回應 leeushuan (meatball) 所寫
	這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型怡紅院,裡面有很多雅房,這些雅房租給妓施,每個妓施都是老闆 客人進場黑皮解悶先CHECK IN, 可分為,中出科,戴套科,SM科,水火科,鴛鴦科,窒息科,A片觀摩科,等很多科 也可以分以人種分來ORDER 每個妓施必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,怡紅院只收租金及行政管理費 怡紅院必需負責行銷打知名度,一切盈虧妓施自行承擔 每個妓施需將自己的資歷包括取得多少成就(百(千)人斬)公佈在LOBBY給客人自行選擇 能做多少生意就看妓施自己的本事 另外也開放雅房給想自己DIY的客人,採計時收費,但要考慮衛生問題. 會有這構想是認為未來,開怡紅院會因為法令及執照取得越來越困難 但有很多妓施又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的怡紅院能經營下去嗎?

😆😆😆😆😆

開店真的並非這麼簡單😇

	回應 leeushuan (meatball) 所寫
	回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫 這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型保修廠,裡面有很多修車位,這些修車位租給技師,每個技師都是老闆 車子進廠保養維修先掛號, 可分為,引擎科,底盤科,車身鈑金科,車身烤漆科,電裝科,冷氣科,影音多媒體科,等很多科 也可以分以廠牌分來掛號 每個技師必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,保養廠只收租金及行政管理費 保養廠必需負責行銷打知名度,一切盈虧技師自行承擔 每個技師需將自己的學經歷包括取得多少執照公佈在掛號處給車主自行選擇 能做多少生意就看技師自己的本事 另外也開放修車位給想自己DIY的車主,採計時收費,但要考慮安全問題. 會有這構想是認為未來,開保養廠會因為法令越來越困難 但有很多技師又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的保修廠能經營下去嗎? 這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型怡紅院,裡面有很多雅房,這些雅房租給妓施,每個妓施都是老闆 客人進場黑皮解悶先CHECK IN, 可分為,中出科,戴套科,SM科,水火科,鴛鴦科,窒息科,A片觀摩科,等很多科 也可以分以人種分來ORDER 每個妓施必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,怡紅院只收租金及行政管理費 怡紅院必需負責行銷打知名度,一切盈虧妓施自行承擔 每個妓施需將自己的資歷包括取得多少成就(百(千)人斬)公佈在LOBBY給客人自行選擇 能做多少生意就看妓施自己的本事 另外也開放雅房給想自己DIY的客人,採計時收費,但要考慮衛生問題. 會有這構想是認為未來,開怡紅院會因為法令及執照取得越來越困難 但有很多妓施又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的怡紅院能經營下去嗎?

澳洲的妓院就是類似這樣經營的

也不能說樓主沒創意.
確實是個不錯的idea..

但現實面有點困難.
主要在於. 人痛了,知道哪兒痛.讓掛哪一科.
而對於車子...若一個車門小小異音.
我該掛汽車裝潢呢? 還是掛電機? 還是...其它..
路上跑的車主90%對車結構應不了解才對...

您說設備各自處理.
但醫院不是如此. X光機. 開刀房. 抽血站是共用的
以汽車而言, 現多電腦化. 需要電腦檢測.
依我了解以歐規車系的混用電腦偵測一台要價百萬.
若單一品牌的也要十來萬.
要入住廠商準備很難.. 而要自己準備您的成本又要增加.

所以此idea並非不可行. 而是規劃上要更縝密. 且您不只能提供場地+行政管理
這樣成功機率不大.
若要就花大本. 至少學做地區醫院...投資必要設備
也至少要做到各主治醫師...聯合會診...成功機率才大

	回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
	也不能說樓主沒創意. 所以此idea並非不可行. 而是規劃上要更縝密. 且您不只能提供場地+行政管理 這樣成功機率不大. 若要就花大本. 至少學做地區醫院...投資必要設備 也至少要做到各主治醫師...聯合會診...成功機率才大

