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	回應 diablo7 (惡魔MM) 所寫 回應 flycall (flycode) 所寫 回應 yaris52 (吃飽閑閑) 所寫 國外最新發表的論文是不管前驅車或後驅車 新輪要放"後面"避免甩尾失控 但是那是在疾速急踩煞車賽道上的實驗 非也! 新胎放前輪的影片,並不是疾速急踩煞車才會出問題,你可參考米其林的影片: http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/ 米其林的影片,只是模擬在下雨天一般的路段,用的汽車也只是一般中古車, 測試時並沒超速,我看大約只有80~90公里而已,舊胎也沒磨到底, 但把新胎放前輪,稍微過個彎就容易失控! 照它的測試路段，如果換上四輪都新的不知還會不會失控 一般煞車力道都是前七後三, 汽車原廠在前後煞車力道的配置,本來就是用四輪新胎來配,也都算過,不會有什麼大問題。 前輪較重,原本"磨擦力"就已經較佳,所以前輪才會磨損快! 但若新胎放前輪,前輪抓地力變"正常",後輪的抓地力卻維持衰退,配合原廠的前七後三煞車力道.... 而換胎並不會調整前後輪的煞車力道,也沒人在調煞車... 所以,新胎換前輪,只要在濕滑路面輕煞一下,或轉彎時稍微減速,可能就會讓前輪成為"支點"造成後輪失控。

補充重點:

前輪較重,原本"磨擦力"就已經較佳,所以前輪才會磨損快!
而汽車的四輪必須要靠平均且適當的磨擦力,才能在動態保持平衡,
所以,不能只看磨損程度來換胎,而是要看磨擦力的平衡來換胎。

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正確, 影片中測試時速不到80~90公里, 只有45英哩=72公里

又長知識了~感謝😍

新胎放後輪一樣有危險性 因為前輪煞車力道較大 所以前輪抓地力不夠前輪就很容易鎖死

前輪鎖死會製造出比後輪鎖死更長的煞車距離 看著眼前的車可能會碰一聲直接撞上喔

彎路前輪抓地力不夠 會形成推頭 雖說一般駕駛沒有甩尾危險
但高速彎道煞不住的情況會比後輪抓地力差更容易出現

個人觀點來說 小弟倒是寧願甩尾而不願推頭😀

說到底 還是要小心駕駛 不小心給你四條熱熔胎也沒用

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這樣說起來，新車跑一萬後，是不應該調胎才對，是嗎???
新車跑一萬後，前輪會磨的比較兇，如果調到後輪，不就等於前輪比後輪還新???😇

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這麼相信商人說的話術😲,其實車子不應該裝輪胎才對😆😆😩,請參考沒錢常換輪胎的人的因應之道😇

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對呀! 過去我前後調過胎,原廠調胎是免費啦,但前輪還是要花錢做定位,
在知道這個米其林的影片後,就有點後悔!
以後直接把前輪磨得差不多後就換掉,再把後輪調前輪,後輪裝新胎就好了!
而換兩個輪胎,沒人敢收定位的錢吧!?😀

	回應 shinniwing (shinni) 所寫
	新胎放後輪一樣有危險性 因為前輪煞車力道較大 所以前輪抓地力不夠前輪就很容易鎖死 前輪鎖死會製造出比後輪鎖死更長的煞車距離 看著眼前的車可能會碰一聲直接撞上喔 彎路前輪抓地力不夠 會形成推頭 雖說一般駕駛沒有甩尾危險 但高速彎道煞不住的情況會比後輪抓地力差更容易出現 個人觀點來說 小弟倒是寧願甩尾而不願推頭😀 說到底 還是要小心駕駛 不小心給你四條熱熔胎也沒用

最好不要鐵齒! 新胎放前輪,甩尾只是運氣好而已!
甩尾後會不會打轉? 甩尾後會不會撞護欄?

