歐洲NCAP測撞的車不是車廠提供的 , NCAP測撞的車都是以私人名義買來測的
美國的機構測撞的車是否如此?
美國的機構測撞的車是否如此?
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
於
2010/12/19 11:22:47
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無聊,雅歌測試關俺屁事,東西好消費者自然會去買
板大這麼好心"提醒"大家還不斷護衛
除了業代清庫存俺想不到其他東西😆
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無聊,雅歌測試關俺屁事,東西好消費者自然會去買 板大這麼好心"提醒"大家還不斷護衛 除了業代清庫存俺想不到其他東西😆 | |||
同感!
+1
雖然美規的車和國產的不是完全相同
不過標準變嚴後ACCORD還能維持五顆星
我想車體設計的安全性還是有一定水準吧
期待九代CIVIC也會有好成績囉~~🙂
不過標準變嚴後ACCORD還能維持五顆星
我想車體設計的安全性還是有一定水準吧
期待九代CIVIC也會有好成績囉~~🙂
於
2010/12/20 23:53:09
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同感! +1 | ||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/12/20 23:54:56
發文
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平心而論 各車廠送測的和實際販售的有沒有一模一樣 應該只有原廠最清楚吧 還在天真的相信撞擊影片,真的相信自己的車和送測的車一樣是五顆星 就拿你去面試時和面試之後是什麼心態就不難了解原廠又是什麼心態 送測前製程相當嚴緊、絕不容許一點點的缺陷、雙重保險、用料實在、焊的精實、量足質精、一再檢查、反覆檢查 販售時製程就沒辦法一台一台的仔細照料、有限的成本、除了一些高單價的車廠如雙b、、、 五顆星、得來不易、如有1點點的小缺陷沒被察覺可能就無法達成、更別提量產車、發現後會整台重拆再製嗎、別傻了 送測的車、一但發現零件有1點點的小缺陷、一定會不惜成本整台重拆再製,因為這優關日後數億數兆的利潤😌 撞擊影片只能當參考、至少原廠誠意足了、把車搞到五顆星的水準😀 | |||
又不是多高檔的車~來到台灣萬萬稅讓他變高級車了~😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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😀😀
於
2010/12/20 23:58:13
發文
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於
2010/12/20 23:59:20
發文
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/12/21 00:00:03
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雖然美規的車和國產的不是完全相同 不過標準變嚴後ACCORD還能維持五顆星 我想車體設計的安全性還是有一定水準吧 期待九代CIVIC也會有好成績囉~~🙂 | |||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/12/21 00:03:11
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於
2010/12/21 00:04:12
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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嗯+1~我是T牌業代說~😌 | |||
原來你是豐田業代喔,,正好,我也很哈豐田車
請問一下,豐田 tercel全新一台報價多少😇天窗,v6,後驅那款😇
於
2010/12/21 00:10:35
發文
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於
2010/12/21 00:11:21
發文
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/12/21 00:11:32
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原來你是豐田業代喔,,正好,我也很哈豐田車 請問一下,豐田 tercel全新一台報價多少😇天窗,v6,後驅那款😇 | ||||||||||||
於
2010/12/21 00:11:59
發文
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原來你是豐田業代喔,,正好,我也很哈豐田車 請問一下,豐田 tercel全新一台報價多少😇天窗,v6,後驅那款😇 | ||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
於
2010/12/21 00:13:12
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我沒有收入耶~😭 | |||
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那我不就一輩子不能圓夢了😭😭
於
2010/12/21 00:13:47
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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