車子的問題跟人的問題比起來複雜度相差粉兜！！
車主花錢修車一定要100％好，治療疾病則不是這樣！！
如果中間又要抽成，價格一定要更昂貴！！
醫院內各科的知識都很專精，所以各科會互相轉介！！
你確定底盤系的技師完全不懂引擎嗎！？有錢賺幹嘛轉介！？
而且車種很多，又如何確定技師能懂遍各種引擎！？
開醫院各科會互相尊重專業，開汽車醫院會不會變院內惡性競爭！？
把他當醫院經營，應該會失敗！
除非合併什麼汽車百貨，賣場！不同性質的營利才會比較好！！

不做，不會怎樣。
做了!!肯定不一樣~........................................ (要拉起褲管喔!) 😊😊😊

等版主開張：

我會去捧場的。

	回應 deviano093 (大衛王) 所寫
	回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫 也不能說樓主沒創意. 所以此idea並非不可行. 而是規劃上要更縝密. 且您不只能提供場地+行政管理 這樣成功機率不大. 若要就花大本. 至少學做地區醫院...投資必要設備 也至少要做到各主治醫師...聯合會診...成功機率才大 車子的問題跟人的問題比起來複雜度相差粉兜！！ 車主花錢修車一定要100％好，治療疾病則不是這樣！！ 如果中間又要抽成，價格一定要更昂貴！！ 醫院內各科的知識都很專精，所以各科會互相轉介！！ 你確定底盤系的技師完全不懂引擎嗎！？有錢賺幹嘛轉介！？ 而且車種很多，又如何確定技師能懂遍各種引擎！？ 開醫院各科會互相尊重專業，開汽車醫院會不會變院內惡性競爭！？ 把他當醫院經營，應該會失敗！ 除非合併什麼汽車百貨，賣場！不同性質的營利才會比較好！！

安托華有點類似

我倒覺的這是很有趣的構想。

	回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
	這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型保修廠,裡面有很多修車位,這些修車位租給技師,每個技師都是老闆 車子進廠保養維修先掛號, 可分為,引擎科,底盤科,車身鈑金科,車身烤漆科,電裝科,冷氣科,影音多媒體科,等很多科 也可以分以廠牌分來掛號 每個技師必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,保養廠只收租金及行政管理費 保養廠必需負責行銷打知名度,一切盈虧技師自行承擔 每個技師需將自己的學經歷包括取得多少執照公佈在掛號處給車主自行選擇 能做多少生意就看技師自己的本事 另外也開放修車位給想自己DIY的車主,採計時收費,但要考慮安全問題. 會有這構想是認為未來,開保養廠會因為法令越來越困難 但有很多技師又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的保修廠能經營下去嗎?

這是一個不錯的想法
目前汽車修理業分成 原廠與自行創業和聯盟車商等
可謂百家爭鳴
但是也呈現資質之良萎不齊
一般消費車主並無法確認技師的能力
所以這樣的公司可以朝認證技師的方向來規畫
也就是讓消費者對公司有信心
另外認證的技師可提昇為講師
造成良性的競爭
過去小雜貨店林立 大家並不看好集中管理的便利商店
但是現在呢 ?
一個小建議提供給你

你開會活的機率應該很小。
但是這是趨勢。

	回應 cla45amg (CLA45.AMG) 所寫
	你開會活的機率應該很小。 但是這是趨勢。

台灣的環境也許不適合,但大陸的市場大,也許是可以考慮的😀

	回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
	這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型保修廠,裡面有很多修車位,這些修車位租給技師,每個技師都是老闆 車子進廠保養維修先掛號, 可分為,引擎科,底盤科,車身鈑金科,車身烤漆科,電裝科,冷氣科,影音多媒體科,等很多科 也可以分以廠牌分來掛號 每個技師必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,保養廠只收租金及行政管理費 保養廠必需負責行銷打知名度,一切盈虧技師自行承擔 每個技師需將自己的學經歷包括取得多少執照公佈在掛號處給車主自行選擇 能做多少生意就看技師自己的本事 另外也開放修車位給想自己DIY的車主,採計時收費,但要考慮安全問題. 會有這構想是認為未來,開保養廠會因為法令越來越困難 但有很多技師又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的保修廠能經營下去嗎?

