Outlander的off-road能力?
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#2
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於
2010/06/28 22:38:54
發文
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| 請問各位開小凹的大大 開過最差的OFF-ROAD的狀況是甚麼?? 三菱小凹的馬力扭力夠支應大大遇到的狀況嘛? 我幫舅舅詢問一下，他在山上有果園，常常會往山上跑 之前是開toyota房車，想換一台休旅車 還請各位給些意見，謝謝 | |||
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回應 bpsucks (ccc羅) 所寫最高用 4WD Auto 開到福壽山農場，其他沒試過
花間一壺酒，獨酌無相親。舉杯邀明月，對影成三人。
月既不解飲，影徒隨我身。暫伴月將影，行樂須及春。
我歌月徘徊，我舞影零亂。醒時同交歡，醉後各分散。
永結無情遊，相期邈雲漢。
#3
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Outlander的off-road不用太期待
要上山果園還是不要考慮這種車
Outlander輕度的山路還OK
最好是選用有加力箱的才不會吃鱉
Ford Ranger 3.0D
Suzuki Grand Vitara JP 2.4
SUZUKI JIMNY有加力箱最便宜
要上山果園還是不要考慮這種車
Outlander輕度的山路還OK
最好是選用有加力箱的才不會吃鱉
Ford Ranger 3.0D
Suzuki Grand Vitara JP 2.4
SUZUKI JIMNY有加力箱最便宜
#4
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TOYOTA---Zace Surf VX4、4Runner、Land Cruiser、Sequoia
LAND ROVER---Deefender、Discovery、Range Rover
MITSUBUSHI---PAJERO
ISUZU---Rodeo、Trooper、Axion、Ascender
JEEP---Wrangler、Cheerokee
KIA---Sorrnto
SUZUKI---Jimny
LINCOLM---Navigator
FORD--Explorer
這些車都是有加力箱的爬山比較沒問題
再補充
LAND ROVER---Deefender、Discovery、Range Rover
MITSUBUSHI---PAJERO
ISUZU---Rodeo、Trooper、Axion、Ascender
JEEP---Wrangler、Cheerokee
KIA---Sorrnto
SUZUKI---Jimny
LINCOLM---Navigator
FORD--Explorer
這些車都是有加力箱的爬山比較沒問題
再補充
#5
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房車都可以上的去
小凹沒理由做不到，應該更輕易才對
小凹沒理由做不到，應該更輕易才對
#7
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於
2010/06/28 23:12:29
發文
Daihatsu Terios
大發小悍馬
🙂
大發小悍馬
🙂
欲知前世因，今生受者是；欲知來世果，今生做者是。
#8
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車有力是沒錯
不過通常不建議像影片中的人那樣開
自然生態都嘛被破壞
若是救難人員為求救難那倒還說得過去
#9
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Outlander有lock+全時4WD功能,基本的off-road還OK啦!🙂
安全才是回家唯一的路 LSUV=6SRS+ESP+4WD+電動尾門
#10
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| 請問各位開小凹的大大 開過最差的OFF-ROAD的狀況是甚麼?? 三菱小凹的馬力扭力夠支應大大遇到的狀況嘛? 我幫舅舅詢問一下，他在山上有果園，常常會往山上跑 之前是開toyota房車，想換一台休旅車 還請各位給些意見，謝謝 | |||
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當然路況決定一切，不過路況用描述的不見得正確
最簡單的方法：
看其他在附近的果農買的是什麼車
如果附近的果農開 CRV / RAV4 ，那買 Outlander 就沒問題
如果「看！怎麼都是 PAJERO、藍哥、Jimny、GV？」
那他買 Outlander 可能就會有風險
打鳥燈車都撞爛吧
#11
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Outlander的AWD設定有可隨時切換的2WD/4WD Auto/4WD Lock三種模式。
這目的是可以兼顧惡劣路況越野性、市區道路省油性和高速彎道駕馭性，
當4WD Auto模式時，電腦以極快的速度自動調整前後輪扭力分配，
有效預防打滑失控，兼顧行車安全性與油耗表現。
切換至4WD Lock模式時，將打滑標準判定的更嚴苛，
並提昇後軸扭力1.5倍，以溼滑陡坡爬行、沙地、泥地與雪地等連續不良路面。
所以 Outlander在曾達卡越野賽中，負擔起日本三菱後勤補給車這項艱困的任務，
證明其動力底盤皆禁得起嚴苛考驗。
不管是Outlander、RA4及CRV的底盤還是4WD房車底盤，而非4×4越野底盤。
這三台車強調都是強調的是不良路面的抓地表現，
所謂off-road的表現一般爬坡、溼滑陡坡、泥巴地、沙地、雪地等是沒問題，
但仍有其限制的，千萬別想買這種車去涉水越溪床，很容易卡車的！！🙂
這目的是可以兼顧惡劣路況越野性、市區道路省油性和高速彎道駕馭性，
當4WD Auto模式時，電腦以極快的速度自動調整前後輪扭力分配，
有效預防打滑失控，兼顧行車安全性與油耗表現。
切換至4WD Lock模式時，將打滑標準判定的更嚴苛，
並提昇後軸扭力1.5倍，以溼滑陡坡爬行、沙地、泥地與雪地等連續不良路面。
所以 Outlander在曾達卡越野賽中，負擔起日本三菱後勤補給車這項艱困的任務，
證明其動力底盤皆禁得起嚴苛考驗。
不管是Outlander、RA4及CRV的底盤還是4WD房車底盤，而非4×4越野底盤。
這三台車強調都是強調的是不良路面的抓地表現，
所謂off-road的表現一般爬坡、溼滑陡坡、泥巴地、沙地、雪地等是沒問題，
但仍有其限制的，千萬別想買這種車去涉水越溪床，很容易卡車的！！🙂
#12
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於
2010/06/29 16:28:06
發文
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當然路況決定一切，不過路況用描述的不見得正確 最簡單的方法： 看其他在附近的果農買的是什麼車 如果附近的果農開 CRV / RAV4 ，那買 Outlander 就沒問題 如果「看！怎麼都是 PAJERO、藍哥、Jimny、GV？」 那他買 Outlander 可能就會有風險 | |||
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這個舉例還滿務實的~
outlander和CVR、RAV4應該都比較偏都會型的SUV車
要off road應該還是要小心才對
但outlnader和RAV4的4WD應該還比CRV的來的優一點
奧蘭德的4WD有好幾種模式，比CRV的適時4WD來的好一點~
但還是跟帕傑羅、藍哥這種還是不一樣就是了~
#13
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馬力/扭力應該是足以支應
但是他的變速箱不一定配合
但是他的變速箱不一定配合
#14
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😇人的力量決定車子的能量..是這樣講的嗎..
#15
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於
2010/07/01 13:08:14
發文
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| 😇人的力量決定車子的能量..是這樣講的嗎.. | |||
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應該是錢的數量決定車子的能量...😭
欲知前世因，今生受者是；欲知來世果，今生做者是。
開過最差的OFF-ROAD的狀況是甚麼??
三菱小凹的馬力扭力夠支應大大遇到的狀況嘛?
我幫舅舅詢問一下，他在山上有果園，常常會往山上跑
之前是開toyota房車，想換一台休旅車
還請各位給些意見，謝謝