(轉貼)保時捷一旦決定重返F1將自建車隊
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#2
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樂觀其成,也不是說有錢跑F1就沒問題....
不然TOYOTA/HONDA也不會退出了,相信兩家的盈利也不差
不然TOYOTA/HONDA也不會退出了,相信兩家的盈利也不差
#3
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😰
又是一家不怕死又自以為有錢的公司了~~
又是一家不怕死又自以為有錢的公司了~~
#4
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就等維特爾合約到期直接網羅吧!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#5
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| 樂觀其成,也不是說有錢跑F1就沒問題.... 不然TOYOTA/HONDA也不會退出了,相信兩家的盈利也不差 | |||
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回應 markwangs (mark) 所寫保時捷本來就生產跑車的
和生產國民車為主不同阿
所以應該短時間就可以拿到冠軍囉
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#6
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場上的德國車手
又有新的祖國車隊可以投靠了!!
又有新的祖國車隊可以投靠了!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#7
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保時捷本來就生產跑車的 和生產國民車為主不同阿 所以應該短時間就可以拿到冠軍囉 | ||||||||||||
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SPYKER的殘念
SPYKER的殘念
SPYKER的殘念
SPYKER的殘念
SPYKER的殘念
#8
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保時捷本來就生產跑車的 和生產國民車為主不同阿 所以應該短時間就可以拿到冠軍囉 | ||||||||||||
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想太多
如果會作跑車就能輕易拿冠軍
那 80 90 年代 Ferrari 怎麼會挫大賽?
Racing is in my blood!
#9
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| 😰 又是一家不怕死又自以為有錢的公司了~~ | |||
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如果Porsche還不夠有錢
真不知還有哪幾家能跑
好歹Porsche跟VAG集團關係密切
而且Porsche對渦輪應該很熟了
引擎改制是最好時機
#10
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於
2010/10/09 02:31:24
發文
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如果Porsche還不夠有錢 真不知還有哪幾家能跑 好歹Porsche跟VAG集團關係密切 而且Porsche對渦輪應該很熟了 引擎改制是最好時機 | ||||||||||||
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如果有錢就能跑好F1,那豐田早該是頒獎台常客..😇
#11
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保時捷本來就生產跑車的 和生產國民車為主不同阿 所以應該短時間就可以拿到冠軍囉 | ||||||||||||
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你到底有沒有看F1啊...😩
熱死人的天氣...orz
#12
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如果有錢就能跑好F1,那豐田早該是頒獎台常客..😇 | ||||||||||||||||||||||
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因為豐田缺少F1血統 , 又是日本人的死腦筋
保時捷就完全不同了有血統有龐大的技術群
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#13
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因為豐田缺少F1血統 , 又是日本人的死腦筋 保時捷就完全不同了有血統有龐大的技術群 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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缺少F-1傳統~😰
有道理~~這樣說來就可以解釋BMW死了活該的道理了吧~😀😀😀
#14
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保時捷加油~~~~~
最好等F1引擎改渦輪時再加入
最好等F1引擎改渦輪時再加入
#15
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於
2010/10/09 15:31:23
發文
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| 😰 又是一家不怕死又自以為有錢的公司了~~ | |||
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你連保時捷輝煌的賽車歷史都不知道啊😲
又是一個不怕人家笑又自以為是的嘴砲了😌~~
#16
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於
2010/10/09 15:45:03
發文
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保時捷本來就生產跑車的 和生產國民車為主不同阿 所以應該短時間就可以拿到冠軍囉 | ||||||||||||
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這個結論還滿好玩的XD
😆
#17
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你連保時捷輝煌的賽車歷史都不知道啊😲 又是一個不怕人家笑又自以為是的嘴砲了😌~~ | ||||||||||||
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如果您真的覺得可以用~可以把以前那台拿來用用~
遠的不講講近的~Willams也有輝煌的歷史~HONDA也是一樣~還有今年的綠色烏龜Lotus也是...
資金每個人都有~只是看誰最後撐的下去~現在加入的好處是車隊的費用比較有所節制~但也因此有所顧忌~
如果決定要參加F-1~是買現有的車隊呢?還是自己弄一隻新車隊在擠進來?