開版大:
這個構想相當有意思，也有一定的利多，市場規模更是可觀
細分可以從以下幾個方向來看:

1. 分科
分科若以部門分，則必須要有一個統一門診中心初步研判屬於哪個部件才能掛哪個科別，這一部分需要的是對各車種部件經驗豐富具有判斷力的老師傅(簡直是神人等級)，但是做困難的初診工作難度最高，且收益部分如何劃分?檢查階段的設備誰來提供?
對醫師來說，則是專人專責處理單一項目，好處是備料庫存容易控管，且可以合併採購降低成本。

2.分廠牌
這部分相對做法簡單一點，如上面很多大大提過的像百貨公司專櫃經營模式
當然針對單一廠牌的全能技師我想是有，也省了分科會診的步驟
只是缺點在庫存備料上容易出現困難(當然這部分可以店主自己想辦法找渠道)，另外也會有同廠牌不同師傅打對臺的情況。

3. 分內外科
外---就是初步由擔當該廠牌車輛的專科醫師來診斷，然後確認問題後轉內科。
內---其實就是比較半技師的部分，依據外科醫師的診斷來進行處置(換鈑烤噴焊)。
這樣的做法就比較像大陸的三溫暖，客戶進來先了解需求，然後安排技師給客戶選擇，最後進行服務。
管理上比較簡單，窗口也減少，好處是成本可以降低，但品管最後也需要專科醫師來復診確認。
缺點是同廠牌的技師互相競爭，各立山頭。如果出現品質不良的問題影響的就會是整個醫院。

以上不才提出的分析，博各位先進一笑

	回應 7-moon (維修員) 所寫
	回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫 這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型保修廠,裡面有很多修車位,這些修車位租給技師,每個技師都是老闆 車子進廠保養維修先掛號, 可分為,引擎科,底盤科,車身鈑金科,車身烤漆科,電裝科,冷氣科,影音多媒體科,等很多科 也可以分以廠牌分來掛號 每個技師必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,保養廠只收租金及行政管理費 保養廠必需負責行銷打知名度,一切盈虧技師自行承擔 每個技師需將自己的學經歷包括取得多少執照公佈在掛號處給車主自行選擇 能做多少生意就看技師自己的本事 另外也開放修車位給想自己DIY的車主,採計時收費,但要考慮安全問題. 會有這構想是認為未來,開保養廠會因為法令越來越困難 但有很多技師又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的保修廠能經營下去嗎? 開版大: 這個構想相當有意思，也有一定的利多，市場規模更是可觀 細分可以從以下幾個方向來看: 1. 分科 分科若以部門分，則必須要有一個統一門診中心初步研判屬於哪個部件才能掛哪個科別，這一部分需要的是對各車種部件經驗豐富具有判斷力的老師傅(簡直是神人等級)，但是做困難的初診工作難度最高，且收益部分如何劃分?檢查階段的設備誰來提供? 對醫師來說，則是專人專責處理單一項目，好處是備料庫存容易控管，且可以合併採購降低成本。 2.分廠牌 這部分相對做法簡單一點，如上面很多大大提過的像百貨公司專櫃經營模式 當然針對單一廠牌的全能技師我想是有，也省了分科會診的步驟 只是缺點在庫存備料上容易出現困難(當然這部分可以店主自己想辦法找渠道)，另外也會有同廠牌不同師傅打對臺的情況。 3. 分內外科 外---就是初步由擔當該廠牌車輛的專科醫師來診斷，然後確認問題後轉內科。 內---其實就是比較半技師的部分，依據外科醫師的診斷來進行處置(換鈑烤噴焊)。 這樣的做法就比較像大陸的三溫暖，客戶進來先了解需求，然後安排技師給客戶選擇，最後進行服務。 管理上比較簡單，窗口也減少，好處是成本可以降低，但品管最後也需要專科醫師來復診確認。 缺點是同廠牌的技師互相競爭，各立山頭。如果出現品質不良的問題影響的就會是整個醫院。 以上不才提出的分析，博各位先進一笑

