搭載全新動力心臟的新世代FORD車型即將陸續推出，首先將由Mondeo小改款車型登場。福特六和表示，年底前將先推出搭載203匹馬力EcoBoost動力系統及PowerShift六速自手排雙離合器變速系統之2.0升汽油車型，油耗及動力表現均較現行車款為佳，不過預估售價恐怕直逼120萬元；至於2.0升柴油TDCi車型會在明年一月推出，動力調升為163匹，價格方面目前尚無法確定。福特六和明白表示，目前國內銷售的車型將以歐洲系統為主，因此在美推出之Fiesta PowerShift版本及外觀，不會直接引進國內銷售，除非歐洲方面也有相對應之車型出現才會考慮，此外，三門車型也不在未來規畫之中。



隨著Mondeo改款車型登場日期逼近，相關規格已逐漸明朗化，根據福特六和銷售營運經理羅濟偉表示，PowerShift與EcoBoost系統確實將是下一波FORD產品主打的重點，特別是首次導入國內的Ecoboost直噴+渦輪引擎技術，將大幅提高汽油車款的動力輸出並改善油耗表現，預料將獲得消費者的歡迎；不過也由於這套系統造價並不便宜，新車生產成本上漲將近10萬，加上換裝新世代變速系統，並升級部分配備，預估最終價格極可能上看120萬，已達國產大型豪華房車水準，這樣的價格也將挑戰國人對於該品牌國產房車的接受度。

業者提到，未來Mondeo除高階版本搭載PS+EB系統，也會保留現行入門汽油車型讓預算買家選購，至於更多人關心的柴油車型改款方面，則必須等到明年一月才會發表，預計動力也會有所提升，同時也將搭載PowerShift變速系統。

業者表示，小改款Mondeo正式發表前將先提供媒體試駕，日期則選定在12月7日附近。

此外，關於大改款Focus車型何時引進/國產化事宜，業者肯定地表示，明年底前要在國內看到的機會「幾乎不可能」；至於Fiesta國產化與否，則坦承公司內部確實正在審慎評估之中，由於FORD在國內長期以來都缺乏小型車級距，據判斷國產化機會極高，時間點很可能與國外小改款時程相同，業者透露四門房車與五門掀背車型都在考慮範圍之中，在此之前，Fiesta仍採進口方式銷售，且不會考慮引進美規版本。





http://www.auto-online.com.tw/news/18062