆😆😆

😰😰😰😰😰😰😰😩
各位
由於台灣汽車市場相當奇特
車價建立在貨物稅30% 整車進口關稅17.5% 零件進口關稅約落在5-10%之間
造就台灣車高價但品質不如國外的異象
所以狂拿國外產品跟國內比 在基準上已經失去意義

我今天想到
假設Honda Fit Vtis 整車七成進口 那他如果全部國產化的車價約落在 63*0.93 = 55W
假設Toyota yaris S1 整車兩成進口 那全部國產化車價約為 57*0.97=55W

所以其實差不多拉
大家不要覺得本田賣得比別人貴
Honda貴純粹只是進口零件比例高 跟Honda Fit的操控表現、品牌喜好、外型等毫不相關

講穿了
Honda、Ford、Toyota在世界中都是平價車款
講誰的表現好 這好像沒有比較的必要
每個品牌操控特性不一 自己喜歡就好囉

不過要是我會選Honda 因為就是念起來比較順阿
另外由於車價稀少 開起來有型 且保養便宜
相信價格在二手市場也會有一番不錯表現

題外話
感覺Honda其實沒有要真的深根台灣
資本額36億 輸其他車廠很多
應該是想說能賣幾台就賣幾台
也許以後ecfa簽了之後 它就跑了
大家或許可以看到 廣州本田 大舉來台
幻想一下而已


大家參考一下

	回應 kokoboy7777 (buycar) 所寫
	😰😰😰😰😰😰😰😩 各位 由於台灣汽車市場相當奇特 車價建立在貨物稅30% 整車進口關稅17.5% 零件進口關稅約落在5-10%之間 造就台灣車高價但品質不如國外的異象 所以狂拿國外產品跟國內比 在基準上已經失去意義 我今天想到 假設Honda Fit Vtis 整車七成進口 那他如果全部國產化的車價約落在 63*0.93 = 55W 假設Toyota yaris S1 整車兩成進口 那全部國產化車價約為 57*0.97=55W 所以其實差不多拉 大家不要覺得本田賣得比別人貴 Honda貴純粹只是進口零件比例高 跟Honda Fit的操控表現、品牌喜好、外型等毫不相關 講穿了 Honda、Ford、Toyota在世界中都是平價車款 講誰的表現好 這好像沒有比較的必要 每個品牌操控特性不一 自己喜歡就好囉 不過要是我會選Honda 因為就是念起來比較順阿 另外由於車價稀少 開起來有型 且保養便宜 相信價格在二手市場也會有一番不錯表現 題外話 感覺Honda其實沒有要真的深根台灣 資本額36億 輸其他車廠很多 應該是想說能賣幾台就賣幾台 也許以後ecfa簽了之後 它就跑了 大家或許可以看到 廣州本田 大舉來台 幻想一下而已 大家參考一下

糾正一個你的觀念錯誤，我們honda並非評價車款，而是為了深耕台灣所以把價格壓的非常低！
HONDA本質媲美BMW，車界中的LV，這是大家都已經知道的事，而且已經聽到膩了！
我們HONDA神車的車主個性都比較溫和，不像某田的車主脾氣都暴躁易怒！
所以就算C8價格調漲到上百萬，這些懂本質而且死忠的車主也會支持購買的！
而且買我們本質牌神車還有一種買到就賺到的感覺喔！
😆😆😆