如果是弄一個新車隊，那一切的研發完全都必須重新來過..那人才和費用上面都受到相當大的限制，技術要有所突破~小弟我是比較悲觀
如果是買現有車隊加入，那是買後段班車隊哩，還是把Willams或Sauber給搞定下來~問題是給不給賣..給賣了又能不能運作，別弄得跟日本人的豐田車對一樣下場~
我倒有個納悶的地方，說到雷諾和BMW都有各自的方程式系列賽~但是都從F-1退了
porsche在房車賽或是GT裡面都大有斬獲~可能也是我知道的並不很多~我沒聽過什麼porsche方程式的
我敢在這邊說，當然不怕人家笑，當然我說的也是我的說法和看法，也不是一定對，不過就是一個觀感罷了
#18
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(轉貼)伯尼力挺保時捷參加F1：只要能成要我做什麼都可以
新浪體育訊
F1老闆伯尼-埃克萊斯頓說，如果保時捷真的有意進入F1，他個人將提供無條件的支持。
保時捷新任主席馬提亞-穆勒(Matthias Mueller)在第79屆巴黎國際車展上一席“保時捷將認真評估重返F1可能性”的訪談，激起了F1業界對這家老牌跑車製造商關心。
伯尼本週在接受《圖片報》的採訪時說，這是一個絕好的消息，他會鼎力支持。 “這聽起來絕對棒！”伯尼針對保時捷表態考慮重返F1說道，“不管要我做什麼，只要能夠成，我都樂意。”79歲的伯尼，本週沒有去鈴鹿。
《圖片報》披露說，保時捷的母公司——大眾集團下月將開會對此事進行投票表決。德國跑車製造商的近鄰——梅賽德斯-奔馳現在已經有了自己的F1車隊。三叉星負責汽車運動的一把手羅伯特-豪格說，如果“同鄉”進來一起玩，他會表示歡迎。
“我不知道保時捷是否會進來。如果他們進來，那我祝賀他們。如果沒有，那我很遺憾。”德國人說道。和奔馳一樣，保時捷說如果最終決定進入F1，他們也會自建車隊。而不是僅僅提供引擎。
來源:http://sports.sina.com.cn 2010年10月09日16:27 新浪體育
😌😌😆
新浪體育訊
F1老闆伯尼-埃克萊斯頓說，如果保時捷真的有意進入F1，他個人將提供無條件的支持。
保時捷新任主席馬提亞-穆勒(Matthias Mueller)在第79屆巴黎國際車展上一席“保時捷將認真評估重返F1可能性”的訪談，激起了F1業界對這家老牌跑車製造商關心。
伯尼本週在接受《圖片報》的採訪時說，這是一個絕好的消息，他會鼎力支持。 “這聽起來絕對棒！”伯尼針對保時捷表態考慮重返F1說道，“不管要我做什麼，只要能夠成，我都樂意。”79歲的伯尼，本週沒有去鈴鹿。
《圖片報》披露說，保時捷的母公司——大眾集團下月將開會對此事進行投票表決。德國跑車製造商的近鄰——梅賽德斯-奔馳現在已經有了自己的F1車隊。三叉星負責汽車運動的一把手羅伯特-豪格說，如果“同鄉”進來一起玩，他會表示歡迎。
“我不知道保時捷是否會進來。如果他們進來，那我祝賀他們。如果沒有，那我很遺憾。”德國人說道。和奔馳一樣，保時捷說如果最終決定進入F1，他們也會自建車隊。而不是僅僅提供引擎。
來源:http://sports.sina.com.cn 2010年10月09日16:27 新浪體育
😌😌😆
#19
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於
2010/10/09 19:32:50
發文
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如果您真的覺得可以用~可以把以前那台拿來用用~ 遠的不講講近的~Willams也有輝煌的歷史~HONDA也是一樣~還有今年的綠色烏龜Lotus也是... 資金每個人都有~只是看誰最後撐的下去~現在加入的好處是車隊的費用比較有所節制~但也因此有所顧忌~ 如果決定要參加F-1~是買現有的車隊呢?還是自己弄一隻新車隊在擠進來? 如果是弄一個新車隊，那一切的研發完全都必須重新來過..那人才和費用上面都受到相當大的限制，技術要有所突破~小弟我是比較悲觀 如果是買現有車隊加入，那是買後段班車隊哩，還是把Willams或Sauber給搞定下來~問題是給不給賣..給賣了又能不能運作，別弄得跟日本人的豐田車對一樣下場~ 我倒有個納悶的地方，說到雷諾和BMW都有各自的方程式系列賽~但是都從F-1退了 porsche在房車賽或是GT裡面都大有斬獲~可能也是我知道的並不很多~我沒聽過什麼porsche方程式的 我敢在這邊說，當然不怕人家笑，當然我說的也是我的說法和看法，也不是一定對，不過就是一個觀感罷了 | ||||||||||||||||||||||
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別管那啥小輝煌歷史,跟不上時代就跟屁一樣.
