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本田油電小跑車,真的不會跑嗎 ?
#零配件及改裝

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:10:29

發文

#2470593 IP 242.32.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2010/08/17 15:10:29

發文IP 242.32.*.*

到目前為止，還沒有詳細的信息（可能在11月SEMA車展發表），日本改裝大廠 HKS 準 備為本田CR - Z新增配件(渦輪增壓) - 這聽起來並不壞. 就個人而言，如果我有渦輪增壓風扇,對於本田 CR-Z 來說真的是很棒的一件事。由於 CR - Z是一個典型的本田自然進氣的引擎,轉速可以到達 8000 RPM，我相信這樣的增 壓車對 CR - Z 是明確的選擇。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286285.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286287.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286284.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286286.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286283.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286282.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286289.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286288.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XQydT529Nfc[/youtube]

於

2011/01/30 17:54:37

發文IP 242.32.*.*

到目前為止，還沒有詳細的信息（可能在11月SEMA車展發表），日本改裝大廠 HKS 準 備為本田CR - Z新增配件[color="#FF0000"](機械增壓) [/color]- 這聽起來並不壞. 就個人而言，如果我有渦輪增壓風扇,對於本田 CR-Z 來說真的是很棒的一件事。由於 CR - Z是一個典型的本田自然進氣的引擎,轉速可以到達 8000 RPM，我相信這樣的增 壓車對 CR - Z 是明確的選擇。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286285.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286287.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286284.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286286.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286283.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286282.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286289.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_286288.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XQydT529Nfc[/youtube]
到目前為止，還沒有詳細的信息（可能在11月SEMA車展發表），日本改裝大廠 HKS 準
備為本田CR - Z新增配件(機械增壓) - 這聽起來並不壞.

就個人而言，如果我有渦輪增壓風扇,對於本田 CR-Z 來說真的是很棒的一件事。由於
CR - Z是一個典型的本田自然進氣的引擎,轉速可以到達 8000 RPM，我相信這樣的增
壓車對 CR - Z 是明確的選擇。

🙂


















相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

共

55

則留言

共 3 頁

en banc(enbanc)

於

2010/08/17 15:12:55

發文

#2470613 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
嘴巴有點醜

dobralo(dobralo)

於

2010/08/17 15:17:42

發文

#2470639 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌

VIVI(junglvv)

於

2010/08/17 15:19:51

發文

#2470660 IP 242.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
外型太前衛!

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:20:26

發文

#2470666 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dobralo (dobralo) 所寫

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

dobralo(dobralo)

於

2010/08/17 15:21:33

發文

#2470677 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本末倒置,渦輪增壓不就變耗油車了嗎,那油電訴求的環保在哪

既然馬達出不了什麼力,裝在那增加車體重量幹嗎😝,直接拆掉是不是快一點

1.5升加turbo又如何,很強嗎😵乾脆買type-r快一點

dobralo(dobralo)

於

2010/08/17 15:24:37

發文

#2470695 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂


我也是覺得CR-Z這台車不用比快

只要把它當成有操控樂趣的油電車就OK了

裝啥增壓引擎比快啦,實在很好笑

miketu(michaeltu0602)

於

2010/08/17 15:25:00

發文

#2470699 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
賣點是: 雅痞一樣要圖個環保美名來打點自己門面..................

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:25:22

發文

#2470704 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dobralo (dobralo) 所寫
本末倒置,渦輪增壓不就變耗油車了嗎,那油電訴求的環保在哪

既然馬達出不了什麼力,裝在那增加車體重量幹嗎😝,直接拆掉是不是快一點

1.5升加turbo又如何,很強嗎😵乾脆買type-r快一點


看來你還是不了解何謂 : 油電混合車!
加了 TURBO 了不起嗎? 至少爽是真的.
如果 TYPE R 和 HKS渦輪給我選,我會選 HKS CR-Z ,為什麼?
因為可以環保又可以呸車,一車2用有何不好!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:26:49

發文

#2470713 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dobralo (dobralo) 所寫
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂


我也是覺得CR-Z這台車不用比快

只要把它當成有操控樂趣的油電車就OK了

裝啥增壓引擎比快啦,實在很好笑


啊,人家改裝廠要爽,不行喔. 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

dobralo(dobralo)

於

2010/08/17 15:28:47

發文

#2470724 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫
本末倒置,渦輪增壓不就變耗油車了嗎,那油電訴求的環保在哪

既然馬達出不了什麼力,裝在那增加車體重量幹嗎😝,直接拆掉是不是快一點

1.5升加turbo又如何,很強嗎😵乾脆買type-r快一點


看來你還是不了解何謂 : 油電混合車!
加了 TURBO 了不起嗎? 至少爽是真的.
如果 TYPE R 和 HKS渦輪給我選,我會選 HKS CR-Z ,為什麼?
因為可以環保又可以呸車,一車2用有何不好!
🙂


CR-Z就用原來的配置好好環保省油吧,加了turbo,恐怕整個油電系統都錯亂了,也失去意義

1.5升要改turbo,fit可能比較適合

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:30:11

發文

#2470732 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dobralo (dobralo) 所寫
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回應 dobralo (dobralo) 所寫
本末倒置,渦輪增壓不就變耗油車了嗎,那油電訴求的環保在哪