終於遇到一個專家了,你具備了專業級的分析能力,在這汽車售服業有一定的專業背景
既有辦法分析,一定有辦法解決,至於解決辦法在於制度的建立與規劃,你知我知.😊

	回應 spitz13 (小麥麥) 所寫
	回應 tm20 (㊣-周 爸-㊣) 所寫 你.簡稱大工廠 被你分細節的店.稱為專科分店 降子管理者變成非常重要的腳色 還經營的更累..首先你要有足夠的客戶群數量能夠滿足全部的...專科分店。 二來你還得承擔行銷..先得把廣告打出去 三來..一個專科分店的成就，不會幫到你的大工廠。 但是一個專科分店的爛，會拖垮你大工廠的名聲。 還有太多經營賣場的細節，如同nova。上面前被問的沒錯.你有幾億? 我大概一晚有兩億...不曉得夠不夠~😊

我想因該是夠了

百貨公司有好多品牌....
業績不好就換掉...
可是反觀車子就那幾個牌子...
怕到時是技師生意不好要走，反而你要拜託他留下來...😞

老闆您誤會了

小弟的暱稱是維修員

但我不是修車的

以前是修飛機的...

應該行不通

沒有看過婦產科小兒科內科外科耳鼻喉科.......................各科開業醫可以合起來開一間醫院的......

只有一個老闆開一間醫院才有可能....😇

有阿

那個叫做綜合醫院

	回應 7-moon (維修員) 所寫
	回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫 這個構想有點像醫院及百貨公司 就是建一間大型保修廠,裡面有很多修車位,這些修車位租給技師,每個技師都是老闆 車子進廠保養維修先掛號, 可分為,引擎科,底盤科,車身鈑金科,車身烤漆科,電裝科,冷氣科,影音多媒體科,等很多科 也可以分以廠牌分來掛號 每個技師必需行銷自己找客戶來維持自己的營收,保養廠只收租金及行政管理費 保養廠必需負責行銷打知名度,一切盈虧技師自行承擔 每個技師需將自己的學經歷包括取得多少執照公佈在掛號處給車主自行選擇 能做多少生意就看技師自己的本事 另外也開放修車位給想自己DIY的車主,採計時收費,但要考慮安全問題. 會有這構想是認為未來,開保養廠會因為法令越來越困難 但有很多技師又想自己創業,集資集人都不容易 這樣做似乎比較有彈性,雙方各取所需😊 這樣的保修廠能經營下去嗎? 開版大: 這個構想相當有意思，也有一定的利多，市場規模更是可觀 細分可以從以下幾個方向來看: 1. 分科 分科若以部門分，則必須要有一個統一門診中心初步研判屬於哪個部件才能掛哪個科別，這一部分需要的是對各車種部件經驗豐富具有判斷力的老師傅(簡直是神人等級)，但是做困難的初診工作難度最高，且收益部分如何劃分?檢查階段的設備誰來提供? 對醫師來說，則是專人專責處理單一項目，好處是備料庫存容易控管，且可以合併採購降低成本。 2.分廠牌 這部分相對做法簡單一點，如上面很多大大提過的像百貨公司專櫃經營模式 當然針對單一廠牌的全能技師我想是有，也省了分科會診的步驟 只是缺點在庫存備料上容易出現困難(當然這部分可以店主自己想辦法找渠道)，另外也會有同廠牌不同師傅打對臺的情況。 3. 分內外科 外---就是初步由擔當該廠牌車輛的專科醫師來診斷，然後確認問題後轉內科。 內---其實就是比較半技師的部分，依據外科醫師的診斷來進行處置(換鈑烤噴焊)。 這樣的做法就比較像大陸的三溫暖，客戶進來先了解需求，然後安排技師給客戶選擇，最後進行服務。 管理上比較簡單，窗口也減少，好處是成本可以降低，但品管最後也需要專科醫師來復診確認。 缺點是同廠牌的技師互相競爭，各立山頭。如果出現品質不良的問題影響的就會是整個醫院。 以上不才提出的分析，博各位先進一笑

這就是趨勢,中國大陸可行但台灣過不去且台灣沒人要當修車黑手.😌