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=352
這是當年 U-CAR 寫的一篇跟保時捷有關的報導.
我也依稀記的某一年保時捷因財務與造型始終沒啥變化,讓保時捷曾經友好一段時間陷入谷底.
後來出現一款休旅車之後,名氣又忽然上漲.
在過去F1燒錢的年代裡,這間公司沒那種財力跟其他車廠比拼.
如今燒錢運動被節制化,他們確實可以嘗試回來搞一下.
不過這一切還是要等引擎規格確定以後,他們才會決定是否參戰.
現在講這麼多也不過是打打嘴砲.
#20
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炒這新聞當然是媒體樂見其成
保時捷有適當的財務狀況和深厚的技術背景
組車隊當然沒什麼問題
錢不夠可以找贊助商/賣車位
技術不夠可以找合作/挖角
重點是保時捷回歸F1目的是什麼？
又想在F1獲得什麼🙂
而且能做些什麼？
保時捷有適當的財務狀況和深厚的技術背景
組車隊當然沒什麼問題
錢不夠可以找贊助商/賣車位
技術不夠可以找合作/挖角
重點是保時捷回歸F1目的是什麼？
又想在F1獲得什麼🙂
而且能做些什麼？
台灣何時才流行賽車啊？
#21
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| 炒這新聞當然是媒體樂見其成 保時捷有適當的財務狀況和深厚的技術背景 組車隊當然沒什麼問題 錢不夠可以找贊助商/賣車位 技術不夠可以找合作/挖角 重點是保時捷回歸F1目的是什麼？ 又想在F1獲得什麼🙂 而且能做些什麼？ | |||
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VW==>達卡越野賽冠軍
AUDI==>利曼大賽冠軍
PORSCHE==>目標F1冠軍,這也是不錯的安排!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
德國跑車製造商——保時捷二線領導表態，一旦保時捷決定重返F1，將會考慮組建自己的車隊，而不是簡單的提供引擎。
保時捷新任主席馬提亞-穆勒(Matthias Mueller)在第79屆巴黎國際車展上一席“保時捷將認真評估重返F1可能性”的訪談，激起了F1業界對這家老牌跑車製造商關心。
英國賽車媒體《汽車運動》當時分析說，考慮到保時捷的傳統，如果這家由斐迪南-保時捷創建的公司最終決定重返F1，更大的可能是提供引擎，而非組建自建的車隊。但是這一說法，日前遭到該公司領導層的否認。
保時捷負責研發的主管沃爾夫岡-德黑梅爾(Wolfgang Durheimer)說：保時捷擁有足夠的實力運作自己的車隊。 “如果保時捷進入F1，只會使用使用自己的車隊。因為你需要完全的控制所有與競賽相關的因素。包括賽車本身及其技術。”德黑梅爾說道，“保時捷是一家具有強大盈利能力的公司，我們能夠負擔的起。”
保時捷最近一次參加F1是在1991年為英籍車隊Footwork供應引擎。目前最主要的賽車活動是：以向顧客提供賽車(Porsche RS Spyder)的方式，參加勒芒LMP2組的比賽。 (新浪體育訊 行雲)
來源:http://www.f1-ol.com/bbs/thread-88017-1-1.html