既然馬達出不了什麼力,裝在那增加車體重量幹嗎😝,直接拆掉是不是快一點

1.5升加turbo又如何,很強嗎😵乾脆買type-r快一點


看來你還是不了解何謂 : 油電混合車!
加了 TURBO 了不起嗎? 至少爽是真的.
如果 TYPE R 和 HKS渦輪給我選,我會選 HKS CR-Z ,為什麼?
因為可以環保又可以呸車,一車2用有何不好!
🙂


CR-Z就用原來的配置好好環保省油吧,加了turbo,恐怕整個油電系統都錯亂了,也失去意義

1.5升要改turbo,fit可能比較適合


這就是樂趣,這就是技術,你不會懂的,小朋友.🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

飲料大白(kaede5032)

於

2010/08/17 15:31:49

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#2470745 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂


我也是覺得CR-Z這台車不用比快

只要把它當成有操控樂趣的油電車就OK了

裝啥增壓引擎比快啦,實在很好笑


啊,人家改裝廠要爽,不行喔. 😀

對他來說只要是Honda就是爛...管他科技再高造型再美油耗再好操控再好
只要是掛Honda就是爛就對了...如果掛的是T或L的話他就會把話通通反過來講了😌
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上 　　　　　無邊無盡 　　　　　　　　　　　　　　自由自在

飲料大白(kaede5032)

於

2010/08/17 15:32:46

發文

#2470752 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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這就是樂趣,這就是技術,你不會懂的,小朋友.🙂

認同 +1000000000000
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上 　　　　　無邊無盡 　　　　　　　　　　　　　　自由自在

F1Insight(f1insight)

於

2010/08/17 15:35:24

發文

#2470765 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
省油都市用小車
稱不上會跑
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!! Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:39:05

發文

#2470796 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
省油都市用小車
稱不上會跑


其實也沒很差啦,可能比 PRIUS 好一些吧,我猜啦.
不過訴求不同罷了.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

TZUBA(d9047701)

於

2010/08/17 15:41:32

發文

#2470811 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
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回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂


我也是覺得CR-Z這台車不用比快

只要把它當成有操控樂趣的油電車就OK了

裝啥增壓引擎比快啦,實在很好笑


啊,人家改裝廠要爽,不行喔. 😀

對他來說只要是Honda就是爛...管他科技再高造型再美油耗再好操控再好
只要是掛Honda就是爛就對了...如果掛的是T或L的話他就會把話通通反過來講了😌

嗯，某些人看到H就是要起乩🙂

四季(onetwolo)

於

2010/08/17 15:43:29

發文

#2470831 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 d9047701 (tzuba~) 所寫
回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 dobralo (dobralo) 所寫

真的不快啊,請看
https://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

只是有高轉速浪聲營造高性能的假象,總之還是很慢😌


請看清楚文章內容,小排氣量的 HYBRID 本是環保優先,但本田還有一些樂趣+改裝,
是不錯玩的 !
🙂


我也是覺得CR-Z這台車不用比快

只要把它當成有操控樂趣的油電車就OK了

裝啥增壓引擎比快啦,實在很好笑


啊,人家改裝廠要爽,不行喔. 😀

對他來說只要是Honda就是爛...管他科技再高造型再美油耗再好操控再好
只要是掛Honda就是爛就對了...如果掛的是T或L的話他就會把話通通反過來講了😌

嗯，某些人看到H就是要起乩🙂


討論是沒關係的,但不要太激動,有時剋制一下也好! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

F1Insight(f1insight)

於

2010/08/17 15:45:24

發文

#2470844 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
省油都市用小車
稱不上會跑


其實也沒很差啦,可能比 PRIUS 好一些吧,我猜啦.
不過訴求不同罷了.
🙂

與其裝個turbo去改
不如出個typeR版本直接換一顆DOHC VTEC就好了

以這種外型打性能招牌的獲利我不認為會輸給環保招牌
反而是打著環保卻看起來很性能 讓人很錯亂
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!! Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!

YES168課員(giobal)

於

2010/08/17 15:46:20

發文

#2470850 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dobralo (dobralo) 所寫
本末倒置,渦輪增壓不就變耗油車了嗎,那油電訴求的環保在哪
既然馬達出不了什麼力,裝在那增加車體重量幹嗎,直接拆掉是不是快一點
1.5升加turbo又如何,很強嗎乾脆買type-r快一點


電池重量不是問題
type-r被我電假的
😀




飲料大白(kaede5032)

於

2010/08/17 15:47:18

發文

#2470857 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 onetwolo (頁欣) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
省油都市用小車
稱不上會跑


其實也沒很差啦,可能比 PRIUS 好一些吧,我猜啦.
不過訴求不同罷了.
🙂

與其裝個turbo去改
不如出個typeR版本直接換一顆DOHC VTEC就好了

以這種外型打性能招牌的獲利我不認為會輸給環保招牌
反而是打著環保卻看起來很性能 讓人很錯亂

本田在外型的設計上還是沒辦法跳脫性能化的迷思...

或許真的像F1大講的...這台拿來裝K系列引擎搞不好更能吸引年輕的買家
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上 　　　　　無邊無盡 　　　　　　　　　　　　　　自由自在
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