台灣習慣用大cc數來決定車子的好壞，是因為，以往，車重，若無大排氣量，根本無法拖走車子，像 w140 那隻大水牛，S320 還不是笨笨的。😞
現在benz 把小排氣量引擎的放在S上，甚至cls 上，應該去試試看，到底拖不拖的動，這才是重點。😇
至於價格，歐洲定價 e 250 / e350 的空車差價 35 萬台幣上下，所以，引擎差價，不是一輛車差價的主要部份。應該是在於內部配裝。包括所有的安全配備等等。
小弟只是說明，如果馬力扭力都完全足夠，而且有貼背感，隨時可衝出去，也不是買來生意場合面子用的，在台灣，是可以考慮看看..
當然，以400w的買家來說，才差個50，一定是買S350... (ex 源董&壞董) 😆

有錢人的場子😲,小弟誤入😇

真是令人流口水的一部好車😍

	回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫
	回應 twsnake2003 (請你吃芭辣!) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 lucky70 (不懂車) 所寫 回應 twsnake2003 (請你吃芭辣!) 所寫 誰會買一台只有4缸的S-CLASS...😰 如果車子的扭力加速，讓你有貼背的感覺，超車隨心所欲，那麼，在台灣，真的不需要大cc數的車子。 因為，即使偶而的半夜飆速200km/hr，也只能幾秒鐘，更害怕傷及無辜。那麼，大cc 數的車子，除了面子，以及無法發揮的馬力，還能有什麼? 😆 買大cc 數的車子的最大功用，就是能多繳稅給政府，不管是進口稅、貨物稅、燃料稅、牌照稅都是算排氣量的。 不過少了2缸就是少了熱血...😇 四缸車有了渦輪也能有大馬力大扭力

4缸可以拿蝸牛去榨馬力出來
但是運轉精緻度跟馬力線性根本比不上6缸😝

	回應 twsnake2003 (請你吃芭辣!) 所寫
	回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫 回應 twsnake2003 (請你吃芭辣!) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 lucky70 (不懂車) 所寫 回應 twsnake2003 (請你吃芭辣!) 所寫 誰會買一台只有4缸的S-CLASS...😰 如果車子的扭力加速，讓你有貼背的感覺，超車隨心所欲，那麼，在台灣，真的不需要大cc數的車子。 因為，即使偶而的半夜飆速200km/hr，也只能幾秒鐘，更害怕傷及無辜。那麼，大cc 數的車子，除了面子，以及無法發揮的馬力，還能有什麼? 😆 買大cc 數的車子的最大功用，就是能多繳稅給政府，不管是進口稅、貨物稅、燃料稅、牌照稅都是算排氣量的。 不過少了2缸就是少了熱血...😇 四缸車有了渦輪也能有大馬力大扭力 4缸可以拿蝸牛去榨馬力出來 但是運轉精緻度跟馬力線性根本比不上6缸😝

他是柴油，柴油不管幾缸，都會裝蝸牛，重點在於他蝸牛裝兩隻。
小排氣量大都只裝一隻蝸牛，他裝兩隻蝸牛，所以動力就能取代大排氣量的柴油車。

種樹愛地球
種樹救人類