#42
0
 |
|  | |
強;辛苦你了~~~ +1喔 | |||
 |  |
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 你是胸口湧出的薔薇，紋在心扉刺痛的甜美。真作假時假當真，愛你卻比死更冷。～
#43
0
做事情真的不一樣，一板一眼的
#44
0
於
2010/08/27 00:34:21
發文
超神~~😇
#45
0
😲😲😲
掏心,掏肺,只是男人戀愛的前奏,
男人最想掏的其實是老二!
#46
0
台灣沒有錢買這個機器，也不需要用這種機器，因為台灣的鐵路太短了，
買了只會被批浪費錢，且台灣鐵路主要修復的人還是台鐵的人為主，
只有部分"不"牽扯到安全的才有可能，交給外包工人或外勞處理。
其實台灣類似的機器應該有，雖然功能可能陽春100倍，
但鐵路運送和修理不太可能用拖板車載，和吊車去做，
肯定有電磁鐵類的機器在使用，其實可以看很多車站外頭都有，
丟一堆軌道零件，有的還有蓋帆布還是封模，台灣是採隨機換新，
不像他們肯定有一定年紀的鐵路，才會一次都換新。
其實台灣鐵路跑了這麼久了，像這樣大批換新還是不能減少人為疏失，
因為火車出是大多是人為因素和系統操縱不當造成，最重要的溝通不良最為重要。
買了只會被批浪費錢，且台灣鐵路主要修復的人還是台鐵的人為主，
只有部分"不"牽扯到安全的才有可能，交給外包工人或外勞處理。
其實台灣類似的機器應該有，雖然功能可能陽春100倍，
但鐵路運送和修理不太可能用拖板車載，和吊車去做，
肯定有電磁鐵類的機器在使用，其實可以看很多車站外頭都有，
丟一堆軌道零件，有的還有蓋帆布還是封模，台灣是採隨機換新，
不像他們肯定有一定年紀的鐵路，才會一次都換新。
其實台灣鐵路跑了這麼久了，像這樣大批換新還是不能減少人為疏失，
因為火車出是大多是人為因素和系統操縱不當造成，最重要的溝通不良最為重要。
#47
0
於
2010/08/27 02:19:54
發文
|
| | ||||||||||
很棒！ 偶只登上過鐵力士山 😊 | ||||||||||||
| |
這山谷還行嗎...............
#48
0
於
2010/08/27 02:21:33
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
這山谷還行嗎............... | ||||||||||||||||||||||
| |
#49
0
這樣看來
限制德國的國防發展是對的
以免侵略的老毛病又犯了
限制德國的國防發展是對的
以免侵略的老毛病又犯了
座駕
1995年VW GOLF 3代
#50
0
了不起~小弟開了眼界🙂
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
共
49
則留言