#182
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那不講動力講音響一樣的錢改那一個有效??
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#183
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於
2010/09/26 23:16:50
發文
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| 那不講動力講音響一樣的錢改那一個有效?? ------------------------------------------------------------------ | |||
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回應 giobal (寶育) 所寫呃~~~
那個喇叭聽不下去
小弟是用Falco😞
#184
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越來越越有一種感覺裝了沒用東西的人別人是都不能說沒用的會說因為你不懂電
現在只是在討論有沒有用這個問題而已又沒針對誰😩
現在只是在討論有沒有用這個問題而已又沒針對誰😩
#185
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於
2010/09/26 23:33:19
發文
關於導線問題..
不信就不信吧..
沒有人強迫你一定要相信
不用論證
有空可以拿電表去量一下
各個電子機件的電壓值在接地與否的差別..
這話題回覆到此
若要再行討論
請自己開個標題
不然.旁人不會知道躲在別人標題下的問題..
不信就不信吧..
沒有人強迫你一定要相信
不用論證
有空可以拿電表去量一下
各個電子機件的電壓值在接地與否的差別..
這話題回覆到此
若要再行討論
請自己開個標題
不然.旁人不會知道躲在別人標題下的問題..
#186
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呃~~~ 那個喇叭聽不下去 小弟是用Falco😞 | ||||||||||||
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這是哪一國的品牌😰
#187
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好吧，我投降了
交給嘴砲魔人來應付😴
交給嘴砲魔人來應付😴
#188
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| 關於導線問題.. 不信就不信吧.. 沒有人強迫你一定要相信 不用論證 有空可以拿電表去量一下 各個電子機件的電壓值在接地與否的差別.. 這話題回覆到此 若要再行討論 請自己開個標題 不然.旁人不會知道躲在別人標題下的問題.. | |||
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電壓值有差那音響方面省油方面動力方面增加的效果又是如何??
不用另外開因為都是在討論負極接地這沒用的東西
#189
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於
2010/09/27 00:07:10
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這是哪一國的品牌😰 | ||||||||||||||||||||||
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Focal ...
居然被抓包了..😞
#190
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於
2010/09/27 00:08:12
發文
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| 好吧，我投降了 交給嘴砲魔人來應付😴 | |||
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我也投降
車不是都在最佳狀態...
#191
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神文電壓電阻了解了之後就會有效果了嗎??
已經講了N次了它沒有效果!
#192
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於
2010/09/27 00:09:47
發文
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神文電壓電阻了解了之後就會有效果了嗎?? 已經講了N次了它沒有效果! | |||
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車上ˋ的改裝品沒有一樣是有用的..
#193
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包括可程式跨接供油電腦,渦輪,排氣管,高角度凸輪軸,高流量空氣芯???
#194
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於
2010/09/27 00:21:56
發文
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| 包括可程式跨接供油電腦,渦輪,排氣管,高角度凸輪軸,高流量空氣芯??? | |||
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只有渦輪先上了還要再加上剩下其他的才有用..
其他的.渦輪沒上都是改變工作效率區塊而已..
沒有人的車跟F1怠速一樣是在3-4000RPM
也沒有人開車是一直是用最高轉速在開的
#195
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電壓值有差那音響方面省油方面動力方面增加的效果又是如何?? 不用另外開因為都是在討論負極接地這沒用的東西 | ||||||||||||
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ㄏㄏ...沒用.....
是你沒開過老點的車因電路老舊而出現很多問題吧
再說...板主開箱就說了
我的小美快滿3年了...
幫她準備電力活化工程，負極接地!
主要是使車上的阻抗變小，讓全車負極連接無障礙，電路暢通無阻!
你有看清楚嗎?應該沒馬力變大這回事吧??
這樣說好了
當車使用多年.車上的所有線才也會因熱漲冷縮而老化.像大燈亮度減弱.起動不良.油耗增加.收音雜訊變多.音響功率下降等等...
只要從電瓶負極端多拉些接點到各處.多少會有所改善.而且是立即的!
至於線才哪種好?倒無所謂.像我的老生活大師前一陣子在新電瓶下起動不良.就只要多拉一條((12番))的地線輔助.起動馬達當場就脫胎換骨哇哇叫的.ㄏㄏ.一ㄍ字!!爽!!!
那馬力呢?
引擎點火是靠點火線圈將12v增幅至10000v~20000v.而全車上下的負電都是由電瓶來負極連結.當原有的負線大多數阻抗都增加時怎麼辦?只有2法了!換掉全車線或增加電瓶接地線!!
當然.你可以有第3種.....
換新車
#196
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於
2010/09/27 00:34:57
發文
馬力機是可以做假的..除非是軸式馬力機...
#197
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請問...我的音响的負極線,要怎麼接..
#198
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| 馬力機是可以做假的..除非是軸式馬力機... | |||
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是這種嗎
http://www.lookatgame.ru/view.php?video=Yq2lubFvGzs&feature=youtube_gdata_player&title=ACURA+TSX+supercharged+307p
#199
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於
2010/09/27 01:05:59
發文
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是這種嗎 http://www.lookatgame.ru/view.php?video=Yq2lubFvGzs&feature=youtube_gdata_player&title=ACURA+TSX+supercharged+307p | ||||||||||||
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不是
這篇馬力機先看看
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=126549
#200
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不是 這篇馬力機先看看 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=126549 | ||||||||||||||||||||||
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輪胎的直徑大小，也是車輛前進當中的滾動阻力因素
SO軸式馬力機..對於軸上輸出測試是OK~
軸上輸出之後，套上不同輪胎..還是有差異的。
#201
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於
2010/09/27 01:16:43
發文
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輪胎的直徑大小，也是車輛前進當中的滾動阻力因素 SO軸式馬力機..對於軸上輸出測試是OK~ 軸上輸出之後，套上不同輪胎..還是有差異的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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輪上馬力機
可以看看拉索是拉在什麼地方...輪子.台式車台(拖車勾)
軸式馬力機
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