除了米其林影片中在一般環境中的測試, 過去在U-car都有人提出親身經驗了!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=57151&page=3

	回應 triton (triton) 所寫
	以下情況適合把新換兩輪裝前輪者: 1. 八字奇硬者 2. 鐵齒銅牙槽者 3. 有巨額保險金者 4. 孤家寡人無家累者 5. 有兄弟沒無香火滅絕之虞者 前幾天才一個朋友新胎擺前輪, PUNTO, 在新生北高架, 下雨時後輪跑到前輪前面去.......車子直接報廢。 我也發生過, 手賤把胎紋較淺的前輪調去後輪, 就那麼巧回程下大雨, 在路面積水的 18 標變換車道, 結果是瞬間甩尾後直接往紐澤西護欄撞下去.....

😩😩😩
那到底要不要調胎啊..
😰😰😰

	回應 f123 (Harling) 所寫
	不要左右不一樣即可🙂

只能說大大你好神 😲
現在我前輪也換MA-P1 , 便宜好用 😍
後輪TPVM 🙂

	回應 shinniwing (shinni) 所寫
	新胎放後輪一樣有危險性 因為前輪煞車力道較大 所以前輪抓地力不夠前輪就很容易鎖死 前輪鎖死會製造出比後輪鎖死更長的煞車距離 看著眼前的車可能會碰一聲直接撞上喔 彎路前輪抓地力不夠 會形成推頭 雖說一般駕駛沒有甩尾危險 但高速彎道煞不住的情況會比後輪抓地力差更容易出現 個人觀點來說 小弟倒是寧願甩尾而不願推頭😀 說到底 還是要小心駕駛 不小心給你四條熱熔胎也沒用

甩尾是沒救的;沒有人想把新胎放前輪...😞

順便發問一下好了

那考慮直線剎車的話, 新胎是放前面好還是後面好?

	回應 kkw2208 (梅川兄照) 所寫
	😩😩😩 那到底要不要調胎啊.. 😰😰😰

當然要~

大卡車都前後左右不一致

我的車從04年開到現在總共也換了4種胎(固特異GSD3,CSC2,RE001,PS3)..大部分新胎也都是裝在前輪..尤其是在8月剛換了前2輪PS3的輪胎後..當天凌晨就從桃園開到淡水來回(途中還有下點雨)也都很平安往返..當然考慮到前後輪磨擦力不同自然就已順順的開..也最好是要這樣做..以避免危險.............
以濕地來說..新胎裝後輪會有較好的抓地力..這是其一
其二是..以前驅車來說(溼地)..前輪有抓地力不足的話會產生轉向不足..但後輪抓地力不足的話會產生轉向過度(甩尾)的現象..這時車速太快的話容易發生打滑失控..所以新胎裝後輪是避免這各問題.............
如果以一般行駛來說..新胎也是可以裝在前輪(如考量到磨耗)..但要注意後輪的磨損狀況..如快接近安全記號還是要把新胎裝到後輪.................

請問有些車車輪有前後配,如前輪225/45 17(7.5J), 後輪245/40 17(8.5J),優點為何?

	回應 jack36 (jack36) 所寫
	請問有些車車輪有前後配,如前輪225/45 17(7.5J), 後輪245/40 17(8.5J),優點為何?

這些大多是因為後驅的關係，所以後輪會比較大。

這樣的話驅動會比較有效率，缺點是輪胎就無法前後換了 😵

AWD全時四輪驅動車種
盡量不要前後牌子不一樣的輪胎

	回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
	AWD全時四輪驅動車種 盡量不要前後牌子不一樣的輪胎

其實輪胎是汽車安全最重要的關鍵所在。

所以還是應該整組整組換~

	回應 mwt (MWT.Racing) 所寫
	回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫 AWD全時四輪驅動車種 盡量不要前後牌子不一樣的輪胎 其實輪胎是汽車安全最重要的關鍵所在。 所以還是應該整組整組換~

一般人都很少調胎..
所以.前後輪胎才會磨耗不均..